مشكلة موجودة

**YHYAKOTB** · 31-07-2013 09:39 PM

دلوقت ياجماعة العربية لما امشى بيها دايس بنزين تمام مفيش مشاكل لما اجى اهدى اشيل رجلى من دواسة البنزين بحس ان العربية بترجرج قدام وورا وهيا بتهدى فبضطر امورها حد يقولى دة مشكلة اية كمان السلانسية بحس انو الموتور بيرج ويعدل بعدين يرج ويعدل والصوت من الجكمان مش ثابت على السلانسية

**sakr_skoda** · 01-08-2013 12:05 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yhyakotb

دلوقت ياجماعة العربية لما امشى بيها دايس بنزين تمام مفيش مشاكل لما اجى اهدى اشيل رجلى من دواسة البنزين بحس ان العربية بترجرج قدام وورا وهيا بتهدى فبضطر امورها حد يقولى دة مشكلة اية كمان السلانسية بحس انو الموتور بيرج ويعدل بعدين يرج ويعدل والصوت من الجكمان مش ثابت على السلانسية

مشكلتك فى الكاربرتير لابد من عمل الصيانه الدوريه للكاربرتير وانا بلاقول دوريه لأن البنزين فى بلدنا العزيز به عيوب وغير نقى....

اظبط السلانسية وبك الهواء اكشف عليه عارف مكانه ؟؟؟؟؟؟؟؟ على العموم انتا ممكن تفكة لو فك معاك سهل يبقى لابد انك تعمله حشوه ودى حاجة بسيطة فتله رفيعة تلفها على بك الهواء لاحكام الهواء الداخل للكاربرتير....*

مع تظبيط السلانسية لابد من ظبط كهربة العربية وطبعا مش حقولك ازاى روح مكتبة الفيديو لسلسة علم نفسك وابحث عن موضوع ظبط الكهرباء وفى الشروحات المصورة اللى فى المدافن بتاعت القسم (اهم موضوعات القسم )ههههههههه حتلاقى الشروحات المصورة حتشوف ازاى تعمل صيانة للكاربرتير بنفسك ولنفسك....

**aw2100** · 01-08-2013 01:18 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yhyakotb

دلوقت ياجماعة العربية لما امشى بيها دايس بنزين تمام مفيش مشاكل لما اجى اهدى اشيل رجلى من دواسة البنزين بحس ان العربية بترجرج قدام وورا وهيا بتهدى فبضطر امورها حد يقولى دة مشكلة اية كمان السلانسية بحس انو الموتور بيرج ويعدل بعدين يرج ويعدل والصوت من الجكمان مش ثابت على السلانسية

اعتقد ده عيب من الكبالن الداخلية او من قواعد الموتور بالنسبة للكاربراتير اسهل طريقة لتنظيفة تقلب اسلاك البوجية 2 مكان 3 وتدور حتضرب كام مدفع تسلك الكاربراتير بس متطولش وتبطل وترجع الأسلاك مكانها وتغير فلتر البنزين وتنظف فلتر الهواء !!

**المنسي** · 01-08-2013 02:11 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yhyakotb

دلوقت ياجماعة العربية لما امشى بيها دايس بنزين تمام مفيش مشاكل لما اجى اهدى اشيل رجلى من دواسة البنزين بحس ان العربية بترجرج قدام وورا وهيا بتهدى فبضطر امورها حد يقولى دة مشكلة اية كمان السلانسية بحس انو الموتور بيرج ويعدل بعدين يرج ويعدل والصوت من الجكمان مش ثابت على السلانسية

المشكلة الاولى من كلامك تقريبا كبالن داخلية وتانى مشكلة بتاعة السلانسيه انت محتاج ظبط كهربا مش اكتر فحاول تظبط كهربا وشوف الدنيا هتتظبط ولا لسه

**المنسي** · 05-08-2013 02:21 PM

مش هيبان غير بالفك ممكن تكون الصليبة نفسها البلى بتاعها فرط وتكون اثرت على الصليبة واهم من ده كله لو الصليبة او الكوبلن هيتغير لازم كاوتشة الكوبلن تكون نوع نضيف وتتكبس شحم من نوع نضيف وبالنسبة للرجة اللى فالموتور شوف ليكون فى بوجيه قاطع والموتور متلت ودى هتعرفها ازاى هتدور العربية وتفك سلك كل بوجيه وتسمع صوت الموتور هل تغير يبقى كده الكابل بتاع البوجيه ده تمام واللى بعده وهكذا

**sakr_skoda** · 09-08-2013 08:24 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yhyakotb

العربية دى محدش عارف يظبطها انا حاسس انها مشكلتها فى حاجات هبلة بس الميكانيكية مش عارفينها

مشاكلى معاها سحب البنزين عالى ومفيش سحب والموتور بيزعق تفتكرو التاكيهات ممكن تكون عاوزة تتظبط مع العلم انى لسة ظابطها من شهر

طيب انا حا اقولك على شوية حاجات هبله عرفتها بالصدفة وجابت نتائج هايلة....*

بالنسبة للبنزين اكتشفت بالصدفة ان الترامل اللى فى عوامة البنزين مبوشه خفيف خفيف فغيرت الهيكل فقط بهيكل كان عندى قديم نقلت المقاومة السلكية والأبرة وجابت نتايج هايلة وفرت فى البنزين حوالى 15 جنيه فى التفويله الواحدة مع انى عانيت من استهلاك العالى للواقود وفى النهاية استسلمت للموضوع دا الى ان جاء معالجة العوامة وكان القصد معالجو عداد البنزين وبالكشف توصلت للبوش فى الترامل (حاجة هايفة)

بالنسبة للصوت العالى والسحب الضعيف ممكن يكوت حاجات هبلة ازااااااااااااااااااى....

ممكن يكون من جوانات الشكمان !!!!!!

ممكن يكون من سير الكاتينة ودا بيضعف السحب ويعلى صوت الموتور!!!!!!1

ممكن الدبرياج واطى عاوظ يعلى شويه!!!!!!!!!!!

فى النهاية ممكن يكون الاسطوانه بتنازع اللهم اجعلة خير........