مش لما الناس تشتريها و تقيمها الاول :)
و بعدين يا باشا انت معاك لوجان او مجربها و زرايرها ف النص برضه يعنى المفروض اتعودت :)
تمشى الاول العربيات و تتجرب حوالى سنة كده و لا حاجة و بعدين يبقى فيه كلام
عرض للطباعة
مش لما الناس تشتريها و تقيمها الاول :)
و بعدين يا باشا انت معاك لوجان او مجربها و زرايرها ف النص برضه يعنى المفروض اتعودت :)
تمشى الاول العربيات و تتجرب حوالى سنة كده و لا حاجة و بعدين يبقى فيه كلام
+111 كلام مظبوط.
أنت بتقارن رينو لوجان, ب بيجو 301 وسيتروين اليزيه !!!
أنت مش واخد بالك أنت بتتكلم عن عربية بكام, ونازلة لأنهي شريحة من الناس وفي أنهي شريحة سعرية.
ياراجل دانت نفسك بتقول
فا لو عايز حاجة مش أقل من المعتاد ممكن تروح علي 308 أو 508 أو 5008 أو c4 أو ds5.
وممكن تبدأ بال 207 وال 308 لو بتدور عال سعر, تلاقي سعرهم هتلاقي سعرهم قريب من ال 140 وعربية فخمة ومريحة ومتانة وأمان.
ممكن تقولي توكيل بيجو فين دا اللي في طنطا.! عشان اللي أعرفه أن طنطا مفهاش توكيل لا بيجو ولا مركز خدمة معتمد..
كانت فين المكان دا اللي شوفت فيه العربية.
والعربية لا تصلح نهائي وأخد بالك منها لوحدك ؟!!
لا تعليق بصراحة.
LeitoSR
طريقه الرد مستفزه جدا
صاله عرض توكيل بيجو في شارع الامين
أسامة بيه. انا مكنتش حابب ارد ف الموضوع دا تاني, بس حابب اوضح لك نقطة واحدة بس وهيا ان ردي السابق كان رد علي كلامك.!! تعقيب يعني. لانه كان بالنسبة لي كان الكلام مستفز مع احترامي ليك..
لما تكون بتقول انك واحد خبرة كبيرة بالسيارات الفرنسية,,,
و ١٠ سنين ورايح تشوف عربية ومسكت ف الفانوس بتاعها وقلت انو مش متثبت كويس فبكدا استنتجت إن "العربية لا تصلح نهائياً".!! وكل دا عشان فانوس .؟؟!!
فادا كان كلام مستفز للقراءة. ومش كلام من واحد خبرة أبداً.
مع العلم ان كل فوانيس البيجو في الغالب بتبقي متثبتة علي تلات محاور اتنين من فوق في كورسليه العربية وقاعدة من تحت. ومفيش عربية اوروبي او حتي صيني هتبقي بالشكل اللي انت وصفته دا.
ومع إني لسه مشوفتهاش بس مش منطقي كلامك ان الفانوس في الهوا. يعني لو مشيت بسرعة بقي ودوست فرامل مرة واحدة الفانوس هيقع مثلاً.؟؟ او هيقع من المطبات.!! معلش فهمني يعني أيه
طيب لو خبطة بالجون او بيجو صممت كشاف عال هوا يبقي احسن لهم يغيرو نشاط ويروحو يبيعو لب بقي مادام حاطين الكشاف علي الهواء ومش متثبت كويس وكويس جداً بجسم العربية.!
طيب وبالنسبة لفانوس الكورولا والكامري والاند كروزر ومعظم العربيات الجديدة اللي فانوسها بارز عن صاج العربية لتعزيز الايرودينامكس، بتسمي دا عيب خطير في العربية برضه. ولا تصلح نهائياً
خليني أسئلك قرارك دا جه عليه أيه,
يعني أولاً فين تجربتك للعربية "القيادة" عشان تحكم عليها كسواقة وكراحة وثبات..
بعدين تبدأ تشوف بعد السواقة والراحة الإمان الإكسسوارات اللي فيها والجوانب الجيدة فيها مقارنة بسعرها والجانب السيئة.
يعني انت رأيك المتواضع فالعربية يحترم طبعاً ودي حاجة تخصك وترجع لك.
