عرض للطباعة
العربية بتسخن وحدها خصوصا لما بشغل التكييف او بقرص خفيف غيرت كوعة ترموستات عشان كانت بايظة و كمان بوجيهات و موبينة عشان كنت لسه شاري العرية قولت اغيرهم من باب الاحتياط بس السخونة مفيش فايدة .. عملتلهادورةمياه جديدة بردو نفس الموضوع بتملي هواء وحدها و لما بمشي شوية بتسخن,.... ده جوان و لا ايه ده ؟؟؟؟؟ الحقوني بلييييز
بص ياباشا أعذرنى لصراحتى لكن انا شايف حاجة استفزتنى بصراحة يعنى انت عملت 3 مشاركات قبل كده بتقول للناس اكشف فين يا جماعة؟ اكشف فين يارجالة؟ والناس نبهتك وقالتلك لاااااااااازم التوكيل لااااااااازم مركز خدمة معتمد.. ومن الواضح كده ان حضرتك معملتش بالنصيحة ودلوقتى بتشتكى من مشاكل بالعربية وعايز تبيع!! حضرتك العربيات الاوروبى والفرنساوى بالذات مينفعش التهاون فى الكشف عليها وصيانتها لانها زى مابيقولوا كده (بنت ناس ومليانة تكنولوجيا) مش زى الكورى او حتى اليابانى
لو الديرة بيخوشلها هو يبقى احتمال كبير قوى جوان.
ممكن تتأكد من ان الترموستات شغال, لما العربية تكون بيتة و باردة تماما دور و راقب الحرارة.
لو الترموستات شغال الحرارة بتطلع 85-90 و حتلاقيها نزلت تانى ل 70 ده كده معناه ان الترموستات شغال.
خلى بالك ان انت لازم تسحب الهواء من دايرة التبريد من الفتحات المخصوصة ( عاملة زى البلف بتاع العجل واحدة فى الكوعة بتاعت الترموستات و واحدة تانية على دخلة السربنتينة بتاعت الدفاية )
ده شكلهم
http://img.photobucket.com/albums/v3...206/Bleed1.jpg
عشان تعرف بقى لو لو الجوان ضارب , بعد لما تتأكد ان الترمستات فتح و الحرارة نزلت دوس بنزين 3-4 rpm و شوف لو درجة الحرارة عليت اكتر من 90 بسرعة شوف المروحة اشتغلت و لا لا و لو اشتغلت راقب الحرارة لو مزالت بتزيد بسرعة ده حيكون جوان لان العادم هو البيرفع درجة الحرارة و يدخل هوا فى دايرة التبريد
و الله يا باشا كشفت عليها هناك و قالولي مفيش اي مشكلة في اي حاجة و العربية حالتها ما شاء الله ممتازة و قعدت معايا يوم من اولو صبح و ليل شغال بيها و كلو تمام حتي لما الراجل جه يفك الكوعة كل حاجتها الاصلية راكبة بس معرفش حصل ايهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammed dodda
تمام يا باشا الف شكر .... بس هيا مش بتعلا بسرعة و طول ما انا واقف بتنزل مش بتعلا هيا بتزيد لما اقرص شوية و اكون مشغل التكييف و لو هديت. و طفيت التكييف بتنزل طبيعية ....اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muhamednabil
و لو ده جوان بتكون تكاليفه كام تقريبا ؟؟؟
انت كشفت عليها فين بالظبط ؟؟
اكشف على طرمبة المياه
المشكلة دى كانت عندى فى الاكسارا
وياريت تقول كشفت عليها فين
.....اولا اعذرنى لاسلوبى لكن العربية دى انا بحترمها جدا....ثانيا لو حضرتك كشفت فى التوكيل وطلعولك ريبورت وبعدين ظهرلك العيب ده تروح تسود عيشتهماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kiss_of_dead
+1111111اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammed dodda
بالظبط كده و دى أكبر ميزة فى الكشف عند التوكيل....
هي الحراره لما بتعلى شرط الحراره بتعلى عن النص؟ اصل انا معنديش الحراره بالارقام
انا كشفت عند امير و جوزيف و كمان مشيت بالعربية يوم كانت تمام اوي و حاليا عملت العربية الحمد لله انهارده عند مهندس ايهاب جلال ... غيرت كوعة الترموستات و سلكت الريداتير و كمان جوان و الحمد لله
بس عندي استفسار بقي للناس الي بتجري بالعربية انا و انا مسافر بيها انهارده اول ما بقرص فيها يعني علي سرعة ١٨٠ الحرارة بتيجي علي الشرطة الرابعة و اول ما بخف رجلي شوية علي ١٦٠ مثلا مفيش ١٠ ثواني و بترجع علي ثلاث شرط عادي جدا يا تري دهعيبعندي ؟؟ علما باني ظبط الحاجات اللي فاتت حطيت مياه عادية مش خضراء.
المشكلة التانية التكييف عندي لما بجري شوية بالعربية علي طريق سفر بيفصل وحده خالص يعني مفيش اي هواء بيطلع و لابارد و لا سخن كمان ساعات لما بعلي المروحة علي اخر درجة بيفصل وحدو بردو و ميشتغلش غير لما العربية تنطفي و تهدي شوية .... ده ايه بقي ؟؟؟
[QUOTE=MuhamedNabil;3875107357]لو الديرة بيخوشلها هو يبقى احتمال كبير قوى جوان.
