طب بالنسبه لان فى علبه ماركتها ابرو امريكى بتتحط على الميه المقطرة على طول ولونها اخضر دى ايه ظروفها بس مش مكتوب عليها مكوناتها وهل بتتحط علبه واحده على ميه العربيه ولا اكتر علشان مش موضحين
طب بالنسبه لان فى علبه ماركتها ابرو امريكى بتتحط على الميه المقطرة على طول ولونها اخضر دى ايه ظروفها بس مش مكتوب عليها مكوناتها وهل بتتحط علبه واحده على ميه العربيه ولا اكتر علشان مش موضحين
انا قلبت الدنيا هنا في الأردن على انواع الميه ومفيش ولا نوع بيكتب المكونات واذا كان oat ولا iat وحاسس أنه الموضوع ملوش فايدة لانه فعلا مفيش داتا...
اللي اعرفه ان في أنواع رخيصة سعودي وكويتي وعلى كلام الصنايعية انهم ميا بلون مفهاش انتي فريز بينما في انواع صيني وألماني وامريكي والأسعار متفاوته لكن مفيش تفاصيل...
الصيني كان الوحيد اللي مكتوب عليه انه long life coolant
ولونه كان أخضر غامق
ومكتوب عليه انه يصلح للرادياتير والمواتير الألمنيوم...
فجبته وحطيته في العربيه...
تحياتي
Sent from my LT18i using Forum Runner
السلام عليكم ورحمة الله
الخلاصة
السيليكا - الفوسفات - البورات المستخدمة كاضافات مانعة للتاكل لن تضر محرك اي سيارة حتى لو كان من الالومنيوم بشرط ان تظل قلوية وان لا تستخدم ماء عسر في تخفيف ماء التبريد
اختلاف الالوان نتيجة احتلاف المواصفات لكن لا يمنع ان يكون هناك ماء اخضر يستخدم تكنولوجيا Oraganic Acid او ماء احمر به فسفات او بورات
في بلادنا الحارة لا نحتاج لمانع التجمد (الاثيلين جليكول) ولكن نحتاج بشدة لموانع الصدا والتاكل المضافة الي مياه الرادياتير
سؤال مهم هل المياه الحمراء افضل؟ الاجابة من وجهة نظري لا .. انها فقط مواصفة مختلفة من اختيار الصانع واغلب الصانعين الاوروبيين يفضلونها بينما يفضل الاسيويين الخضراء والامريكينن الاخضراء او البرتقالية.
السؤال الاهم .. هل احتاج الي تكنولوجيا Oraganic Acid ان تكون موجودة في اختياري من سوائل التبريد؟ الاجابة بسيطة ان وجدتها فلا مانع فهي احدث لكن غيابها لن يؤتر بالسلب علي محركك ما دمت تعتمد برنامج صيانة سليم
هذه وجهة نظري والغرض منها افادة الزملاء ولكم الاختيار
تقبلوا تحياتي
وعليكم السلام ورحمة الله
بص يا باشا,, للأسف كلامك غلط تاني وانت بتناقض نفسك بطريقة غريبة.!!
أولاً في جزئية ان مش كل الشركات بتستخدم OAT
دي غلط.. لأن مفيش شركة انهارده في يومنا دا بيتنزل مية في عربيتها مش OAT.. بغض النظر عن لون المية..
وأتحداك تجيبي لي شركة بتنزل حاجة غير ال OAT في اوروبا وأسيا. و HOAT في بعض الشركات في أمريكا زي بعض عربيات مجموعة GM ومنهم كرايسلر و جيب ودوج. وبالمناسبة دي برضة OAT بس فيها سيليكات ودي قصة تانية ومش موضوعنا دلوقتي ليه..
فأنا أتحداك تجيبي لي شركة من الشركات اللي ذكرتها دي بتستعمل المياة الخضراء القديمة واللي هيا IAT
لأنك بتقول إنOrganic Acid Technology مش كل الشركات بتستخدمها.!
والمية الخضراء اللي انت بتشير عنها دي بالمناسبة في الإقتباس OAT. عشان مكتوب عليها تحت Long Life Coolant. وبالتالي دي OAT.
لأن المية الخضراء التقليدية IAT مش بتعد كل الفترة دي ولا عدد الكيلومترات دي ولا بيتقال عليها لونج لايف كولنت.!
وأنا وضحت الكلام دا في أول موضوع لو مكنتش اخدت بالك في المشاركة دي.
http://www.nilemotors.net/Nile/361223-a.html
يبقي إزاي بقي بتقولي
إزاي مش كل الشركات بتستخدم OAT. وإزاي المية الخضراء اللي بتتكلم عليها لونج لايف كولنت و OAT.!!
شوفت بقي اللبس اللي عندك.! :Zb_sor1[1]::afterboom:
دي غلط كمان لأننا محتاجين الإيثيلين جليكول جداً قبل موانع الصدأ والمزيتات للطلمبة اللي في سائل التبريد ودي الحتة اللي فايتاك هنا.
لإننا لو مش محتاجين ايثيلين جليكول في بلانا الحارة. يبقي إحنا مش محتاجين ماء التبريد لإن مفيش ماء ابريد بدون إيثيلين چليكول لأنه ال Core بتاع أي ماء تبريد. وليس شئ إختياري.!!
ولو إحنا مش محتاجين الايثيلين جليكول لانه مانع تجمد. فا احنا متاجينه جداً لرفع درجة حرارة الماء. ودي الحاجة اللي انت متعرفهاش عشان تقول ان احنا مش محتاجينه في بلادنا الحارة.
