اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Karim Ibiza مشاهدة المشاركة
من الواضح كده والله أعلم ان العيب سوء استخدام مننا وعشان كده نزلوا الكلمتين دوول لينا بدليل ان مصر بس هى اللى بتشتكى من الفتيس ده, طبعا ناس هتقولى والعربيات اللى فولكس سحبتها من الصين وفرنسا, هرد عليه وهقوله ان لما شركة تسحب عربياتها من بلد معينة ده معناه ان الدفعة اللى نزلت البلد دى فيها عيب صناعة, طيب ليه مسحبوش من بقيت الدول او من مصر؟؟!!! لأن ده دليل ان اللى عندنا مش عيب صناعة, ده سوء استخدام

اى تكنولوجى جديد بيكون المقصود بيه التطوير والتغيير وده بيقابله اختلاف فى التصميم وطريقة الاستخدام, كون ان الفتيس بيبوظ مننا لأننا مش عرفين طريقة استخدامه يبقى دى مش مشكلة الشركة ولا الفتيس

الموضوع ده مش فى فولكس بس, الموضوع ده انا لمحته كمان فى عربيات فيات بالفتيس الـ Dualogic وكان فيه ناس بتشتكى من حاجات فيه ودخل احد الاعضاء ووضح انه ليه طريقة استخدام معينة عشان تستفاد بأمكانياته

انا مازلت مقتنع 100% بالـ DSG وشايف انه اختراع وأتمنى انى أمتلك عربية فيها فتيس DSG
بس لما. كيل ينزل عربيه معينه في بلد يبقي المفروض انها تلبي احتياجات الناس ئل عايشه في البلد دي وأنها تناسب ظروف التشغيل الموجودة في البلد دي وأكيد الشركة الام مش هتخاطر بسمعتها كلها علشان وكيل فبالتالي الشركة الام شايه انها والتكنولوجيا المستخدمه تلبي وتناسب ظروف التشغيل يعني كان في مشكله في فتيس ألاوكتافيا a5 وراجعه فعلا لسوء الاستخدام من عدم تغير الزيت علي ٦٠٠٠٠ ك والناس ئل غيرت الزيت في مودعة لم تشتكي من شيئ وكله تمام بس لو حضرتك لاحظت ان في مشاركات لأخوة الفتيس تم تغيرة علي ٢٠٠٠٠ ك و١٥٠٠٠ ك في التوكيل ببلاش وهذا اكبر اعتراف بعيوب هذا الفتيس لأنه لو كان سوء استخدام لو كنا وقفنا علي دمغنا مكنش هي غير ببلاش في التوكيل