الله ينور عليك ..
النقطه دي
العربيه لو الغطا بايظمش بتسخن عشان فيه تسريب...5.غطا القربة بايظ و بيسرب مياه بعد العربية ماتسخن فلازم يتغير بواحد اصلي.
بتسخن عشان الغطاء دوره إنه يخلي الدوره مضغوطه فمتتحولش من سائل لبخار..
رقم العضوية : 8302
تاريخ التسجيل : 02Apr2008
المشاركات : 207
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria,Egypt
السيارة: Daewoo Espero 1994
السيارة[2]: Charade 1983
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
لو لاحظت في الحر اللي احنا فيه ده(الله يكون في عون العربية) ان مؤشر الحرارة في عربيتك زايد عن معدله الطبيعي
كده يبقي في حاجة غلط.
و ده ممكن يكون سببه حاجات كتيرة
1. نقص مياه الريدياتير و ده ممكن تعرفه بالكشف علي مستوي المياه في القربة.
2.في عندك تسريب مياه او خرم.
3.المراوح مش شغالة(ممكن يكون سببها كتاوت اوحساس الحرارة باظ).
4.وجود هوا في دورة التبريد...و دي ليها موال كده ابقي اقولوكوا عليه بعدين.
5.غطا القربة بايظ و بيسرب مياه بعد العربية ماتسخن فلازم يتغير بواحد اصلي.
6.سادس حاجة و هيا جوان وش السلندرلاقدر الله.... وده اللي عايز اتكلم عليه شويه عشان اغلبيتنا مش بيجي في باله الموضوع ده.
أولا : جوان وش السلندر ده جوان بيفصل بين الجزء السفلي للموتور(البلوك)و الجزء العلوي(وش السلندر).
ثانيا : أعراض تلف جوان وش السلندر :
·تلاقي عربيتك علي الطوالي (فوق ال 90) بتسخن فوق المعدل الطبيعي لما تهدي الحرارة ترجع تاني.
·تلاقي المياه عندك بتنقص كتير و بتزودها كل شوية.
ثالثا : ازاي تعرف ان جوان الوش عندك سليم ؟؟؟ سهل اويJ
لازم تعرف ان جوان الوش ممكن يبوظ ياإما من ناحية الزيت يا من ناحية المياه.
1.لو باظ من ناحية الزيت :
كده بيقي الزيت حيدخل علي المياه و ممكن تعرف ده بسهولة، انك تشوف زيت عربيتك عن طريق غطا الزيت او المقاس و تلاقي الون بتاعوا متغير و عامل زي الطحينة كدا.
2.لو باظ من ناحية المياه :
و دي مش حتعرفها بسهولة بس انت ممكن تعمل تجربتين:
·انك تشغل عربيتك و تفتح غطا القربة وحدة وحدة و تبص علي المياه لو بتعمل فقاقيع جامده ده يبقي دليل ان الجوان بايظ من حتة بينقل منها كبس البستم للمياه وكده بيقي الجوان بايظ.
·انك الصبح خالص قبل ما تدور العربية و هيا بارة تفتح غطا القربة و تملاها مياه علي اخرها و تسيب القربة مفتوحة و تدخل عربيتك و تدور و عنيك علي القربة لو المياه نطرت بره القربة اول ما دورت
يبقي كده جوان للاسف ،عشان الهوا اللي ناتج من كبس البستم راح للمياه و خلاها تطلع برا لكن لو لقيت المياه راكده يبقي كدا تمام.
حاجة اخيرة انك اوعي تزود مياه و العربية سخنة...تجيب جوان وقتي لازم تسيب العربية تبرد و تزود بعد كده.
علي فكرة الوضوع ده مش copy pasteJ
Don't find love, let love find you. That's why it's
called falling in love, because you don't force
yourself to fall, you just fall
رقم العضوية : 28477
تاريخ التسجيل : 26Dec2008
المشاركات : 2,066
النوع : ذكر
الاقامة : جدة.المملكة العربية السعودية
السيارة: هيونداي I 10 MT GL
السيارة[2]: نيسان صنى2009 AT Ex
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الله ينور عليك ..
النقطه دي
العربيه لو الغطا بايظمش بتسخن عشان فيه تسريب...5.غطا القربة بايظ و بيسرب مياه بعد العربية ماتسخن فلازم يتغير بواحد اصلي.
بتسخن عشان الغطاء دوره إنه يخلي الدوره مضغوطه فمتتحولش من سائل لبخار..
م/محمد علاءمش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبنيeng:mohamed سابقا
رقم العضوية : 129855
تاريخ التسجيل : 01Oct2012
المشاركات : 32
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: ريو 2014
السيارة[2]: لانسر
الحالة :
الله ينور تسلم أيدك
رقم العضوية : 8302
تاريخ التسجيل : 02Apr2008
المشاركات : 207
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria,Egypt
السيارة: Daewoo Espero 1994
السيارة[2]: Charade 1983
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شكرا لحضرتك انا حاولت انقل تجربتي عشان انا دخلت في موال وش السلندر ده بس الحمد الله عدت
بس انا في حاجة عايز اسأل عليها هوا الواحد احسن يجيب جوان اصلي؟ ولا يجيب الكوري العادي المنتشر ده ب 40 او 45 جنيه و تقريبا بتوع قطع الغيار مش بيجيبوا غيره
Don't find love, let love find you. That's why it's
called falling in love, because you don't force
yourself to fall, you just fall
المفضلات