الموضوع: اول يوم ليا مع c4 هبيعها شكليالحقونيييييي

[QUOTE=MuhamedNabil;3875107357]لو الديرة بيخوشلها هو يبقى احتمال كبير قوى جوان.
ممكن تتأكد من ان الترموستات شغال, لما العربية تكون بيتة و باردة تماما دور و راقب الحرارة.
لو الترموستات شغال الحرارة بتطلع 85-90 و حتلاقيها نزلت تانى ل 70 ده كده معناه ان الترموستات شغال.
خلى بالك ان انت لازم تسحب الهواء من دايرة التبريد من الفتحات المخصوصة ( عاملة زى البلف بتاع العجل واحدة فى الكوعة بتاعت الترموستات و واحدة تانية على دخلة السربنتينة بتاعت الدفاية )
ده شكلهم
http://img.photobucket.com/albums/v3...206/Bleed1.jpg

عشان تعرف بقى لو لو الجوان ضارب , بعد لما تتأكد ان الترمستات فتح و الحرارة نزلت دوس بنزين 3-4 rpm و شوف لو درجة الحرارة عليت اكتر من 90 بسرعة شوف المروحة اشتغلت و لا لا و لو اشتغلت راقب الحرارة لو مزالت بتزيد بسرعة ده حيكون جوان لان العادم هو البيرفع درجة الحرارة و يدخل هوا فى دايرة التبريد
عندي استفسار بقي للناس الي بتجري بالعربية انا و انا مسافر بيها انهارده اول ما بقرص فيها يعني علي سرعة ١٨٠ الحرارة بتيجي علي الشرطة الرابعة و اول ما بخف رجلي شوية علي ١٦٠ مثلا مفيش ١٠ ثواني و بترجع علي ثلاث شرط عادي جدا يا تري دهعيبعندي ؟؟ علما باني ظبط الحاجات اللي فاتت حطيت مياه عادية مش خضراء.
المشكلة التانية التكييف عندي لما بجري شوية بالعربية علي طريق سفر بيفصل وحده خالص يعني مفيش اي هواء بيطلع و لابارد و لا سخن كمان ساعات لما بعلي المروحة علي اخر درجة بيفصل وحدو بردو و ميشتغلش غير لما العربية تنطفي و تهدي شوية .... ده ايه بقي ؟؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muhamednabil

لو الديرة بيخوشلها هو يبقى احتمال كبير قوى جوان.
ممكن تتأكد من ان الترموستات شغال, لما العربية تكون بيتة و باردة تماما دور و راقب الحرارة.
لو الترموستات شغال الحرارة بتطلع 85-90 و حتلاقيها نزلت تانى ل 70 ده كده معناه ان الترموستات شغال.
خلى بالك ان انت لازم تسحب الهواء من دايرة التبريد من الفتحات المخصوصة ( عاملة زى البلف بتاع العجل واحدة فى الكوعة بتاعت الترموستات و واحدة تانية على دخلة السربنتينة بتاعت الدفاية )
ده شكلهم
http://img.photobucket.com/albums/v3...206/bleed1.jpg

عشان تعرف بقى لو لو الجوان ضارب , بعد لما تتأكد ان الترمستات فتح و الحرارة نزلت دوس بنزين 3-4 rpm و شوف لو درجة الحرارة عليت اكتر من 90 بسرعة شوف المروحة اشتغلت و لا لا و لو اشتغلت راقب الحرارة لو مزالت بتزيد بسرعة ده حيكون جوان لان العادم هو البيرفع درجة الحرارة و يدخل هوا فى دايرة التبريد

عندي استفسار بقي للناس الي بتجري بالعربية انا و انا مسافر بيها انهارده اول ما بقرص فيها يعني علي سرعة ١٨٠ الحرارة بتيجي علي الشرطة الرابعة و اول ما بخف رجلي شوية علي ١٦٠ مثلا مفيش ١٠ ثواني و بترجع علي ثلاث شرط عادي جدا يا تري دهعيبعندي ؟؟ علما باني ظبط الحاجات اللي فاتت حطيت مياه عادية مش خضراء.
المشكلة التانية التكييف عندي لما بجري شوية بالعربية علي طريق سفر بيفصل وحده خالص يعني مفيش اي هواء بيطلع و لابارد و لا سخن كمان ساعات لما بعلي المروحة علي اخر درجة بيفصل وحدو بردو و ميشتغلش غير لما العربية تنطفي و تهدي شوية .... ده ايه بقي ؟؟؟

