ال rpm أخرة 4500 . دا بسبب ايه

**MarEgypt** · 27-07-2013 08:59 PM

عداد.RPM اخرة 8000 فى التبلوه. العربية اتوماتيك. لما يبقى الغيار على n او p والعربيه واقفه . العداد اخرة 4500 لما ادوس على دواسة البنزين لاخرها.
والعربية ماشية اخرة 3500 على السرعه العالية. و4000 على السرعة المنخفضة.

دا طبيعى ولا فى حاجه غلط

الموتور m10 بسعة 1600

**lordfear** · 27-07-2013 09:49 PM

rev limiter غالبا كنوع من انواع الحماية للموتور و العربية واقفة

لكن لو جضرتك حرقت عالغيار هيعدى ال rpm ده عادى

**ashraf_sms** · 27-07-2013 10:36 PM

طول ما العربية ماشية معاك في الطبيعي والسرعة اللي انت عايزها بتلاقيها مع صوت موتور قليل و rpm قليل كدة يبقي الموتور طبيعي وكويس ان شاء الله بس لو عايز تتاكد بس ده غلط دوس جامد علي دواسة البنزين وانت ماشي احرق الغيار يعني هتلاقي صوت الموتور علي والسحب بقي بيستجيب بسرعة بس ده غلط علي الموتور لانك كدة بتشغله باقصي حاجة ليه مش مريحه يعني

**borio1704** · 27-07-2013 11:05 PM

احتمال كبير يكون فيه مشكلة في العداد... غالبا مقاومة محروقة

كان عندي مشكلة شبيهة في الكريسيدا 82 ، وحلها بسيط بتغيير المقاومة بواحدة زيها

وأخيرا.. عشان تتأكد إن العداد صح ولا لأ... حتبقى محتاج تعرف نسب التخفيض بتاعة الجيربوكس والكورونا بالإضافة لمقاس الكاوتش، ومنها تقدر تحسب لفات المحرك على سرعة معينة وتعشيقة معينة

لو عايز تعرف معلومات أكتر .. ادخل على الموضوع ده
http://www.nilemotors.net/Nile/329379-rpm.html

...