هو انا عندى فى العربية الاوتومتيك لما بمشى على d بحس بالنقلة يعنى بحس بالغيار .... مع ان فى لانسر وكذا عربية تانية مش نيسان لما سوقتها مش بحس خااااااااالص بالغيار ... فاهل دة مشكلة ولا عيب ولا دة عادى فى النيسان ؟؟؟؟
شكرا ....................
عرض للطباعة
هو انا عندى فى العربية الاوتومتيك لما بمشى على d بحس بالنقلة يعنى بحس بالغيار .... مع ان فى لانسر وكذا عربية تانية مش نيسان لما سوقتها مش بحس خااااااااالص بالغيار ... فاهل دة مشكلة ولا عيب ولا دة عادى فى النيسان ؟؟؟؟
شكرا ....................
ممكن زيت الفتيس يكون ناقص او عايز يتغير
العربيه موديل كام و ماشيه كام كيلو واخر مره غيرت زيت الفتيس امتي
first of all ,,
متقارنش اى اوتو عادى شغال ب torque converter ب CVT زى اللى ف اللانسر IX,, لان ال CVT فيه infinite number of gear ratios و دا نتيجة changing diameters of input shaft and output shaft directly و بالتالى مفيش Shift Shock ف اى فتيس CVT و عمرك ما هتحس بالنقلة عكس الاوتو اللى بيبقى فيه going through several gears و بالتالى بتحس ب Shift Shock
كدة يبقى السؤال right here ,,
انت بدات تحس بالنقلات من فترة و قبل كدة مكنتش بتحس بيها و لا انت just بتقارن لما ركبت عربيات تانية و حسيت ان النقلة فيها smoother عن اللى عندك ؟ عربيتك صنى ؟
اه صحيح ,, forgot 2 ask ,, ايه العربيات التانية اللى سوقتها و محستش بالغيار ؟!
زيت الفتيس تمام ... موديل 2008 ... ماشية بالظبط 85 الف
عربيتى صنى super saloon
انا بحس بالغيار الاول الى التانى ومن التانى الى التالت والباقى عادى مش بحس بالباقى خالص
عندك لانسر ... كيا ... سكودا a5
انا بس سؤالى ؟؟؟ هل الاحساس بالنقل فى الاوتوماتك عادى فى النيسان عموما ولا هو انا عندى عيب
كان فى موضوع هنا زمااااان لسبعاوى وكان تقريبا فى نفس المشكله
بص مبدأيا كده حاولت تستعير اى بطاريه تانيه من اى عربيه تكون بحاله جيده وتركبها فى عربيتك وشوف بعدها حاله نقلات الفتيس لو اتعدلت يبقى دى نفس المشكله السابقه ومحتاج يا زعيم تغير البطاريه
ده اقتراح مبدأى ليس الا
الموضوع ده موجود فى الصنى ومفيش حل واضح ان ده الطبيعى بتاعها
الفتيس بتحس بنقلاته وبتزيد فى الصيف ومع التكييف خصوصا من الاول للتانى
لسة والله مغير بطارية والله من شهر
طلاما هى طبيعى فى النيسان يا وسام شكرا جزيلا