http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13723834441.jpg
اليوم كنت فى التوكيل فى التجمع الخامس بعمل الصيانة
قولت اتسلى و اتفرج على السيفيك 2013
واسال عالسعر واتفاجأت بالرد 198000 البيز لاين
قلتله هى مش كانت ب 192000 كان الرد زادت النهارده بس والاستلام بعد شهر طبعا محاولتش اسئل الهاى لاين بكام
لو حد فاهم حاجه يفهمنى؟؟ ليه
شوف كانت قزازة الزيت بكام من ٤ شهور و انت تفهم
إشمعني ياباشا دي اللي مش هاتغلي؟ ماكل العربيات سعرها عمال يغلي.
ثانيا التوكيل بيأمن نفسه وبيرفع سعرها مقدما علشان لو الدولار زاد يبقي هو مظبط من الأول.
ولا أي اندهاش
طيب وبعد ما تشتريها تقف قصادها وتقول بقى دى ب 200 ألف !
يعنى هو فية عربية فى بلدنا تستاهل تمنها
يا الهول
ازاى زادت 6000 جنيه بدون اسباب
هو فعلا اسعار العربيات حتزيد تانى فى شهر 6 ؟؟
جامده جدا عندك حقاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel
انا اتفرجت عليها انهارده تحفة و سعرها بالنسبة للأسعار الموجودة يعتبر معقول يعنى لما السيراتو هاى لاين تبقى بـ 198000 يبقى الهوندا افضل أو اوبل استرا سيدان بنفس السعر تقريبا
و ده العادي في مصر
ابتسم و تذكر ان ليك اقران في العالم راكبين طيارات بنفس السعر
الهاى لاين 215 ألفاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amgomaa
عادي جدا .. ما الالنترا و السيراتو و الفلوانس وصلوا للرقم ده يبقي عادي جدا ان السيفيك يبقي ده سعرها و اعتقد انها كانت ممكن تبقي أغلي من كده كمان بس لو كان شكلها احسن من الشكل الحالي
ده شئ طبيعي حاليا بصراحة
الألمانى يباشا الألمانىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SAMEH_FOUAD
ماشى معاك الالمانى محترم وكل حاجةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamalsadik
بس مواتير ضعيفة و استهلاك عالى من البنزين , تكييف ضعيف , صيانة غالية , مشاكل فى سخونية المحرك لانة غير مصمم للاجواء اللى فيها درجة الحرارة بتوصل لاكتر من 35 درجة
حضرتك متأكد من الكلام ده اصل انا معي عربيه اوروبي مش بعاني خالص من كده الحمد للهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameh_fouad
شوف ياباشا لو اتكلمنا بشىء من التفصيل عن كل نقطة انا قولتهااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Falcon.Crest
1- ماتور ضعيف : ودة بسبب وزن السيارة الاكبر من قوة المحرك , لان طبعا السيارات دية نازلة مخصوص للاسواق بتاعتنا عشان يقللوا تكلفة السيارة وكمان الضريبة
2- استهلاك عالى من البنزين : طبيعى ياباشا وزن العربية تقيل + محتاج منك ضغط اكتر يعنى تنقل على rpm اعلى عشان تقدر تحس بال torque بتاع المحرك وتجرى زى مانت عايز + ان كل محركات الاوروبى لازم بنزين 95 عشان تاخد منها افضل اداء
3 - تكييف ضعيف مقارنة باليابانى والكورى والصينى , يعنى اركب كدة اى عربية يابانى او كورى وفرق قوة التكييف شوفة قد اية
4- صيانة غالية : طبعا لما فتيس ال dsg يبقى تمنة 50 الف جنية ويبوظ بعد 30 الف كيلو وناس بعد 10000 الاف كيلو , يبقى اية , لما تجيب كوبلن العربية للجنب الواحد ب3000 جنية يبقى اية
طبعا فية حاجات سعرها زى الاسعار العادية بس فية حاجات اسعارها ناااااااار
5- سخونية المحرك : شوف انا مش هقولك كمية السيارات اللى بشوفها المانى على الطريق فاتحة الكابوت فى وسط الشارع بسبب السخونية وخصوصا وانت مشغل التكييف , ودية حصلت قدامى كتييييييييييييييييييييييي ييييييييير وسيارات والله موديل 2011-2012
وكل الناس عارفة كدة مش انا بس
- حضرتك ماقبلكش مشكلة من دول الحمد لله وربنا يباركلك فى عربيتك وماتشوفتش اى مشكلة من اى نوع
بس كل دة لا يعيب تماما الالمانى , ياباشا دول رقم 1 فى صناعة السيارات دة كفاية قوى
بس اى عربية لازم يبقى فيها مشاكل لانها كمان خصوصا مش مناسبة للاجواء ذات الحرارة المرتفعة
ماهو لما الكارينز المانيوال تكون ب 195 الف؟!!! يبقى حضرتك مندهش ليه؟!!