رينو سافارن الجديدة الأناقة الفرنسية
بعد إطلاق السيارة الجديدة طراز "رينو سافران" في أسواق المملكة العربية السعودية، أصبح الآن بإمكان المستهلكين الأردنيين الذين يبحثون عن تجربة مريحة تخلو من الضغوط والمتاعب في القيادة اختيار هذه السيارة السيدان العصرية الفخمة المعدلة من رينو، وقد صممت السيارة الجديدة خصيصاً لتناسب ظروف القيادة في الشرق الأوسط،
وتتوافر بمحركين اختياريين "v6" سعة 2.3 لتر، و4 اسطوانات سعة 2 لتر.
وقد قامت نيسان بتطوير المحرك سعة 2.3 لتر المستخدم في السيارة "رينو سافران"، وبالإضافة إلى المحرك "v6" سعة 2.3 لتر (ناقل حركة أتوماتيكي بخمس سرعات + نقل يدوي) الذي يولد قوة تصل إلى 170 حصاناً عند سرعة دوران 6 آلاف دورة في الدقيقة، يأتي المحرك الجديد كلياً بأربع اسطوانات سعة 2 لتر من تحالف رينو نيسان والذي يعد الأعلى بين أقرانه من حيث العزم واقتصادية استهلاك الوقود، حيث يبلغ عزمه 196 نيوتن على المتر، ويستهلك 9.31 من الوقود لكل 100 كيلو متر (ناقل حركة أتوماتيكي).
وقد حظي نظام تكييف الهواء في السيارة باهتمام خاص حيث وضعت فتحات التهوية في مسارات تضمن توفير أفضل درجة حرارة في المقصورتين الأمامية والخلفية. وزود نظام التحكم بدرجة حرارة المقصورة بأدوات تحكم مستقلة على جوانب السائق والركاب. ويجعل كل ذلك من نظام تكييف الهواء في "رينو سافران" واحداً من أفضل أنظمة تكييف الهواء في منطقة الشرق الأوسط، وقد تم إثبات ذلك بواسطة اختبارات أُجريت حديثاً.
وصُمم الشكل الخارجي للسيارة "سافران" بعناية فائقة بحيث يجمع بين الإحساس بالحركة والأناقة. وتزين مقدمتها النحيفة مصابيح أمامية جذابة وشبكة مبرد ومصد (مزود ضمنياً بأضواء شارات الدوران) والتي تتناغم كلها مع هيكل السيارة، وقد اعتمد في تصميم السيارة الخطوط الجانبية الانسيابية والنوافذ ذات الخطوط المنحنية المقوسة لتعزيز أناقة السيارة.
وكما هو متوقع من أي طراز من رينو، تمتاز خصائص الأمن والسلامة في السيارة بالتطور وبالرقي، حيث تضم أنظمة منع انغلاق المكابح "abs"، والتوزيع الإلكتروني للمكابح "ebd"، ومساعدة المكابح في الطوارئ "eba"، ونظام "ssps" للإحساس بالسرعة، ونظام التحكم الديناميكي بالمركبة "vdc"، بالإضافة إلى ما لا يقل عن ست وسائد هوائية، بما فيها الوسائد الجانبية ووسائد الستائر التي يتم التحكم بها عبر أجهزة استشعار موزعة داخل أحزمة الأمان وفي أماكن أخرى داخل المقصورة.