لان الايثيلين جليكول مش بيمنع تجمد الماء ولكن بيخفض درجة تجمد الماء بدل ما يتجمد عند درجة صفر سيليزوس بيخفضة لحد -٣٠ تحت الصفر علي حسب التركيز. لو كان ٥٠:٥٠ في الغالب.
وفي نفس الوقت بيرفع درجة غليان الماء بدل ما يغلي عند ١٠٠ مؤية بيخليه يغلي عند ١٣٠ علي حسب التركيز. ودي "" الحاجة اللي إحنا محتاجينها في بلادنا الحارة ""
ودا طبعاً بيطول عمر الموتور عن موتور شغال طول الوقت بدون ماء تبريد وفيه مية بتغلي وبيحصلة Overheating. !!
وجهة نظرك أنت حر فيها طبعاً. والإجابة تمشي لا في حالة انك تحط أي مياة OAT مش شرط اللون.
لان زي ما وضحت قبل كدا ان مش مهم لون المية لان كل دي صبغات زي ماهو مهم انها تكون OAT
ولان فيه مية حمراء وبرتقالي و خضراء داكنة علي ازرق وكلهم OAT
كل العربيات الجديدة بدورة التبريد اللي داخلفيها المونيوم سواء رادياتير فقط او رادياتير واجزاء داخلية في الموتور تحتاج مياة تبريد بتكنولوجية OAT ومهياش حاجة أختيارية. ودي حاجة لا يختلف عليها إتنين إلا اللي مش عارف الفرق ما بينهم.!
واكيد لو حطيت مياة تبريد IAT هتأثر بالسلب علي طلمبة المياة و الاجزاء الالومنيوم بداخل الموتور والرادياتير.
وماهو برنامج الصيانة الصيانة السليم الذي تتحدث عنه,, :U_thin1[1]:
إذا كنت بتفكر بإضافة مياة ليست مخصصة لعربيتك ولا منصوح بها من قبل الصانع للسيارة زي ماهو مكتوب ف الكتالوج.!!!
وبتقول إننا مش محتاجين مادة الايثيلين جليكول في بلادنا وهيا أساس أي ماء تبريد.!
تحياتي لك.
شكرا للاستاذ leitosr ,mo7amo7a علي النقاش المثمر بس لي سؤال ايه تاثير السيليكات علي الالمونويوم
طب بالنسبه لان فى علبه ماركتها ابرو امريكى بتتحط على الميه المقطرة على طول ولونها اخضر دى ايه ظروفها بس مش مكتوب عليها مكوناتها وهل بتتحط علبه واحده على ميه العربيه ولا اكتر علشان مش موضحين
السيليكات بتاكل الأو سيلات اللي في طلمبة المية,اقتباس:
green iat coolant that contains silcates will eat up your waterpump shaft seals and can cause corrosion in aluminum parts.
ومع الوقت هيحصل تسريب من ناحية طلبمة المياة لما السيلز بتتاكل.
وبتسبب تأكل في الاجزاء الالومنيوم سواء بالرادياتير او بوش السلندر اللي فيه الومنيوم.
ممكن تصورهالي او تجيب لي صورة لها من عال نت.
ولو هتحط علبة علية مياة مقطرة فادا بيمشي في ناس بتعمل كدا والعربيات شغالة.
بس الافضل تحط التركيز الخاص بعربيتك. لو مطلوب تركيز ٥٠:٥٠
وسعة الرادياتير ٦ لتر. هتحط ٣ لتر من سائل التبريد الغير مخفف مسبقاً وتزود ٣ لتر ماء مقطر.
او ٢ لتر ماء تبريد غير مخفف. و ٤ مياة مقطرة عشان تخلي التركيز ٣٥:٦٥
اخر حاجة افضلك تجيب مياة تبريد مخففة مسبقاً وجاهزة علي انك تحطها في الرادياتير علي طول.
وأفضل نوع لحد دلوقي في السوق علي حد علمي ال IADA الأسباني.
ويفضل تشطف دورة التبريد بالدورة المغلطة وليس تفريغ ماء الردياتير القديم فقط.
ودا موضوع لاستاذنا محمد عبدالجليل موضح ومفصل جدا بالفرفوته.
وفيه صورة لماء تبريد أبرو معرفش هوا اللي تقصدة ولا لأ.
http://www.nilemotors.net/Nile/328901-1400.html
كله في المضروب و الألوان والكيماويات في شارع الجيش في العباسية مش سايبة صناعة إلا وضربتها
بصراحة باحط مياه معدنية.... إيه؟؟؟؟ أيوة مياه معدنية زي بركة ونستلة وسيوة ودياولوووووووو وخلاويص
ليه؟؟ عشان مياه نسبة الأملاح الذائبة فيها أقل من ميا الحنفية وشكرا على كده والحمد لله مفيش حرارة
والردياتير الوحيد اللي غيرته كان بتاع الفيليشيا قعد من سنة 1997 وغيرته الصيف ده
طبعا كتير هيقولو إيه التخريف ده، أقول إن الجلايكول ومشتقاته سعره غالي ومش ممكن نلاقي جراكن منه بتتباع بأسعار رخيصة في محلات قطع الغيار، تاني حاجة لما تروح لأغلب المحلات ومحطات البنزين وترج جركن منها تلاحظ إن الللون الأخضر فعلا صبغ الجركن من جوه وسايب أثر علما بأن الجلايكول مش بيصبغ. والحمد لله مفيش حرارة ولا دياولو، ودمتم وربنا يخليلنا عبوات سيوة وحياة وبركة أم 6 لتر.