bmw e30 1990

**morg** · 28-05-2013 02:01 PM

السلام عليكم أنا لسة جايب e30 موديل 1990 325 اوريجنال مش متساقطة العربية سحبها وحيش أوي مش سحب مكنة 2500 أبداً و- كمان النهردة رحت بها مشوار بالتكيف كانت ماشية كويس بس لما وقفت في الزحمة الحرارة طلعيت للتلت تربع كدة فده عادي ولا ايه !!! ولما أمشي شوية تنقص وبعد كدا ترجع تزيد تاني !!! يا ريت حد يفدني في موضوع السحب والحرارة دول

**fahd_628** · 28-05-2013 02:46 PM

الحرارة الى اقدر افيدك فية انها مش طبيعية كدة طبعا

المفروض تفضل ثابتة على النص

السحب دة عايزة ميكانيكى يكشفلك عليها

**morg** · 28-05-2013 02:52 PM

يعني العربيه سحبها اقوي من كده صح !!!

**morg** · 28-05-2013 06:47 PM

ايييييييييييييييه يا جمااااعه فييين النااااس !!!

**ابو لؤى** · 28-05-2013 06:48 PM

هيعرفو السحب ازاى هو حد هنا كان راكب مع حضرتك ؟

**morg** · 29-05-2013 12:58 AM

لاء محدش بس انا تكلم علي موضوع السخونه مع التكييييف دا عادي و لا ايييييه !!!!! و بعديين انا حسبت العربيه بتروح من 0-100 في 13 ثانيه !!!!!! اكييييد ده مش طبيعي يعني

**icon** · 31-05-2013 08:48 PM

شوف .. موضوع السحب ده له أسباب كتيــــر .. محدش هنا يقدر يفيدك فيها اوي لأن محدش جرب العربية .. لازم ميكانيكي .. يعني ممكن يكون بوجيهات او مأخرة كاتينة أو طرمبة بنزين وحشة أو فلتر بنزين عاوز يتغير .. يعني كذا احتمال.

موضوع بقي السخونية وانت واقف في اشارة وبعدين تبرد مع الجري زتسخن تاني لما تقف .. هنا بقي لازم نقف شوية

تكشف علي دورة المياه عند الميكانيكي .. لو تمام يبقي تكشف علي الرداتير عند بتاع الرداتيرات .. بس غالبا هتلاقي فيه تسريب في دورة المياه .. او الموتور واخد هوا علشان كذا بيسخن

لو لسة المشكلة قائمة .. شوف كلاتش المروحة .. لأن ده المسئول عن تبريد العربية مع الجري .. كل ما تجري سرعة المروحة تزيد والموتور يبرد .. ولما تقف في اشارة سرعة المروحة تقل والعربية تسخن

**morg** · 01-06-2013 10:53 AM

تمام الف شكر يا باشا :) انا رحت للميكانيكي و قال لي السخونه و السحب سببو ان العربيه ماشيا 5 سلندر مش 6 !!!!!! فقالي احتمال يبقا طقم شمبر ف مش عارف بقي !!!