| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 16

  1. #1

    الصورة الرمزية ahmedshetewy

    رقم العضوية : 127028

    تاريخ التسجيل : 04Jul2012

    المشاركات : 330

    النوع : ذكر

    الاقامة : suez

    السيارة: هوندا سيفك 92 zc

    السيارة[2]: نيسان صنى 2000

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmedshetewy غير متواجد حالياً

    افتراضي مشكلة فى التكيف سيفك 92 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    X السلام عليكم
    x من يومين كده روحت اصلح التكيف فى عندى 3 مشاكل
    x - الكباس لايعمل عند تشغيل التكيف من الداخل بس شيلت الكتاوت بتاعتو ووصلت بسلك
    x على البطارية راح شغال
    x- المروحة لا تعمل برضو عمات نفس الموضوع راحن شغالة
    x- الراجل وهوا بيشحن راحت فى ماسورة ضربت فقالى ممكن الحمهالك
    x فهل الحام ده هينفع ولا لالا
    xوايه مشكله الكباس والمروحة هل دى كتاوت ولا ايه
    x وشكرااا


  2. #2

    الصورة الرمزية aldesha989

    رقم العضوية : 126849

    تاريخ التسجيل : 30Jun2012

    المشاركات : 2,313

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندريه

    السيارة: يارب دودج :D

    السيارة[2]: Mazda 121

    دراجة بخارية: ما بحبهاش

    الحالة : aldesha989 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الكباس مدام اشتغل لما شيلت الكتاوت يبقى غيرها
    والمروحه جربها على البطاريه برضه على طول لو لقيتها اشتغلت يبقى سيلك مش كويس او كتاوت برضه

    انا قبل ما اشحن التكيف كنت هتجب المروحه مش عايزه تشتغل واجيبها يمين شمال مافيش وروحت لكهربائى اسهل حاجه عنده غيرها

    فين وفين لما اضطريت افك السربنتينه روحت فاكك المروحه معاها وواخدها على البيت وكان عندى كابل بيحول ل 12 فولت روحت قاطع السلك وموصلها لقيتها اشتغلت قعدت اشتم فى الكهربائى العره وظبطها وركبتها تانى الحمد لله هى اينعم القميص بتاعها متبهدل بس لحد ما ربنا يكرم واجيب مروحتين مش واحده :d

    الماسوره اللى ضربت لو ضربت وعامله زى خرم مش مشكلة بس لازم تعرف ضربت ليه هل شحن زياده ولا ما عملش فاكيوم وكان فيها هواء وخلااها تضرب ولا اصلآ الماسوره ضعيفه

    لو الماسوره ضعيفه يبقى تغيرها افضل

    انا ما اخدتش بالى انتا بتقول المروحه كمان اشتغلت تمام يبقى يا كتاوت ضاربه وممكن يا السيلك وحش

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  3. #3

    الصورة الرمزية أحمد جودة

    رقم العضوية : 95704

    تاريخ التسجيل : 21Apr2011

    المشاركات : 2,310

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo حلوان

    السيارة: BMW إنشاء الله

    السيارة[2]: سكودا فليشيا 96

    الحالة : أحمد جودة غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كدة بالفعل مشكلة كتاوت

    بالنسبة للحام ينفع بس يكون بطريقة صحيحة ونضيفة

    بالتوفيق ومنتظرين تقريرك بعد انهاء الاصلاح

    مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
    [img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]


  4. #4

    الصورة الرمزية MAMDOH ZAKY

    رقم العضوية : 129886

    تاريخ التسجيل : 02Oct2012

    المشاركات : 206

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAIRO

    السيارة: HONDA

    السيارة[2]: TOYOTA

    الحالة : MAMDOH ZAKY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فى حساس فى السربنينة بتاعت التكيف لو مفيش فريون فى الدايرة بيفصل الكباس واجزاء التكيف ويخليش الكنترول يديله امر تشغيل الى فى وجود فريون راجع على الحساس والفريون قبل متغير اى جزء من اجزاء دايرة التبريد


