و عليه تم عمل التيست درايف
skoda Rapid 2013
بعض صور التيست الدرايف skoda Rapid 2013
و تم عمل تقييم اداء skoda Rapid 2013
على انا يكون التقييم 10/10
تقييم
أ / عمرو فؤاد
Moratoz
عضو تيم سكودا
1- شكل السيارة الخارجى ( 9 )
2- شكل السيارة من الداخل( 8 )
3- كفاءة صالون السيارة (المقاعد الامامية ) ( 8 )
4- كفاءة صالون السيارة ( المقاعد الخلفية ) ( 9 )
5- شنطة السيارة ( 10 )
6- الاضافات الداخلية لسيارة ( 7 )
7- عزل العربية مع الاصوات الخارجية ( 8 )
8- تسارع السيارة ( 8,5 )
9- اداء التكييف ( 8 )
10- ثبات السيارة فى المنحنيات ( 9 )
11- صوت الموتور ( 9 )
12- اداء العفشة ( 8 )
13- كفاءة الفرامل ( 9 )
14-سلسة اداوت التحكم ( دوسات - عصا الفتيس - الدركسيون ) ( 9 )
علما بان وقت ومكان التست درايف غير كاف للحكم علي السيارة في بعض النقاط بشكل كافي مثل العفشه والمنحنيات ولكن انها انطباعي الأولي عنها
ملاحظات اخرى
عدم ارتياح القدم على دواسة البنزين لضيق مساحة وضع الدواسة مع جدار جسم السيارة
ولقد تم سؤال المهندس احمد خليل عن إمكانيه تعديل شكل الكاسيت ووحدة التكيف لتكون التكيف التاتش والكاسيت الأحدث لأضفاء شكل جمالي اكثر جاذبيه علي تابلوه السيارة حيث نري وغيرنا ان هذه الوحدة ان تم تغيرها كانت لتتناسب اكثر مع رغبات المستهلكين لأضفاء شكل اكثر جمالا علي المقصوره
وقد أفاد مدير المعرض انه بأرتفاع سعر الدولار ورغبه من التوكيل في عدم رفع سعر السيارة اكثر فقد تم تزويدها بهذه الوحدات حيث ان تكلفه تغيرهم حوالي ١٠٠٠٠ جم ومن الممكن ان يتم تزويد النسخة الاوتوماتيك بهم عند نزولها
شماعة الملابس داخل الربيد شكلها جميل و بسيط
تقييم
م / احمد سيد
EngAhmedSayed
منسق قسم سكودا
1- شكل السيارة الخارجى ( 10 )
2- شكل السيارة من الداخل( 9 )
3- كفاءة صالون السيارة (المقاعد الامامية ) (9)
4- كفاءة صالون السيارة ( المقاعد الخلفية ) (9)
5- شنطة السيارة (10)
6- الاضافات الداخلية لسيارة (7)
7- عزل العربية مع الاصوات الخارجية (8)
8- تسارع السيارة (10)
9- اداء التكييف (9)
10- ثبات السيارة فى المنحنيات (10)
11- صوت الموتور (8)
12- اداء العفشة (10)
13- كفاءة الفرامل (10)
14-سلسة اداوت التحكم ( دوسات - عصا الفتيس - الدركسيون ) (10)
ملاحظات اخرى
كنترول تحكم الرئيسى لزجاج الكهربائى بالمقاعد الامامية فقط
اماكن وضع زجاجات المياه فى 4 ابواب و ممكن انا تحمل زجاجة واحد للتر
علما بان وقت ومكان التست درايف غير كاف للحكم علي السيارة في بعض النقاط بشكل كافي مثل العفشه والمنحنيات ولكن انها انطباعي الأولي عنها
و بعد الانتهاء من عمل التيست درايف skoda Rapid 2013
اقترح عمرو بعمل جولة داخل مركز الصيانة
ورش اصلاح السيارات استراحة الانتظار و من خلاله يرى العميل ما يتم من اصلاح او صيانة فى سيارته و الاستراحة مكيفة و يوجد بها مقاعد مريحة
شاشة عرض للعميل ما يتم من اصلاح او صيانة فى سيارته و الوقت المتبقى للاستلام السيارة
وبهذا ينتهي تقرير الفريق عن skoda Rapid 2013 الجديدة..وإلي لقاء آخر إن شاء الله مع موديل آخر
ونوجه خالص الشكر الى م/ ابو يحى مساعد منسـق قسـم شيفرولية لمساعدته ببعض الاقترحات بخصوص تقرير التيست درايف و تلبية دعوة الحضور لاوله القدر يمنعه من الحضور بسبب عطل فى سيارته كما نتوجه بخالص الشكر الى
م/ سامح فؤاد
منسـق قسـم هوندا
لتلبية دعوة الحضور و استاذنه من عدم الحضور بسبب ظرف طارىء بالعمل
كما نتوجه بالشكر للاعضاء تيم وورك قسم سكودا
لما يبذلوه من عمل و تفانى للارتقاء بالقسم
الذى يخدم مالكى سيارات سكودا او اى ماركة اخرى
تحياتى لهم جميعا بالتوفيق و النجاح ان شاء اللهوانتظرو تقرير من التيم ورك عن ŠKODA Octavia A7 2013 بعد قيامنا بزيارة اخري للتوكيل والتعرف عليها اكثر قريبا ان شاء الله
ربك المستعان
م / أحمد سيد
منسق قسم سكودا
تم عمل التقرير بمعرفة م / أحمد سيد أ/ عمرو فؤاد مراجعة التقرير أ/ احمد مجدى أ / محمد المنسى مع تحيات
( سهام سكودا )
المفضلات