حط فى دماغك ان المشكلة تبقى فى الرادياتير
طبعا عمر ما بييجى فى دماغ حد ان الرادياتير يكون فيه مشكلة
انا كان عندى نفس المشكلة دى و اتحلت تماما مع تغيير الرادياتير

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rsarabia

حط فى دماغك ان المشكلة تبقى فى الرادياتير
طبعا عمر ما بييجى فى دماغ حد ان الرادياتير يكون فيه مشكلة
انا كان عندى نفس المشكلة دى و اتحلت تماما مع تغيير الرادياتير

انهي مشكله فيهم بالظبط :) بعدين انا فكيت الريداتير و فعلا كان مسدود بس الراجل نضفو و قالي مش محتاج يتغير و انت غيرتو بكام ؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kiss_of_dead

عندي استفسار بقي للناس الي بتجري بالعربية انا و انا مسافر بيها انهارده اول ما بقرص فيها يعني علي سرعة ١٨٠ الحرارة بتيجي علي الشرطة الرابعة و اول ما بخف رجلي شوية علي ١٦٠ مثلا مفيش ١٠ ثواني و بترجع علي ثلاث شرط عادي جدا يا تري دهعيبعندي ؟؟ علما باني ظبط الحاجات اللي فاتت حطيت مياه عادية مش خضراء.
المشكلة التانية التكييف عندي لما بجري شوية بالعربية علي طريق سفر بيفصل وحده خالص يعني مفيش اي هواء بيطلع و لابارد و لا سخن كمان ساعات لما بعلي المروحة علي اخر درجة بيفصل وحدو بردو و ميشتغلش غير لما العربية تنطفي و تهدي شوية .... ده ايه بقي ؟؟؟

انا مش مجمع ايه الشرط دى بتساوى كان درجة لان العدادات عندى مختلفة. عموما هى المفروض متعديش 90 و انا بصراحة مش بقرص على العربية.
عموما المياة الخضراء افضل فى التبريد و لو دورت على المنتدى حتلاقى مواضيع كتير ان الافضل فى انواعها
موضوع التكيف ده لو المروحة نفسها بتفصل كان فى مرة كدة عديت على مشكلة مشابهة و كانت بسبب مقاومة لمروحة التكييف , هنا اهتقد انهم مش حيفتح عشان يصلح المقاومة فى التوكيل غالبا حيغير الماتور كله او حيقولك وحدة تكييف و الله اعلم.

للاسف فى حجات كدة متقدرش تكتشفها غير مع الاستعمال الحقيقى للعربية حتى الكشف فى التوكيل بيكون ليه حدود و مش بيقدر يجرب العربية بشكل كافى.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muhamednabil

انا مش مجمع ايه الشرط دى بتساوى كان درجة لان العدادات عندى مختلفة. عموما هى المفروض متعديش 90 و انا بصراحة مش بقرص على العربية.
عموما المياة الخضراء افضل فى التبريد و لو دورت على المنتدى حتلاقى مواضيع كتير ان الافضل فى انواعها
موضوع التكيف ده لو المروحة نفسها بتفصل كان فى مرة كدة عديت على مشكلة مشابهة و كانت بسبب مقاومة لمروحة التكييف , هنا اهتقد انهم مش حيفتح عشان يصلح المقاومة فى التوكيل غالبا حيغير الماتور كله او حيقولك وحدة تكييف و الله اعلم.

للاسف فى حجات كدة متقدرش تكتشفها غير مع الاستعمال الحقيقى للعربية حتى الكشف فى التوكيل بيكون ليه حدود و مش بيقدر يجرب العربية بشكل كافى.

طيب قصة المقاومة دي او الموتور تكاليفها اد ايه تقريبا ؟؟

للاسف معرفش التكلفة.
و انا كنت عايز اساالك على تغير الجوان كان تكلفة قد اية و برده تنضيف الرادياتير هل كان من الداخل يعنى فك الجزء البلاستيك الفوق و لا كان تنضيف لممرات الهواء من التراب و الحجات دى