رصص ولو ما نفعش
ممكن الكاوتش وحش
رقم العضوية : 54754
تاريخ التسجيل : 04Dec2009
المشاركات : 10
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: دايو
الحالة :
رقم العضوية : 126849
تاريخ التسجيل : 30Jun2012
المشاركات : 2,313
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندريه
السيارة: يارب دودج :D
السيارة[2]: Mazda 121
دراجة بخارية: ما بحبهاش
الحالة :
رصص ولو ما نفعش
ممكن الكاوتش وحش
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
رقم العضوية : 54754
تاريخ التسجيل : 04Dec2009
المشاركات : 10
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: دايو
الحالة :
اجرب الترصيص الاول ,,,, بس لو اغير العجل يبقى الامامي بس ولا الاربعة
رقم العضوية : 126849
تاريخ التسجيل : 30Jun2012
المشاركات : 2,313
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندريه
السيارة: يارب دودج :D
السيارة[2]: Mazda 121
دراجة بخارية: ما بحبهاش
الحالة :
رقم العضوية : 54754
تاريخ التسجيل : 04Dec2009
المشاركات : 10
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: دايو
الحالة :
شكرا يا باشا على سرعة الرد
رقم العضوية : 60618
تاريخ التسجيل : 01Feb2010
المشاركات : 5,992
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Renault Duster E2
السيارة[2]: Nissan Sunny EX 2010 Auto
دراجة بخارية: No
الحالة :
بص حضرتك اسهل حاجه اعمل rotation للعجل علي شكل X يعني العجله اللي ورا يمين هاتها قدام شمال و اللي ورا شمال هاتها قدام يمين و بعد كده رصص العجلتين اللي قدام و جرّب . بالمناسبه rotation العجل يفضل انه يتعمل كل ١٠ الاف كيلومتر و ده نظرا لاختلاف الضغط علي الاطارات نتيجه وجود الموتور و الحمل الأكبر في الإمام علشان يبقي استهلاك الأربع عجلات زي بعضه و من المزايا كمان ان لو المشكله في الجنوط اللي قدام نتيجه وجود عوجه او شرخ فيهم هيقل تأثيرها كتير لما ترجعهم ورا و بالمره ابقي اتأكد من ضغط الهواء و اعمل ضبط زوايا اختياري اذا كنت عايز علشان تبقي قفلت الموضوع بتاع الكاوتش خالص
رقم العضوية : 91946
تاريخ التسجيل : 20Mar2011
المشاركات : 103
النوع : ذكر
الاقامة : الأرض
السيارة: arabia
السيارة[2]: كار
دراجة بخارية: y
الحالة :
ترصيص أو كوتش بايظ
رقم العضوية : 39614
تاريخ التسجيل : 05May2009
المشاركات : 231
النوع : ذكر
الاقامة : عابدين
السيارة: اسكودا اوكتافيا A5
السيارة[2]: تويوتا كورولا
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انا كان معايا دايو نوبيرا وان 97
وكان عندى هزه فى الديركسيون عند 120
وعديت على كل المراحل دى
1- ترصيص
2- تغيير اماكن الكاوتش
3- شراء كاوتش جديد
4- شراء جنوط تانية
5- تغيير بيض مقصات
وبردو الهزه موجوده ... لغايه ما ربنا هدانا لواحد غفشجى شاطر فى السلام ... قالى المشكله من القنطره اللى ماسكه المقصات
وفعلا اشتريت قنطره استعمال جارج وركبتها
والنتجيه رائعه
ما فيه هزه بهائيا لغايه 180
خلى حد يشوفلك القنطره اللى ماسكه المقصات
رقم العضوية : 117583
تاريخ التسجيل : 08Dec2011
المشاركات : 7,814
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: mercedes
السيارة[2]: mazda
دراجة بخارية: no
الحالة :
اكيد ترصييص ... وطمنا عملت ايه ...............
المفضلات