شباب هو الزرار اللي بيغير طريقة مرور الهوا سواء تقليب الهوا داخل العربية فقط او من خارج العربية لداخلها الموجود اسفل التكييف المفروض اظبطة علي اي وضع
رقم العضوية : 111716
تاريخ التسجيل : 29Aug2011
المشاركات : 130
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Nissan Sunny
السيارة[2]: Sephia
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 145127
تاريخ التسجيل : 11Jun2013
المشاركات : 390
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia
السيارة: NISSAN-sunny-n16-2011
السيارة[2]: FIAT-132
الحالة :
بوص لو انت مشغل تكيف بارد يعني a/c يبقى لازم يقلب جوه العربية و متعملهوش العكس علشان الكباس بتاع الفريون ميقفش و يبوظ
انما لو انت مشغل دفاية من غير ِa/c يبقى من بره علشان يجدد هواء علشان الهوه ميسخنش او و بعد الشر تتخنق
و الله اعلم ده اللي انا عرفه و مجرب تشيع الكباس في كيا ريو 2001 لان الكباس بتاع الفريون بيفصل كل شوية موش بيشتغل على طول خد بالك فلو انت بتجدد الهوا من برا الى جوه العربية الكباس موش هيفل و بكده الكباس هيسخن و يتحرق او على الاقل الكلاتش بتاع الكبياس هيتحرق و طبعا محدش هيرضى يبعلك كلتش لواحده انا مجرب ده
رقم العضوية : 134754
تاريخ التسجيل : 10Feb2013
المشاركات : 150
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: نوبيرا
السيارة[2]: شاهين
الحالة :
الأفضل تقليب الهواء داخل العربية ألا اذا كان معاك حد مدخن
رقم العضوية : 145127
تاريخ التسجيل : 11Jun2013
المشاركات : 390
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia
السيارة: NISSAN-sunny-n16-2011
السيارة[2]: FIAT-132
الحالة :
الخلاصة لو مشغل تكيف بارد يبقى الهوا من جوه العربية
لو في الشتا و مشغل دفاية او سخان يبقى من بره العربية
رقم العضوية : 41774
تاريخ التسجيل : 03Jun2009
المشاركات : 1,594
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: nassin
السيارة[2]: opel
دراجة بخارية: no
الحالة :
من جوا العربيه افضل محافظه على دوره التكييف
وعدم تلوث فلتر التكييف بسرعه
رقم العضوية : 37455
تاريخ التسجيل : 06Apr2009
المشاركات : 273
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: shahin
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: no
الحالة :
بص ياباشا يتظبط جوة العربية على طول لانك اكيد من مصر ومش بتفتحوا سخن فى الشتاء خلاص يعنى الرفاهية موصلتش لاخرها معانا يبقى بيتظبط على تقليب العربية من جوة بس على طول ولو مدخن زى حلاتى ابقى افتح الشباك حتة صغيرة كدة لحد ما تخلص السيجارة وبعدين افتح الشباكين للاخر واقفلهم على طول تغير الهواء بس وشكرا على كدة
رقم العضوية : 120598
تاريخ التسجيل : 17Feb2012
المشاركات : 7,632
النوع : ذكر
الاقامة : المنيا
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Megane II 2007
دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين
الحالة :
أنا عندى فى عربيتى كباس متغير السعة والمكتوب فى الكتالوج غير اللى حضراتكم بتقولوه ( جايز الموضوع يختلف من عربية لأخرى )
مكتوب إنك دايما تشغل التكييف على وضع سحب الهواء من الخارج ! وتشغله فى وضع التدوير فى حالة واحدة بس لما يكون الجو مغبر وفيه تراب
سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم
رقم العضوية : 37455
تاريخ التسجيل : 06Apr2009
المشاركات : 273
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: shahin
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: no
الحالة :
التكيف بيسحب من جوة العربية ويسقع الهواء ويعيد ضخة لما حضرتك بقى عمال تدخل هواء سخن من برة ويسقعهولك وترجع تديلة هواء تانى سخن ويسقعوة هيفصل امتى هو بقى ياريت تراجع تانى عربيتك وتسئل لانى اعتقد والله اعلم انك كدة بتبوظ التكييف
رقم العضوية : 120598
تاريخ التسجيل : 17Feb2012
المشاركات : 7,632
النوع : ذكر
الاقامة : المنيا
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Megane II 2007
دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين
الحالة :
أنا مع كلام حضرتك جدا بس أنا معرفش ليه الكتالوج كاتب كدا ... دا مأكدين الكلام كمان وكاتبين ... عشان متتعبش التكييف خليه على وضع سحب الهواء من الخارج !
سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم
رقم العضوية : 145127
تاريخ التسجيل : 11Jun2013
المشاركات : 390
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia
السيارة: NISSAN-sunny-n16-2011
السيارة[2]: FIAT-132
الحالة :
سحب الهوا من الخارج و التكيف بيبرد كد الكباس موش هيفصل و ممكن يسخن و يقفش و كده الكلاتش بتاع الكباس اللي بيتحكم في تدوير الكباس هيتحرق وده حصل معايا لما كنت مسافر وطبعا زي منا قولت مسبقا مفيش حد هيبعلك كلاتش كباس لواحده لازم تاخد الكباس كله فخلي بالكم
المفضلات