الموضوع: لمبة التشيك check engine فى الأميجراند ec7 .. تجربة شخصية وطريقة حلها

نبدأ كلمنا بقول السلأم عليكم ورحمة الله وبركاته..

من يوم ما جبت العربية من شهر إبريل 2013 وأنا بقرأ مشاركات الأعضاء وشكواهم المستمرة من لمبة التشيك اللى بتنور لوحدها ، وكتير كنت بقراء أن فى ناس راحت على التوكيل ويصلحوها وبعدين ترجع تنور تانى ، بصراحة موضوع مقلق جداً ودماغى كتير كانت مشغولة بيه ،، لدرجة أنى كنت بسأل نفسى هى ليه مش بتنور عندى مع أنى بستخدم العربية كتير وبسافر بيها كل شوية ؟!!

ماهو يا أما العربية دى فيها حاجة غلط ..!!
يا أما الناس دى اللى بتمتلك العربية هى اللى بتمشى غلط وبتفول من أى بنزينة وخلأص ، أو يمكن فى منهم اللى بيحط بنزين 90 ومش فارقة معاه أى حاجة وخلأص وتمشى العربية ، 90 شغال ، 92 شغال ، ويمكن فيه اللى بيحط 80 وأحنا مش عارفين ، أو مكسوف يقول لحسن حد يتريق عليه ...!!!

بصراحة الموضوع ده كان شاغل تفكيرى جداً ، وكل شوية أقول فى نفسى ،هى أمتى هتنور عندى بقى عشان أبقى زى الناس كلها لأنى تعبت من الأنتظار ومن التفكير فيه وطبعاً الخوف من حدوثه ؟؟!!

بصراحة الموضوع كان بالنسبة لى ، عامل زى اللى عارف أن فى فيرس منتشر بالبلد ومعظم الناس أتصابت منه ، وأجالأً أم عاجلأً ستلحقه العدوى .. ربنا يكفينا ويكفيكم شر الأمراض جميعها ..

لحد ما حصلت المعجزة ، وجت من عند ربنا لوحدها من غير ما أسعى لها ..!!!

بالامس وأنا راجع ع المنزل وقبل ما أدخل على البيت بحوالى عشرة متر كده ، كان فيه حتة عالية بالأرض وقبة لم ألأحظها ،دخلت فيها وأخدتها تحت بطن العربية ، وسمعت بعدها زى صوت تكة من تحت ، بالظبط زى ماتكون العربية وهى معدية فوقها أكلت حتة من البروز اللى فى الأرض ده ..!!
بعدها مباشرتاً نورت لمبة التشيك ومارضيتش تفصل تانى ، بالرغم من انى دورت وفصلت أكتر من مرة ، وبعدين دورت العربية الصبح تانى ومازالت منورة بردوا ،بصراحة أتضايقت وفضلت متعكنن شوية كده ، بصيت فى النتيجة وكان يوم 13 يونيو ، وسبحان الله ،، التاريخ ده من كل عام لأزم يحصل لى فيه حاجة تعكننى وتفضل فى دماغى متشالة للسنة اللى وراها .. مش عارف ليه التاريخ ده بالذات مش راكب معايا 13/6 ،لدرجة أنى بفكر ماأطلعش من بيتنا بالتاريخ ده من كل سنة ،، هههههههههههههه..!!!

المهم صليت الجمعة وعملت كوباية شاى بالنعناع ولبست هدمة الشقا وتوكلت على الله ، فتحت الكابوت وفصلت البطارية ، بصيت على المية جواها ، تمام مش ناقصة ، فتحت فلتر الهواء ، نظفته بالبلأور ، نظفت السربانتية بالبلاور وغسلتها بالمية ، وبعدين رحت قافل الكابوت وأنا فاصل البطارية وفضلت لأكتر من 40 دقيقة بغسل فى العربية وألمعها ، فتحت الكابوت تانى بعد ما نشفت العربية، وصلت كابلأت البطارية ، مادورتش على طول غير بعد 5 دقائق كده بعد ما وصلت كابلأت البطارية ، وفضلت أفصل وأدور بعدها 5 مرات ، كل شوية أدور وبعدين أفصل ، وأرجع ادور تانى وبعدين أفصل ، وهكذا لمده 5 مرات متكررة ، ورا بعض ، ورا بعض .. وبعدين رحت مدور مرة واحدة ، وشغلت كل الأنوار كلها على العالى حتى الشبورة الأمامية واللى ورا فى الاكصدام ، ونور الصالون نورته كمان ، والكاسيت شغلته بس ماعلتهوش طبعاً عشان الجيران ، والتكيف شغلته على الأخر ، وفضلت سايب العربية دايرة لمدة 5 دقائق على هذا الوضع ، بعدها فصلت وطفيت كل الأنوار ورحت داخل على الكابوت تانى وجبت بخاخة منظف الأنجكشن الصفرة الطويلة اللى بتتباع فى محطات البنزين بحوالى 30 جنيه ، فتحت بالمفك من عند البوابة بعد فلتر الهواء وخليت أبنى يدوس بنزين وانا أرش بالبخاخة من عند البوابة ، بس هو ما عرفش يظبط رجله ، فالعربية فصلت منه ، بقيت أنا أدور وهو يرش من عند البوابة ، وتشم ريحة البنزينة طالعة نى مش محروق كويس ،وكل شوية أزود وهو يرش من الفتحة بتاعت البوابة ، بعدها قفلت ولميت عديتى ودورت الموتور وطلعت بيها مشوار مسافة 20 كيلو والتكيف شغال ، وفصلت ودورت وأنا ماشى اكتر من مرة .. النتيجة النهائية ..

