المشاركة الأصلية كتبت بواسطة land_cruiser
في الوان تانيه زي البرونزي (لون كده ذهبي علي فضي) و كمان الابيض و في لون بترولي ده غير الاسود و الموكا و طبعا اللون ده اذواق .
بالنسبه لاستخدام الدفع الرباعي فده بيبقي حسب طبيعه الطريق يعني لو الطريق مرتفع او طالع مطلع او دخلت في مياه او رمال هتحتاج ساعتها تشغل الدفع الرباعي و هتلاقي العربيه ماشيه بسهوله و لو حضرتك كنت محتار من طبيعه الطريق تقدر تخليها اتوماتيك وهي هتعمل اللازم. الوضع الطبيعي في الاتوماتيك علي فكره بتبقي جر ثنائي لحد ما تحس ان الطريق محتاج للدفع الرباعي عن طريق نتيجه ناتج حسابات معادله معينه فساعتها بيتم توزيع العزم علي العجل الأمامي و الخلفي و هناك أوضاع تانيه تقدر حضرتك تستخدمها زي الجر الثنائي فقط لو كنت متأكد من طبيعه الطريق و كذلك الوضع العكسي و هو القصر علي الجر الرباعي فقط لو كنت محتاج لده لانك داخل صحراء مثلا او طالع جبل او ماشي في بركه مياه وزي و النظام ده عاملاه نيسان في الاكس تريل و رينو واخداه زي ما هو بناء علي الشراكه بينهم ووهو مختلف عن ال awd او ال all wheel drive و اللي فيه العربيه بتبدأ جر بالاربع عجلات لحد سرعه معينه و بعد كده بيقلب جر ثنائي لان في حاله الداستر العربيه بتبقي جر ثنائي في. جميع الاحوال كوضع افتراضي و لا يتم التحويل للجر الرباعي إلا عند الحاجه فقط او في حاله اختيار وضع الجر الرباعي صراحه و حتي في هذه الحاله بيبقي في حد اقصي للسرعه اعتقد انه 80 كم علشان ما تبوظش الموتور و استخدام الجر الرباعي مش بيضر الموتور لانه معمول حسابه و بالتالي فمفيش مشكله من تشغيله و تشغيل التكييف كمان . بالنسبه لاستخدامه نظرا لان حضرتك بتستخدمه عند الحاجه فقط حتي في وضع ال auto فده يحقق التشغيل الاقتصادي و مش هتحس بفرق كبير عن الوضع الثنائي و خاصه ان الموتور ١٦٠٠ سي سي و ٤ سلندر