  5. #5

    الصورة الرمزية AHMED_HAMDY

    رقم العضوية : 18597

    تاريخ التسجيل : 11Sep2008

    المشاركات : 1,365

    النوع : ذكر

    الاقامة : zagazig/ egypt

    السيارة: honda

    السيارة[2]: honda

    دراجة بخارية: no

    الحالة : AHMED_HAMDY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mamdoh zaky مشاهدة المشاركة
    فى حساس فى السربنينة بتاعت التكيف لو مفيش فريون فى الدايرة بيفصل الكباس واجزاء التكيف ويخليش الكنترول يديله امر تشغيل الى فى وجود فريون راجع على الحساس والفريون قبل متغير اى جزء من اجزاء دايرة التبريد
    ممدوح ازيك عامل ايه

    هوه الحساس ده ببقى فين بالضبط ؟!!! من ناحيه الاكصدام الي قدام ؟؟؟

    [img3]http://up.crezeman.com/images/81750062328653342229.jpg[/img3]


  6. #6

    الصورة الرمزية AHMED_HAMDY

    رقم العضوية : 18597

    تاريخ التسجيل : 11Sep2008

    المشاركات : 1,365

    النوع : ذكر

    الاقامة : zagazig/ egypt

    السيارة: honda

    السيارة[2]: honda

    دراجة بخارية: no

    الحالة : AHMED_HAMDY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    سؤال ثاني انا عند برضه ماسوره مكسوره !!!!!!

    الكبيره الي ماشيه بعرض الحوض ممكن بديل عنها حاجه تتعمل عموله وتبقى كويسه لاني مش عايز الحم !!!

    ومش لاقي واحده شمال وكامله

    [img3]http://up.crezeman.com/images/81750062328653342229.jpg[/img3]


  7. #7

    الصورة الرمزية aldesha989

    رقم العضوية : 126849

    تاريخ التسجيل : 30Jun2012

    المشاركات : 2,313

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندريه

    السيارة: يارب دودج :D

    السيارة[2]: Mazda 121

    دراجة بخارية: ما بحبهاش

    الحالة : aldesha989 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الحساس ده غالبآ فى علبة المجمع بتاعت الفريون او الفلتر اللى هما بيقولو عليه فى السربنتينه نفسها فلتر مدور كده هو الاسم العلمى بتاعه مجمع

    او ممكن يختلف عندك بس لو على المجمع عندك مش هينفع تشيله لو التكيف مشحون لانه قافل على الفريون لو مافيش شيله وهات غيره غالبآ برضه ممكن يكون منه لانى افتكرت مره شحنت التكيف والفيشه بتاعته كانت متشاله ومافيش حاجه اشتغلت وافتكرت وحطيت الفيشه والكمبروسيسور والمروحه اشتغلو غالبآ مش كتاوت غالبآ هيبقى منه هو لان الاتنين مع بعض فعلآ مش هيبقى كتاوت الاتنين ضربو سوا اكيد هو بس لانه مسؤل عن الاتنين

    بالنسبة للماسوره غالبآ علشان الماسوره كبيره والمفروض انها بالحجم ده تبقى المنيوم مش هينفع تتعمل كبس الحمها افضل مؤقتآ او اسئل عليها جديد عند اى مركز معتمد بتوع تكيفات لان لو عملتها كبس اولآ تمنها هيبقى غالى تانى حاجه مش هتبرد الفريون لانه لو الافضل انها تبقى كاوتش كانو نزلوها كده من الشركة لكن علشان كده معموله المنيوم

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  8. #8

    الصورة الرمزية ahmedshetewy

    رقم العضوية : 127028

    تاريخ التسجيل : 04Jul2012

    المشاركات : 330

    النوع : ذكر

    الاقامة : suez

    السيارة: هوندا سيفك 92 zc

    السيارة[2]: نيسان صنى 2000

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmedshetewy غير متواجد حالياً