لكن لما تقول ان العربية لا تصلح أبداً عشان مش عاجبك فانوسها. فا دا كلام هواه.. لا من خبرة ولا يعجب اي حد مالك للعربية او بيفكر يشتريها.
ومن هنا كان ردي عليك، اللي هوا رد علي كلامك.
بعدين أنت بتقارن خامات البيجو الداخلية باللوجان وبتقول
طيب بالعقل خلينا نشوف الصورتين دول.
http://www.nilemotors.net/Nile/imgca...Nilemotors.JPG
http://www.nilemotors.net/Nile/imgca...Nilemotors.JPG
انا مش هعيب ف اللوجان ولا بعيب ف عربية أي احد. بس بص كدا تاني عال صورتين وقولي أنت بتقارن أيه بأيه, وإزاي.؟!!
انت بتقارن ما بين عربية ال base موديل بتاعه ١٠٧ الف. واعلي فئة فيها ب ١٣٤ الف.
بعرببة كوري ب ١٤٠ الف وعربية رينو متقفلة ف المغرب,
البيجو اللي مش عاجباك خاماتها ومواصفاتها دي عربية مواصفات اوروبي ومتقفلة ف أوروبا أسبانيا بالتحديد. مش متقفلة في المغرب زي اللوجان. ولا مواصفات كوري.
يعني مفيش تهريج من ناحية الأمان واختبارات البيئة لإن الاتحاد الأوروبي شديد مع المصنعين في الكلام دا.
وعربية سعرها اللي بتبدأ منه ١٠٧ ألف مقارنة بأنها عربية أوروبي وسيدان ومتقفلة ف أوروبا وقطع غيارها سعرها معقول مقارنة بالياباني والكوري يعني مش اغلي وفي حاجات ارخص منهم كمان تبقي كلمة Good Deal شوية عليها. وكفاية أسم بيجو لوحدة والأسد عليها.
عندك عربيات بيجو ال ٥٠٥ كانت عندنا او ال ٥٠٤ موديل ٧٧ و ٧٨ و ٨٠. شغالين علي موقف طنطا واسكندرية الزراعي وفي عبود كمان كل يوم شغل متواصل. بتقطع كل يوم مشوار مش اقل من ٢٥٠ كيلو رايح جاي.
وزي الفل لحد انهارده بتدور من أول تكة وسحبها ممتاز. لا يكاد يقل شئ عن العربيات الجديدة.
هاتلي كدا عربية ياباني ولا كوري او حتي اوروبي تاني. وانت تعرف الفرق ما بين صناعة بيجو ومواتيرها وعمرها وبين أي شركة تانية حتي لو ياباني او كوري.
اخر حاجة انت بتناقد نفسك في اول الكلام مستكتر ال ١٤٠ الف علي عربية كوري.. و بتعيب في عرببة بيجو اوروبي نازلة للفئة المتوسطة و البيز موديل فيها ب ١٠٧ الف ودي حاجة محصلتش من فترة كبيرة بالنسبة لعرببة اوروبي وتقفيل وخامات أوروبي.
وبتقول الريو تكسب وبقوة وبقو حلوين ال ١٤٠ عليها..!!!!
طيب لو مكنتش بتدور عال سعر زي ما بدأت في اول الموضوع. ممكن تزود ١٠ الاف وتشتري بيجو ٣٠٨ اول فئة.
وهتبقي وهتبقي مسكت العرببة من النص جبت عربية بيجو فرنساوي. وخامات وامان وراحة واكسسوارات وعربية تعيش وكل اللي انت عاوزة.
لكن واضح انك عايز المعادلة الصعبة. عربية في خامات واكسسوارات ال ٣٠٨ و ٥٠٨ بسعر ١٠٠ الف جنيه. ولما روحت شوفت البيجو ال ٣٠١ كنت باني أمل علي كدا واتصدمت لما لاقيتها بسيطة شوية في تصميمها. ونسيت خالص انت كنت رايح تشوف عربية بتتكلم في بيز برايس ١٠٧ الف واوروبي.
انا من رأيي ان العربية جميلة جدا كمواصفات مع سعر وانا بتوقع لها نجاح كبير إن شاء الله.
وشكرا علي عنوان الصالة. انا مكنتش اعرف ان في صالة لبيجو في طنطا وهبقي أروح وأبص عليها.
