أوسكااااار أحسن إشاعة :first:
http://img29.imageshack.us/img29/504...lapclapgif.gif
عرض للطباعة
أوسكااااار أحسن إشاعة :first:
http://img29.imageshack.us/img29/504...lapclapgif.gif
الصراحة حاجه ماتصدقش خصوصاً لما تطلع من توكيل سيتروين بعد ما شاف الإقبال الهائل على البيجو و بعدين التوكيل مش ملاحق على طلبات الشراء هايعرف يتعاقد على مشروع تاكسى؟
ده فى المعرض إللى أنا جبت منه لوحده حجوزات البيجو 301 لا تقل عن 42 سيارة فما بالك بكل المعارض الموجودة بمصر بالإضافة للحجوزات فى التوكيل الصراحة ليه حق المندوب بتاع سيتروين يطلع إشاعة زى دى.
الاخوة الافاضل .. و ما هى المشكلة لو طلع الكلام ده صحيح ... انجح سيارات فى تاريخ مصر فى المبيعات هى السيارات اللى شغالة اجرة ... ومنها على سبيل المثال ..الفيرنا و الاسبرانزا و اللانوس ... الخ .. هذا دليل على ان السيارة امتياز فى الاعتمادية ..
و على كل حال اعتقد ان هذة السيارة اذا اهتم بها الوكيل ستكون الحصان الاسود فى السوق ..
على فكره الطلبات الكبيرة أسهل في توفيرها من الطلبات الصغيرة ، لأن سواء المصنع أو التوكيل بيتعامل معاها أنها مشروع في حد ذاتها و ممكن يوفرلها خط انتاج و طقم مخصوص لانها مضمونة و بتوفرلهم كمان وممكن يوردها بسعر أحسن. وأعتقد بيبقى ليها مميزات في الجمارك.
و العقد كمان بيبقى مكتوب بطريقة أحترافية بمواعيد و شروط جزائية مايبنفعش يخالفوها.
كلام حضرتك سليم طبعا فى انها وجهات نظر و اختلاف ايدلوجيات ....
النجاح اللى بتكلم عليه فى مشاركتى هو نجاح ارقام المبيعات و التركيز على الاعتمادية و رخص قطع الغيار .... لم اقصد فى معيار النجاح بلد المنشأ او درجة الجودة والرفاهية ...
ملحوظة هامة .... سيارات الاجرة انواع ... من اول الصينى مرورا بالكورى و اليابانى و صولا لأفخم السيارات الالمانية على الاطلاق ... ( انت ماركبتش ليموزين مرسيدس قبل كده والا ايه؟؟ ):whtauwant:
و اخيرا الالمانى ناجح جدا طبعا و لكن لا يقارن بنجاح الكورى فى بلدنا للاسف ...... (معيار النجاح اكيد ارقام البيع )...
تقبل مرورى
كلام سليم طبعا يا باشا و عملي
لكن هل اللي رايح يشتري بيجو و ب 135 الف بيدور على عربية شعبية واللا عربية مميزة؟
انا بتكلم من النقطة دي......وأللا يروح من الأول يجيب الفيرنا أرخص و قطع غيار عند البقال و سعر بيع كويس وأي حد يشتغل فيها
و بالنسبة لليموزين دا موضوع تاني