ماشاء الله لأ قوة ألأ بالله ،، عشرة من عشرة .((-:

الخلأصة ..أنا حسيت أن اللمبة دى بتنور نتيجة اى خبطة بتيجى فى الشكمان من تحت ده ممكن يكون جزء كبير من سبب المشكلة لأنها نورت عندى بعد ما خبطت من تحت فى الحتة البارزة من الأرض , والجزء التانى المشترك بهذه المشكله هو أوكتان البنزين ، لأن العربية بتحتاج أوكتان فوق ال 92 وده مكتوب على التانك 93 فيما فوق ، عشان كده هتحتاج يبقى معاك بأستمرار حاجة من تلأتة تمشى عليها :-

-يا أما تشترى عبوة منظف الأنجكشن وكل فترة تفتح البوابة وتنظف بنفسك ودى على فكرة احسن من عبوة محسن الأوكتان اللى الناس بتشتريه وبيحطوه مع البنزين وهما بيفولوا.

- يا أما تفول كل فترة متقاربة ب 5 لتر 95 مع 92.يعنى تخللط ..!!

-أو تريح دماغك من وجع الدماغ ده كله وتفول 95 بأستمرار ، وده هيبقى أسوء الأختيارات ، لأنه أختيار هيبقى مكلف وعاوز قدرة مالية فى ظل غلو سعر البنزين ال95 .

وطبعاً فوق كل الخطوات السابقة وزيادة عليها ، تمشى بحذر عشان ماتخبطش فى الشكمان من تحت كل شوية مع المطبات ، أقصد التلأل اللى بيعملوها بالشوارع وبيسموها مطبات .. لأن الخبطة اللى بتحصل دى فى الشكمان من تحت بتسمع فى الحساس اللى راكب عليه ويمكن يكون ده جزء كبير من سبب أنارة هذه اللمبة كل شوية أول لما حاجة بتلمس الشكمان ، وعلى فكرة مش كل الناس اللى بتسوق بتاخد بالها من الأصوات دى ، يعنى ممكن العربية تتحك وتتخبط من تحت وهو او هى مش واخدين بالهم ، ممكن يكون عشان الكاسيت أو الراديو بيبقى شغال بصوت عالى ، أو بيتكلم بالموبايل ومش مركز ، وممكن يكون الأنسان اللى بيسوق بطبيعته لم يتعود ان يكز مع اى صوت جديد طارىء على الموتور أو الحكات اللى بتحصل ..
الخلأصة ، أحنا عندنا مشكلتين مرتبطين ببعض وهما اللىبيلعبوا دور كبير فى هذه المشكلة

1- حساس الشكمان ..
2- أوكتان البنزين ..

دى كانت بداية طرف الخيط فى المشكلة وطريقة حلها خطوة بخطوة ، يارب أكون أصبت الصواب فى ظنى ..!!!

على فكرة انا مش ميكانيكىبس أتعلمت حاجات كتير من كثرة القراءة فى أكثر من منتدى وأتعلمت اطبق اللى أ قرؤه عملى بنفسى ، أنابشتغل مرشد سياحى ، يعنى كل اللى فاكر أو اللى فاكرة أن الموضوع صعب ومش هايعرف يعمله بنفسه ، بقوله .. تعمل حاجة من ثلأثة

- يا أما تجمد قلبك وتشرب أسبريت ..

- يا أما تعملك كوباية شاى بالنعناع زى حالتى وتتكوكل على الله ، تسمى بأسم الله وتبدأ شغلك فى عربيتك بنفسك خطوة بخطوة حسب اللى قرائته ..!!!

- يا أما تقعد فى بيتكم أحسن تتدفى بالبطانية وتوديها التوكيل وتريح دماغك ، هههههههههه
بس ساعتها أنت اللى هتبقى الخسران لأنك هتفقد متعة الاحساس بطعم النجاح فى حل مشكلة كانت مضيقاك وربنا كرمك وأتغلبت عليها بنفسك ..!!!

ياريت أعرف رأيكم أيه بالكلأم ده كله ،،وياريت كل اللى عنده اللمبة لسة منورة يجرب يمشى على نفس الخطوات دى ويقولنا النتيجة بدها ..!!

يارب أكون أفدتكم ، تحياتى لكم جميعاً ((-:

مشكور على المعلومات المفيده لكن لى استفسار حضرتك ذكرت ان بداية المشكله حكه اسفل السياره ولكن عند علاجها لم تقترب من اسفل السياره وكانت خطوات حضرتك تنظيف الانجكشن فقط فما هى العلاقه بين اسفل السياره وتنطيف الانجكشن واللمبه المضائة [img3]http://[/img3]