المقارنات لازم تتصف بلموضوعيه
ولازم يكون صاحبها عنده مرونه لان في الاخر المسائل نسبيه جدا
وبتختلف من شخص لاخر
يعني لازم الواحد يحط اعتبارات كتير في التقييم
نفس الفئه السعريه الفئه المستهدفه اعتبارات الامان التاريخ السابق لمثيلاتها الخبره الواقعيه اقتصاديات التشغيل
وهلم جرا
الاستاذ http://www.nilemotors.net/Nile/members/11385.html مش فصده اكيد يستفز حضرتك بدليل انه وافق حضرتك في بعض النقاط واختلف في اخري
والهدف هوه الوصول لتقييم موضوعي ليس اكتر
وشكرا علي سعه صدرك
تقريبا الأستاذ أسامة كان يقصد أن الفوانيس فى الهوا كما هو موضح فى الصورة أدناة
http://dc684.4shared.com/img/7-m9Wjc...15/old_301.jpg
مجرد محاولة للتهريج ..روأوا يا جماعة الموضوع مش مستاهل .. أستاذ أسامة الأعضاء القدامى بيخدوا على عاتقهم نصيحة بقية الأعضاء أبتغاء لمرضاة وجة اللة تعالى فقط لا غير ولذلك وجب التوضيح و شهادة للحق
LeitoSR قمة فى الأحترام والأدب ... هوا بس غار حبتين زيادة على بيجو لأنها فلا سيارة عريقة لأنهم ببساطة بيصنعوا سيارات من 1882 ... يعنى من 130 سنة .. فمن الصعربة التضحية بالأسم علشان عربية أقتصادية .. أكيد فى سلبيات عليها (الكمال للة واحدة) ولكن التقييم يجب أن يكون موضوعى ويا سيدى أمسحها فيا المرة دى ..حأك عليا
http://imageshack.us/a/img266/6039/p...eot301engi.jpg
أنا بردو مش فاهم يعنى أيه فانوس فـ الهواء؟!! :duh2:
بس عادى ياجماعة - فيه ناس كتييييير بتفكر كده: لو العربية إتخبطت من هنا -- أيه اللى هيتكسر الأول؟؟!!! :bump1:
- أى فانوس هيبقى ليه نقاط تثبيت من فوق (لو مش فـ الصدر: يبقى عـ الشداد اللى ماسك الرفرف فـ الصدر)!
هو يمكن بس فـ حالة الـ301/C-Elysee عشان الشبكة كبيرة إلى حد ما.. الفوانيس متطرفة للأجناب؟!!
anyway
معظم فوانيس العربيات الجديدة ( Bosch, Delphi, AL-Marelli, VDO أو حتى Hella):
- لما تخبط العربية: صعب أوى الباغة تتكسر.. دايما اللى بيتكسر الأول (أضعف حته) هى الودان بتاع التثبيت دى (أيا كانت بقى فـ الصدر فـ الرفرف.. فـ الهواء) P:
بالنسبة لجزئية الزراير بتاع الإزاز مش فـ الباب: دا عادى جدا فـ أى عربية للأسواق النامية!
- هو بيوفر على نفسه Wiring/Harness الضفيرة اللى بتعدى من البودى-كمبيوتر للأبواب (+ كنترول الزراير).. كنوع من تقليل التكلفة!
بس عادى يعنى!
البيمر الـe36 والـe46 كانت كده؟؟!! :afterboom:
(بس دى عشان concept ان فرش الباب الـinterior يبقى plain)! :bump1:
ههههههههههههههه
انا كنت في توكيل ستروين وبتفرج عالأليزية و فتحت كلام مقارنة مع البيجو......قالى أن ال 301 التوكيل بتاعها متعاقد على توريد لمشروع تاكسي جديد!
مش عارف دا كلام بجد واللا بيضرب فيه و خلاص ، هوا عموما الراجل كان متزن في كلامه و لارج
بس لو البيجو عمل كده فعلا يبقى حرق العربية قبل ماتنزل...و ياريت لو حد يعرف حاجة عن الموضوع ده
أول تقرير مبدئي, وتجربة حية للعربية بعد إستلامها..
للي ماخدش باله من المشاركة دي في القسم.
http://www.nilemotors.net/Nile/35977...post3875015696
http://www.nilemotors.net/Nile/35977...post3875015704
http://www.nilemotors.net/Nile/35977...post3875015707