أنا أسف علي التأخير لظروف خارجه عن إرادتي
نبدأ بالكماليات
طبعا العربيه بتنزل بكماليات كتير كل يوم بتحببك في العربيه أكتر
الزجاج كهربا أوتوماتيك لجميع النوافذ طلوع و نزول و الباور(كهربي ميكانيكي ) و التكييف ثلاثي المناطق (أمامي أتنين و خلفي واحده) و له أكتر من وضع و تاتش
راديو سي دي (فيه موديلات ببلوتوث و تليفون)
طارة دركسيون من الجلد (رباعية خياطه و دي الموديلات الأوروبيه بتبقي رباعيه بخياطه ) ثلاثيه في مصر
مالتي فانكشن
مثبت سرعه
عدادات بإطار نيكل كروم و بها عداد حرارة زيت
شاشة عدادات بها (بيان مثبت السرعه و تشيك للوظائف و عداد رحلات و كيلومتر العربيه و ضغط الإطارات)
شاشة بيانات التكييف و درجة الحراره الخارجيه و بيان الأعطال (كمبيوتر الأعطال ممتاز جدا بيحدد العطل بدقه عاليه)
درج التابلوه ملحق به مبرد
الكاسيت و النظام الصوتي ممتازين جدا و العربيه بتنزل بسي دي تشانجر في بعض الموديلات
طبعا بتنزل بـabs ,ebd ,esp
و 11 أو 10 أو 9 إيرباج
مرايات تعيتم و مرايات جانبيه قابله للطي كهربا و التعديل كهربا
العربيه تنزل جنط 16 و 17
بتنزل مصر ديزل تيربو 1600 مانيوال (مشاكله تنحصر في ردائة الديزل المصري )
و بتنزل 2000 سي سي بنزين أوتوماتيك 4 سرعات ستيب ترونك مع وضع رياضي و وضع تزحلق
دي الكماليات اللي أنا فاكرها
نيجي للتقيم
من حيث التصميم الخارجي فهي سابقه زمانها بيجي 10 سنين و في وجهة نظري هي أجمل سيارات فئتها
داخليا فخمة جدا جدا و واسعه بشكل ملحوظ (في فئه السيارات العائليه الكبيره)
مرتبه جدا من الداخل جميع الخامات جلد أو قطيفه أو نيكل كروم (خاماتها ما بتتأثرش بالإستخدام)
المقاعد مريحه جدا و أماكن التخزين كتيره و واسعه بالخلف فيه مخدع و بداخله خزنه و مكان للأكواب و الكنسول الأمامي واسع
الرؤيه الداخليه ممتازه و مفيش مشاكل معاها و الزوايا الميته قليله
نيجي للأداء
الموتور الـ2000 سي سي في الأر بي أم تحت 2000 موتور عادي صوته مش مسموع و هادي و أقتصادي في البنزين جدا بين 2000 :3000 عزم جيد و أستجابة ممتازه مع الإحتفاظ بهدوئه
لكن لو دوست عليه و فتح العربيه بتتحول بمعني كلمة بتتحول أداء رياضي بحت و موتور قوي جدا و عصبي و بيحقق تسارع ممتاز بالنسبه لوزن العربيه
الفتيس نقلاته سلسه و الحمد لله مفيهوش مشاكل تذكر و في الوضع الرياضي بيحول العربيه لغول و طبعا في المانيوال بتاخد أداء أحلي لو إنت حافظ العربيه
العفشه عامله أحلي شغل مع العربيه و العربيه بتنزل بعفشة Double wishbone suspension و دي مقصات مزدوجه علي كل عجله بتدي راحه رهيبه و مبتحسش بأي مطب و طبعا في الثبات دبابه
و في التحميل مبتهبطش مهما حصل
شنطة العربيه ممكن الواحد يجيب بطانيه و ينام فيها
تقييم العربيه في المجمل
العربيه ثابته ثبات خرافي و التوجيه في منتهي الدقة و عن نفسي مبحسش بالسرعه و بسرح منعزله عن العالم الخارجي
الموتور قوي و مكفي العربيه
الشكل فوق الممتاز
عربيه فرنساوي و بها أجزاء كتير ألماني
و أخيراً الحمد لله معنديش أي مشاكل مع العربيه
قطع غيار السيرفيس أرخص من عربيتي الماتريكس مع فارق التكنولوجي و الفخامه و الأداء و طول عمر قطعة الغيار
قطع الغيار في التوفيقيه و شارع دمشق و الحرفيين
و للعلم العربيه دي كانت أغلي من البي أمات و بتمن مرسيدس في فئتها لكن حظها إنها وقعت في شعب فتاي طلع عليها إشاعات و توكيل معندوش أي من مبادئ التسويق و المبيعات و مع ذلك بايعه كتير و موجوده
علي فكره سعر الـsw بتاعتي كان 544 ألف و بالطلب و عربيتي علشان تدخل مصر قربت من 600 الف
عربيتي بقي مختلفه في البانوراما و باب الشنطه المذدوج (بيفتح زجاج و بيفتح بالكامل) و حبة حاجات تانيه
العربيه تحفه لو بتفكر فيها
لو محتاج تسأل عن أي حاجه تانيه ده رقم تليفوني
01111987557 علشان أكيد أنا ناسي حاجات كتير
المفضلات