مامعنى سولونويد فتيس ؟؟؟؟؟؟

**byada10** · 08-07-2013 01:40 AM

كان عند فرينش موتورز و بتغيير الزيت

عموما لو هتصلح حتى عند عبده تلوث لازم يقولك ان ممكن العمليه تفشل و لازم تغيير فتيس

سمعت نفس الكلام من التوكيل و فرنش موتورز و ميكانيكى رينو

ما تتخضش يعنى :d

**zadreamer** · 08-07-2013 03:00 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة byada10

كان عند فرينش موتورز و بتغيير الزيت

عموما لو هتصلح حتى عند عبده تلوث لازم يقولك ان ممكن العمليه تفشل و لازم تغيير فتيس

سمعت نفس الكلام من التوكيل و فرنش موتورز و ميكانيكى رينو

ما تتخضش يعنى :d

ممكن تفشل ؟!

ربنا يسترررررررر
طيب ليه ممكن تفشل ؟! مش قالو لحضرتك السبب ؟

**tone** · 08-07-2013 09:34 AM

محبس كهربا للزيت

**monamize4** · 08-07-2013 08:20 PM

بص يا سيدى simply كدة ,,

first of all ,,
كلمة Solenoid عبارة عن Solen + oid ,, كلمة Solen يعنى انبوب و كلمة oid دا مقطع معناه (شبه) زى كلمة Alkaloid , Polypoid , virusoid ,,,,,,,,,,,,,etc

back 2 topic , ال solenoid valve دا زى جهاز

بيستخدم عشان يعمل control على flow السوائل و الغازات و هو نفسه controlled electrically خلال ملف معين (coil) لما الكهربا تعدى فيه يعمل magnetic field و دا بيأدى لتحريك ال plunger اللى هيقفل او يفتح الفالف حسب التصميم و طبعا ال plunger هيرجع مكانه لما ال current يتقطع ,,, و مش محتاج اقولك ان ليه designs كتير و طبعا ليه استخدامات كتيره

2 - inlet
3- outlet
7- plunger
و الديزاين دا 2 ports فقط و طبعا في اكتر حسب الغرض منه

نيجى بقى ل Solenoid الفتيس ,, دا بيبقى ف الفتس الاوتو و بيبقى مسئول عن ال shifting , , بيجيله signal من ال TCM (مش كل الانواع كده ) و من اعراض تلفه انك تلاقى العربية مش بتعمل shifting صح

و عايز اقولك ان مش اى مشكلة يبقى نغير ال Solenoid و خلاص لان احيانا بيكون السبب من related wiring او ال compmnents ما بين ال Solenoid و ال TCU و عايز اقولك ان التاخير ف تغيير الزيت ليه role كبير لانه بيسبب stuck plunger و ع فكرة ممكن يكون السبب اساسا من ال TCU و اسباب تانية كتيير بتعمل ال Solenoid malfunction

اه صحيح ,, forgot 2 say , ان العطل بيبان بال Scanner و check output voltages اللى رايح لل Solenoid

note اخيرة ,, الكلام اللى فوق دا مش Absolute ,, طبعا فى فروق و انا مش هقدر الم الموضوع كله

Farewell ,,

**zadreamer** · 09-07-2013 01:19 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tone

محبس كهربا للزيت

تسلم ياوحش

**zadreamer** · 09-07-2013 01:33 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة houras1010

http://www.nilemotors.net/Nile/362201-a.html

تسلم ياوحش

**zadreamer** · 09-07-2013 01:38 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة monamize4

بص يا سيدى simply كدة ,,

first of all ,,
كلمة Solenoid عبارة عن Solen + oid ,, كلمة Solen يعنى انبوب و كلمة oid دا مقطع معناه (شبه) زى كلمة Alkaloid , Polypoid , virusoid ,,,,,,,,,,,,,etc

back 2 topic , ال solenoid valve دا زى جهاز

بيستخدم عشان يعمل control على flow السوائل و الغازات و هو نفسه controlled electrically خلال ملف معين (coil) لما الكهربا تعدى فيه يعمل magnetic field و دا بيأدى لتحريك ال plunger اللى هيقفل او يفتح الفالف حسب التصميم و طبعا ال plunger هيرجع مكانه لما ال current يتقطع ,,, و مش محتاج اقولك ان ليه designs كتير و طبعا ليه استخدامات كتيره

