| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11

  1. #1

    الصورة الرمزية hn2217

    رقم العضوية : 32230

    تاريخ التسجيل : 06Feb2009

    المشاركات : 58

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAIRO

    السيارة: لانسر2008 1600cc

    السيارة[2]: لانسر ميراج 98

    الحالة : hn2217 غير متواجد حالياً

    Question سرعة مروحة التكييف بتأثر على الإستهلاك أو السحب - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم

    كان عندي استفسار صغير : سرعة مروحة التكييف بتأثر على الإستهلاك أو السحب بمعنى اني لو شغلت التكييف على 1 هيبقى العزم اقوى للموتور واستهلاك البنزين أقل ؟؟؟ ولو شغلت التكييف على 3 أو 4 بكده العزم هيقل للموتور والسحب يضعف واستهلاك البنزين يعلى ؟؟؟ ولا العملية واحد ؟؟؟ ياريت أصحاب الخبرة يجاوبونا ولكم جزيل الشكر والإمتنان .


  2. #2

    الصورة الرمزية muslim_nsb

    رقم العضوية : 41796

    تاريخ التسجيل : 04Jun2009

    المشاركات : 441

    النوع : ذكر

    الاقامة : Qena

    السيارة: النترا 2005 هيدروماتك كامله

    السيارة[2]: شاهين 1400 سي سي

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : muslim_nsb غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
    متابع الردود معاك للاهميه

    (( اذا الشعب يوما اراد الحياة ...... فلابد ان يستجيب القدر ))


  3. #3

    الصورة الرمزية abo yassen

    رقم العضوية : 140829

    تاريخ التسجيل : 14Apr2013

    المشاركات : 8

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: chery a15 cowin

    السيارة[2]: 128

    الحالة : abo yassen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع بردة الرد معكم


  4. #4

    الصورة الرمزية exact

    رقم العضوية : 10617

    تاريخ التسجيل : 13May2008

    المشاركات : 2,422

    النوع : ذكر

    الاقامة : محافظة الغربية

    السيارة: NileMotors

    السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan

    دراجة بخارية: Phoenix

    الحالة : exact غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص يا سيدي
    الكومبريسور يا شغال يا فاصل... يعني ملوش سرعات... وهو قلب التكييف النابض وهو اللي بيعمل حمل عالموتور (زي تكييف البيت)

    الفرق يأتي منين... اما بتشغل المروحة على 1... اللي بيحصل ان سرعة سريان الهوا بتبقى بطيئه فده بيخللي التلاجة الداخلية (اللي تحت التابلوه) تبرد بسرعه او توصل لدرجة الفصل بسرعه وده بيخللي الحساس بتاع الحرارة اللي راكب يبعت اشارة للكنترول فيفصل الكباس لحد اما تبدأ تدفى تاني يقوم يشغل الكباس تاني... وهكذا

    طب لو انت مشغل على سرعة مروحه عالية... كمية الهوا السخن هتبقى كبيرة وده هيخللي التلاجة الداخلية تحتاج وقت اطول وبالتالي هيفضل الكباس شغال لمده اطول

    اذن العملية عملية توقيت وليس سرعات للكباس

    حاجة تانية حابب أنوه عنها... انك اما بتختار الحرارة من مفتاح درجة الحرارة... فاللي بيحصل ان الجهاز بيخلط هوا بارد مع هوا سخن... والكباس بيفضل شغال نفس المده بتاعه... لذا انصح وبشدة انك تشغل على اقصى برودة وتتحكم في سرعة المروحة

    Dr. Mostafa


  5. #5

    الصورة الرمزية EslaM_NagY

    رقم العضوية : 13619

    تاريخ التسجيل : 26Jun2008

    المشاركات : 2,709

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Verna 2014 AT

    السيارة[2]: Verna 1.6 2007

    الحالة : EslaM_NagY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة exact مشاهدة المشاركة
    بص يا سيدي
    الكومبريسور يا شغال يا فاصل... يعني ملوش سرعات... وهو قلب التكييف النابض وهو اللي بيعمل حمل عالموتور (زي تكييف البيت)

    الفرق يأتي منين... اما بتشغل المروحة على 1... اللي بيحصل ان سرعة سريان الهوا بتبقى بطيئه فده بيخللي التلاجة الداخلية (اللي تحت التابلوه) تبرد بسرعه او توصل لدرجة الفصل بسرعه وده بيخللي الحساس بتاع الحرارة اللي راكب يبعت اشارة للكنترول فيفصل الكباس لحد اما تبدأ تدفى تاني يقوم يشغل الكباس تاني... وهكذا

