هزا فى الدركسيون بعد ال 120

**ra7aaal** · 01-07-2013 04:24 PM

عندي عربية نوبيرا وان بتسحب كويس لغاية ال 120 و بعد كدا فى هزا جمدا فى الدركسيون ومش عارف دية مشكله ترصيص ولا حاجة تانية وارجوا الرد

**aldesha989** · 03-07-2013 03:00 PM

رصص ولو ما نفعش
ممكن الكاوتش وحش

**ra7aaal** · 03-07-2013 03:19 PM

اجرب الترصيص الاول ,,,, بس لو اغير العجل يبقى الامامي بس ولا الاربعة

**aldesha989** · 04-07-2013 10:08 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ra7aaal

اجرب الترصيص الاول ,,,, بس لو اغير العجل يبقى الامامي بس ولا الاربعة

هو اكيد الامامى بس لو مشيت عليهم اكتر من 60 الف غيرهم افضل لان الكاوتش مهم جدآ

**ra7aaal** · 05-07-2013 04:39 PM

شكرا يا باشا على سرعة الرد

**Land_Cruiser** · 05-07-2013 05:12 PM

بص حضرتك اسهل حاجه اعمل rotation للعجل علي شكل X يعني العجله اللي ورا يمين هاتها قدام شمال و اللي ورا شمال هاتها قدام يمين و بعد كده رصص العجلتين اللي قدام و جرّب . بالمناسبه rotation العجل يفضل انه يتعمل كل ١٠ الاف كيلومتر و ده نظرا لاختلاف الضغط علي الاطارات نتيجه وجود الموتور و الحمل الأكبر في الإمام علشان يبقي استهلاك الأربع عجلات زي بعضه و من المزايا كمان ان لو المشكله في الجنوط اللي قدام نتيجه وجود عوجه او شرخ فيهم هيقل تأثيرها كتير لما ترجعهم ورا و بالمره ابقي اتأكد من ضغط الهواء و اعمل ضبط زوايا اختياري اذا كنت عايز علشان تبقي قفلت الموضوع بتاع الكاوتش خالص

**tone** · 08-07-2013 03:02 PM

ترصيص أو كوتش بايظ

**Ali_Abdelhamid** · 17-07-2013 01:16 PM

انا كان معايا دايو نوبيرا وان 97
وكان عندى هزه فى الديركسيون عند 120
وعديت على كل المراحل دى
1- ترصيص
2- تغيير اماكن الكاوتش
3- شراء كاوتش جديد
4- شراء جنوط تانية
5- تغيير بيض مقصات

وبردو الهزه موجوده ... لغايه ما ربنا هدانا لواحد غفشجى شاطر فى السلام ... قالى المشكله من القنطره اللى ماسكه المقصات
وفعلا اشتريت قنطره استعمال جارج وركبتها
والنتجيه رائعه
ما فيه هزه بهائيا لغايه 180

خلى حد يشوفلك القنطره اللى ماسكه المقصات