لو دايود التكييف مخلوع التكييف يشتغل عادى ام لا ؟؟؟
عرض للطباعة
لو دايود التكييف مخلوع التكييف يشتغل عادى ام لا ؟؟؟
يشتغل تمام ولكن كدا بدون حماية لملفات الكلاتش بتاع الكباس
جزاك الله طارق باشا
انا عاوز افهم حماية من ايه ؟؟ حماية مثلا من التيارات الدوامية فى الملف و تفريغها فى الارضى و لا عكس ما انا فاهم ؟؟
------
الدايود ده مكانه فين واعرف منين اذا كان شغال ولا لا
حماية من التيارات العكسية لحظة تشغيل وفصل الكباس
تيارات عكسية نتيجة ايه ؟؟؟ الكلاتش هيقفش على اكس الكباس الثابت فبالتالى فمفيش حركة مضادة تولد مجال و تيار عكسى , معلش استحملنى لغاية ما افهم :)
ثانيا حضرتك قولتلى مرة غلط اطفى العربية قبل ما اطفى التكييف و لم يتسع الوقت لمعرفة السبب
اخيرا و انا ماشى دائما بطفى الكباس لما ابرد و ارجع اشغله هل الطريقة دى غلط
خالص تحياتى
لحظة انهيار التيار بفصل المصدر يتكون تيار عكسي اضعاف التيار الاصلي ودي بتلاحظها في الشرارة الي بتطلع لما تطفي مفتاح النور بتاع البيت مثلاً الدايود وظيفته عدم امرار هذا التيار العكسي بملفات الكلاتش
ثانياً لما بتطفي العربية قبل اغلاق التكيف بيفضل تيل الكلاتش معشق ودا بيبقي محمل الكمبرسيور علي الموتور ولما هتيجي تدور بالتالي هيحمل علي المارش والبطارية ولو فيهم حاجة تعبانة العربية مش هتدور
مفيش مشكلة من طفي التكيف وتشغيله اثناء القيادة
جزاك الله خيرا استاذ طارق , معلش استحملنى :) لى سوال و تعقيب
السوال : الكلاتش بياخد التغذية الارضى عن طريق التلامس مع جسم العربية مباشرة ام عن طريق سلكة منه بتتصل بجسم العربية
التعقيب : الشرارة عند فصل مفتاح الانارة بتحدث نتيجة وجود فرق جهد كهربى لحظى -لحظة الفصل - بين طرفى المفتاح بيعمل على كسر مقاومة الهواء و امداد الحمل بالتيار سواء فى حالة احمال الانارة او احمال المواتير لان التيار العكسى يولد بعد الفصل و ليس اثناءه ام فى حالاتنا هنا اكس الكمبيرسور بيعمل مجال نتيجة عزم القصور الذاتى بيقطع ملفات الكلاتش فيولد التيار العكسى فى الدائرة
خالص تحياتى