2 - inlet
3- outlet
7- plunger
و الديزاين دا 2 ports فقط و طبعا في اكتر حسب الغرض منه

نيجى بقى ل Solenoid الفتيس ,, دا بيبقى ف الفتس الاوتو و بيبقى مسئول عن ال shifting , , بيجيله signal من ال TCM (مش كل الانواع كده ) و من اعراض تلفه انك تلاقى العربية مش بتعمل shifting صح

و عايز اقولك ان مش اى مشكلة يبقى نغير ال Solenoid و خلاص لان احيانا بيكون السبب من related wiring او ال compmnents ما بين ال Solenoid و ال TCU و عايز اقولك ان التاخير ف تغيير الزيت ليه role كبير لانه بيسبب stuck plunger و ع فكرة ممكن يكون السبب اساسا من ال TCU و اسباب تانية كتيير بتعمل ال Solenoid malfunction

اه صحيح ,, forgot 2 say , ان العطل بيبان بال Scanner و check output voltages اللى رايح لل Solenoid

note اخيرة ,, الكلام اللى فوق دا مش Absolute ,, طبعا فى فروق و انا مش هقدر الم الموضوع كله

Farewell ,,

الف مليون شكر على المجهود الاكثر من رائع بجد عاش ياوحوش

بس تفتكر ليه بيقولو بعد كده انك بنسبه كبيره ممكن تغير فتيس ؟!

**proff** · 09-07-2013 03:01 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zadreamer

الف مليون شكر على المجهود الاكثر من رائع بجد عاش ياوحوش :b4_095:

بس تفتكر ليه بيقولو بعد كده انك بنسبه كبيره ممكن تغير فتيس ؟!

عشان لو الزيت كان قديم قوي هتنزل الزيت الفلتر هيتسد والعربيه ممكن ماتمشيش
وتغيير الفلتر يعني حل للموتور
ولو الزيت محروق يبقي الكلاتشات ممكن يكون فيها مشكلهودي هتحل المجموعه
المهم الكلام ده كله بسيط بس المهم تعمله عند واحد بيفهم والا اي حد هيقولك فتيس استيراد وده عشان هما خبرتهم لحد تغيير السلةنيد والزيت واللي بعد كده مبيعرفوش يعملوا حاجه

**Shiref_mohamed** · 09-07-2013 01:33 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zadreamer

يعني ايه سولونيد فتيس و ايه طريقة علاجه و تكلفته ؟
وهل فعلا ان ده بيكون لما يطلع رسالة شيك جير بوكس كتير من غير رسالة شيك انجن
مع العلم ان انا عندي قاعدة فتيس اصلا فهل القاعده هي السبب؟ ولا زيت الفتيس ؟
ولا فعلا سولونويد الفتيس ده ؟؟!
وماهي اعراض عطل الفتيس نفسه ربنا يكفينا شره ؟؟!

السولونويد عبارة عن صمام كهربائي يعني بيفتح وبيقفل كهرباء وده بيبقى موجود في الفتيس للتحكم في الزيت لإجراء عملية النقلات
وطريقة علاجه هيا تغييره
اما تكلفته الله اعلم بها بس شفت ناس قالو 700 او 800 مش فاكر
اعراض اعطال الفتيس كتيره حضرتك ممكن تأخر في النقلات ممكن هبده بين النقلات ممكن مينقلش خالص ممكن ينقل غيارات وغيارت لا

على العموم لو عندك مشكله وبتطلعلك تشيك جير بوكس لازم تحط العربية على سكانر عشان تحدد المشكله
واخيراً وقانا الله واياكم شر اعطال الفتيس