    طب لو انت مشغل على سرعة مروحه عالية... كمية الهوا السخن هتبقى كبيرة وده هيخللي التلاجة الداخلية تحتاج وقت اطول وبالتالي هيفضل الكباس شغال لمده اطول

    اذن العملية عملية توقيت وليس سرعات للكباس

    حاجة تانية حابب أنوه عنها... انك اما بتختار الحرارة من مفتاح درجة الحرارة... فاللي بيحصل ان الجهاز بيخلط هوا بارد مع هوا سخن... والكباس بيفضل شغال نفس المده بتاعه... لذا انصح وبشدة انك تشغل على اقصى برودة وتتحكم في سرعة المروحة

    وفرت عليا شرح كتير - روح يا شيخ الله يباركلك

    سرعة المروحة 1 2 3 4 ما هى الا سرعة المروحة الداخلية الى فى التابلوه انما الكباس شغال الله ينور ملوش دعوى بالسرعة

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
    لا تظلمن إذا ما كنت مقتدرا --------- فالظلم يرجع عقباه الى الندم
    تنام عينك والمظلوم منتبه --------- يدعو عليك وعين الله لم تنم


  6. #6

    الصورة الرمزية EslaM_NagY

    رقم العضوية : 13619

    تاريخ التسجيل : 26Jun2008

    المشاركات : 2,709

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Verna 2014 AT

    السيارة[2]: Verna 1.6 2007

    الحالة : EslaM_NagY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يعنى الاجابة المختصرة للسؤال

    لا كله زى بعضه

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
    لا تظلمن إذا ما كنت مقتدرا --------- فالظلم يرجع عقباه الى الندم
    تنام عينك والمظلوم منتبه --------- يدعو عليك وعين الله لم تنم


  7. #7

    الصورة الرمزية exact

    رقم العضوية : 10617

    تاريخ التسجيل : 13May2008

    المشاركات : 2,422

    النوع : ذكر

    الاقامة : محافظة الغربية

    السيارة: NileMotors

    السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan

    دراجة بخارية: Phoenix

    الحالة : exact غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الفرق باختصار انك تخللي المروحة على اقل درجة تتناسب مع الجو ومفيش داعي انك تجيبها على 4.... كل اما سرعة المروحة تقل ده هيخللي الكباس يفصل وقت اطول

    Dr. Mostafa


  8. #8

    الصورة الرمزية walidabc

    رقم العضوية : 144697

    تاريخ التسجيل : 01Jun2013

    المشاركات : 51

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لا توجد

    السيارة[2]: لادا

    الحالة : walidabc غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عندي استفسار ... هل لو مروحة التكييف اللي علي السربنتينة مش بدور بالسرعة العالية المفروضة فهل يؤدي ذلك لارتفاع درجة حرارة الموتور؟ و ازاي اتاكد اذا ما كانت تدور بالسرعة المفروضة؟
    و شكرا


  9. #9

    الصورة الرمزية Mohamed ELOoL

    رقم العضوية : 132911

    تاريخ التسجيل : 31Dec2012

    المشاركات : 603

    النوع : ذكر

    الاقامة : october city

    السيارة: دايو نوبيرا 2008

    السيارة[2]: غيرت كتير

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Mohamed ELOoL غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بس لما تجيب السرعة 4

    بحس ان العربية سحبها تقل

    .... محمد علاء .... >>> .....M.O.h.A.M.e.D EL.L.O.o.L.....


  10. #10

    الصورة الرمزية eyeswizard

    رقم العضوية : 83638

    تاريخ التسجيل : 16Dec2010

    المشاركات : 117

    النوع : ذكر

    الاقامة : MaNsOuRa

    السيارة: No

    السيارة[2]: Hyundai Verna 2006

    دراجة بخارية: No

    الحالة : eyeswizard غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    سرعه المروحه ملهاش اى علاقه بسحب العربيه



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. سؤال بخصوص مروحة التكييف و التكييف عامة
    بواسطة mmh666 في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 02-08-2012, 02:00 PM
  2. بكرة التحكم في سرعة مروحة التكييف بتخرف رجاء المساعدة
    بواسطة MITSUKERO في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 30-07-2012, 12:56 PM
  3. هل التكييف يؤثر علي السحب
    بواسطة hosamwaja2410 في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 19-03-2010, 03:25 PM
  4. السحب و التكييف
    بواسطة memoo305 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 21-05-2009, 05:57 PM
  5. معدل الإستهلاك اللانوس مع التكييف
    بواسطة m_aash في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 20-08-2007, 12:45 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2