    Smile -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mamdoh zaky مشاهدة المشاركة
    فى حساس فى السربنينة بتاعت التكيف لو مفيش فريون فى الدايرة بيفصل الكباس واجزاء التكيف ويخليش الكنترول يديله امر تشغيل الى فى وجود فريون راجع على الحساس والفريون قبل متغير اى جزء من اجزاء دايرة التبريد


    x كلامك ممكن يكون صح علشان الكهربائى قالى كده مفيش فريون والكباس مش هيشتغل
    x بس انا بصراحة مصدقتهوش وروحت لبتاع التكيف كبس هواء بعد مع وصلنا الكباس على البطارية
    x واشتغل وبعدين بدا يشحن فريون وراحت الماسورة ضربت فانا انشاء الله هالحم الماسورة
    x هوا قالى تعالى نحلها ونكبسها ونشوف ضربت منين والحمهالك ونشوف الدنيا فيها ايه
    xوانشاء الله اعرفكم ايه الى تم
    x شكرااا


  9. #9

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedshetewy مشاهدة المشاركة
    X السلام عليكم
    x من يومين كده روحت اصلح التكيف فى عندى 3 مشاكل
    x - الكباس لايعمل عند تشغيل التكيف من الداخل بس شيلت الكتاوت بتاعتو ووصلت بسلك
    x على البطارية راح شغال
    x- المروحة لا تعمل برضو عمات نفس الموضوع راحن شغالة
    x- الراجل وهوا بيشحن راحت فى ماسورة ضربت فقالى ممكن الحمهالك
    x فهل الحام ده هينفع ولا لالا
    xوايه مشكله الكباس والمروحة هل دى كتاوت ولا ايه
    x وشكرااا
    طيب ياباشا شوف طالما الكباس عندك اشتغل direct من عن طريق وصلة من البطارية

    هتروح فين بقى ؟؟؟ عندك فى اتنين relay مثبتين خلف الفانوس الشمال واحد فيهم بتاع المروحة والتانى بتاع الكمبورسير

    لو انت واقف ووشك للسيارة , يبقى ال relay اللى على الشمال هو دة بتاع الكمبروسير واللى على اليمين اللى هو ناحية الرفرف دو بتاع مروحة السربنتينة

    هما دول بتوع التكييف

    - مشكلة بقى ان الماسورة ضربت وهو بيشحن

    شوف ياباشا ماسورة تضرب معناها ان الضغط زاد عن الحد فى دورة الفريون وبيرجع ان ممكن يكون فنى التكييف زود الضغط فالماسورة انفجرت

    وفية عندك نوعين مواسير فى السيارة ( واحدة rubber - وواحدة المونيوم ) لو الماسورة اللى ضربت ال rubber بيتغير عادى جداااا ومافيش مشكلة
    - ولو اللى ضربت الالمونيوم , بتتلحم حاجة اسمها لحام كهرباء , بس اللى بيلحم لازم يكون فاهم وشاطر , وبعد كدة بتنساها خالص ومافيش مشاكل

    SEMSEM KANE سابقا

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]


  10. #10

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_hamdy مشاهدة المشاركة
    ممدوح ازيك عامل ايه

    هوه الحساس ده ببقى فين بالضبط ؟!!! من ناحيه الاكصدام الي قدام ؟؟؟
    دة اسمة حساس ضغط الفريون , وبيكون متركب على السربنتينة من اليمين لو انت واقف فى وش العربية

    SEMSEM KANE سابقا

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة في التكيف
    بواسطة unknown في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 02-09-2011, 03:43 AM
  2. مشكلة في التكيف
    بواسطة unknown في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 10-08-2011, 01:58 PM
  3. أرجو المساعدة ، عندى مشكلة فى فتيس سيفك 92
    بواسطة sofokl في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 17-12-2010, 02:08 AM
  4. مشكلة فى التكيف
    بواسطة sonyericsson في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 11-09-2009, 10:18 AM
  5. مشكلة مع التكيف
    بواسطة zizo50001 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 05-06-2009, 11:28 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2