الموضوع: هل ال 127 عربيه اعتماديه؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة new_man

انا خدت بالى ان عجلها من ورا مقوس فهل ده عادى؟؟

مش مقوس .. ده العادى

ورقم الكارتيره بيكون فى الحوض ولا القايم؟؟

فى القائم

وهل فعلا معظم ال 127 بيكون راشش من جوه؟؟وهل ده يعيبها اوى؟؟

لا يعيب الفيات القديم الرش طالما الشاسيه حالته كويسه

وهل فعلا اغلى حاجه فيها الفتيس والكبوت؟؟

فى قطع غيار استعمال الخارج بصفه عامه الفتيس - الكبوت - التابلوه اسعارهم غاليه شويه

وهل ماتورها صوته عالى فعلا؟؟

مش صوته عالى و انما صوته فيه زنه لان العربيه حوضها ضيق جدا و الموتور ناحيتك و انت سايق

وهل تستحمل الجرى لمده ساعتين مثلا فى السفر على سرعة 100 من غير راحة؟؟

تستحمل بشرط تكون العربيه حالتها كويسه

وهل بتسخن ولا لا؟؟

بتسخن داخل المدينه فى الزحمه لكن فيه حل للسخونه بتركيب راداتير نحاس بتاع 128 بمروحته و تغيير ترموستات بواحد اعلى

وياترى كبوتها بيتفتح بسهولة ويتسرق منها البطاريه زى ال 128 ولا ده فى ال 128 فقط؟؟

بيتفتح بسهوله للاسف .. كل العربيات القديمه كده (128 - 131 - لادا - ... )

لو فيه اى معلومات عنها ياريت حد يقولى عليها وجزاكم الله خير

1- استخدم قطع غيار من مكان مضمون (احمد محرم عين شمس - الكيلانى ش شامبليون - فيات 2000 ش رمسيس - محمد يوسف الدقى)

2- لازم تربط العفشه باستمرار و تبص على المساعدين كل الف كيلو

3- استخدم زيت التعاون البرتقالى او الازرق حسب حاله الموتور

4- لو هاتحط بنزين 80 حطه من بنزينه نظيفه (وطنيه مثلا) و نظف الكاربيراتير كل فتره

5- راجع على الكهرباء عند كهربائى كويس و ركب كتاوت لاى حاجه مضافه فى العربيه (انذار - سنتر - لمبات اماميه عاليه - ...)