الفرق الوحيد اللي الكل متأكد منه
هو إضافة تكنولوجيا جديدة لفلتر الهواء الحالي تقوم بتحسين قوة العزم الخارج من المحرك على عدد لفات قليل
حيث أن المحرك الحالي ( الكامبرو )
تتزايد قوة عزمه حتى تقريبا 2800 لفة ثم تقل عن 3000 و تثبت حتى 3200 و بعد ذلك تزيد تدريجيا إلى أن تصل إلى أقصى نقطة عزم عند عدد لفات قدره 4000
و لكن أحب أن أوضح
هذه المشكلة غير واضحة إطلاقا غير لما تشد مع عربية تانية و بيجبرك الموتور أنك تدوس بنزين علشان تعلى عن 3000 لفة
و طبعا الموتور أول ما بيأخد الغيار الثالث
أنسى ............ صاروخ و أنطلق
و كل الوصف ده على العربية المانوال
و أصحاب الأوتوماتيك بيقولوا أن العربية سحبها في الأول ضعيف يعني في الطلوع من الثبات و حتى سرعة 50 تقريبا حسب ما سمعت من أصحاب الأوتوماتيك حيث أني لم أجربها بنفسي إطلاقا
إنما فروق الكماليات
التوكيل غير واضح في هذه النقطة
و الله أعلم إن كان اللي نازلة هاتنزل بكماليات أقل أو كما هي
و لو أني أعتقد
أنها لن تقل في الكماليات أي شئ إطلاقا ( مجرد شعور و أعتقاد شخصي )
و ربنا يوفقك إن شاء الله
المفضلات