كنت عايز اعرف جوان الكارتير الذي يركب عشان يمنع تسريب الزيت
دة بيتلحم بالسليكون ولا في حاجة تانية
عرض للطباعة
كنت عايز اعرف جوان الكارتير الذي يركب عشان يمنع تسريب الزيت
دة بيتلحم بالسليكون ولا في حاجة تانية
جوان الكرتيرة بيتركب بين الكارتيرة والموتور وماكان الكارتيرة اسفل الموتور
لو التسريب منه يبقى تغيرة وتشترى جوان جديد وبيلحموة بالسليكون والجوان بيكون نوعة زى الفلين كدا
لو الزيت لسه مغيرة قريب خلى الميكانيكى يحتفظلك به فى وعاء نظيف تماما عشان تحطة تانى
وبالنسبة لشكل الجوان نفسة لكل سيارة لها جوان معروف عند بتوع الغيار ولو ملقتهوش فيه ورش بتعمل الجوانات بتعملة وانت واقف بس تاكد انه عندة الاسطمبة بتاعتة
التكلفة بتاعت الجوان فى حدود من 10 الى 15 جنية والمصنعية فى حدود 20 جنية تقريبا والله اعلم
كلام سليم
بس ماتحطش سيليكون
الجوان لو مقطوع غيرة
لكن ركب الجوان الفلين او المطاط زي الاصلي بتاع العربية, يا تشترية من محل قطع غيار, لو مش متوفر او لو تمنة غالي قوي يبقى اعملة بس نفس الخامة و ركبة بدون سيليكون او اي نوع من المواد اللاصقة
السيليكون اللي الميكانيكية بيحطوة دة ممكن حتت منة تخش جوة مع الزيت و تسبب سدد مجاري الزيت و تعمل مصايب و تلفيات لا تتخيلها
غير ان شكل السيليكون الأحمر دة و هوة ملطش عالجوانات يعيب العربية
انا استحالة اشتري عربية ملطشة بالسيليكون على جواناتها ولو كانت عاملة 1000 كيلو
طيب يركب ازاي من غير سليكون
بالضبط كدة
يعني الجوان أصلا بيبقى ماسك في الكارتيرة من خلال المسامير اللي رابطاة (عدد كبير من المساامير) و هوة بينزل كدة أصلاً في العربية من غير سيليكون و لا دياولو