ممكن تتأكد من ان الترموستات شغال, لما العربية تكون بيتة و باردة تماما دور و راقب الحرارة.
لو الترموستات شغال الحرارة بتطلع 85-90 و حتلاقيها نزلت تانى ل 70 ده كده معناه ان الترموستات شغال.
خلى بالك ان انت لازم تسحب الهواء من دايرة التبريد من الفتحات المخصوصة ( عاملة زى البلف بتاع العجل واحدة فى الكوعة بتاعت الترموستات و واحدة تانية على دخلة السربنتينة بتاعت الدفاية )
ده شكلهم
http://img.photobucket.com/albums/v3...206/Bleed1.jpg
عشان تعرف بقى لو لو الجوان ضارب , بعد لما تتأكد ان الترمستات فتح و الحرارة نزلت دوس بنزين 3-4 rpm و شوف لو درجة الحرارة عليت اكتر من 90 بسرعة شوف المروحة اشتغلت و لا لا و لو اشتغلت راقب الحرارة لو مزالت بتزيد بسرعة ده حيكون جوان لان العادم هو البيرفع درجة الحرارة و يدخل هوا فى دايرة التبريد
عندي استفسار بقي للناس الي بتجري بالعربية انا و انا مسافر بيها انهارده اول ما بقرص فيها يعني علي سرعة ١٨٠ الحرارة بتيجي علي الشرطة الرابعة و اول ما بخف رجلي شوية علي ١٦٠ مثلا مفيش ١٠ ثواني و بترجع علي ثلاث شرط عادي جدا يا تري دهعيبعندي ؟؟ علما باني ظبط الحاجات اللي فاتت حطيت مياه عادية مش خضراء.
المشكلة التانية التكييف عندي لما بجري شوية بالعربية علي طريق سفر بيفصل وحده خالص يعني مفيش اي هواء بيطلع و لابارد و لا سخن كمان ساعات لما بعلي المروحة علي اخر درجة بيفصل وحدو بردو و ميشتغلش غير لما العربية تنطفي و تهدي شوية .... ده ايه بقي ؟؟؟
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muhamednabil
عندي استفسار بقي للناس الي بتجري بالعربية انا و انا مسافر بيها انهارده اول ما بقرص فيها يعني علي سرعة ١٨٠ الحرارة بتيجي علي الشرطة الرابعة و اول ما بخف رجلي شوية علي ١٦٠ مثلا مفيش ١٠ ثواني و بترجع علي ثلاث شرط عادي جدا يا تري دهعيبعندي ؟؟ علما باني ظبط الحاجات اللي فاتت حطيت مياه عادية مش خضراء.
المشكلة التانية التكييف عندي لما بجري شوية بالعربية علي طريق سفر بيفصل وحده خالص يعني مفيش اي هواء بيطلع و لابارد و لا سخن كمان ساعات لما بعلي المروحة علي اخر درجة بيفصل وحدو بردو و ميشتغلش غير لما العربية تنطفي و تهدي شوية .... ده ايه بقي ؟؟؟
حط فى دماغك ان المشكلة تبقى فى الرادياتير
طبعا عمر ما بييجى فى دماغ حد ان الرادياتير يكون فيه مشكلة
انا كان عندى نفس المشكلة دى و اتحلت تماما مع تغيير الرادياتير
انهي مشكله فيهم بالظبط :) بعدين انا فكيت الريداتير و فعلا كان مسدود بس الراجل نضفو و قالي مش محتاج يتغير و انت غيرتو بكام ؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rsarabia
...بعد اذن حضرتك هيه العربية موديل كام ؟ وعاملة كام كيلو وخلصتها على كام ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kiss_of_dead
انا مش مجمع ايه الشرط دى بتساوى كان درجة لان العدادات عندى مختلفة. عموما هى المفروض متعديش 90 و انا بصراحة مش بقرص على العربية.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kiss_of_dead
عموما المياة الخضراء افضل فى التبريد و لو دورت على المنتدى حتلاقى مواضيع كتير ان الافضل فى انواعها
موضوع التكيف ده لو المروحة نفسها بتفصل كان فى مرة كدة عديت على مشكلة مشابهة و كانت بسبب مقاومة لمروحة التكييف , هنا اهتقد انهم مش حيفتح عشان يصلح المقاومة فى التوكيل غالبا حيغير الماتور كله او حيقولك وحدة تكييف و الله اعلم.
للاسف فى حجات كدة متقدرش تكتشفها غير مع الاستعمال الحقيقى للعربية حتى الكشف فى التوكيل بيكون ليه حدود و مش بيقدر يجرب العربية بشكل كافى.
طيب قصة المقاومة دي او الموتور تكاليفها اد ايه تقريبا ؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muhamednabil
للاسف معرفش التكلفة.
و انا كنت عايز اساالك على تغير الجوان كان تكلفة قد اية و برده تنضيف الرادياتير هل كان من الداخل يعنى فك الجزء البلاستيك الفوق و لا كان تنضيف لممرات الهواء من التراب و الحجات دى
الجوان ب ١٩٠ جنيه و الريداتير اتفك و اتنضف كله من الداخلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muhamednabil