الطريقة الاولى: التصنيف طبقاً للزوجة. وهو ما يعرف بعيار الزيت وتقسم فيه الزيوت بناءً على تقسيم جمعية مهندسي السيارات الامريكية (SAE) مثل:
SAE 01 w03
15 w04
20 w05
- ويعني حرف (W) الشتاء (Winter).
- والرقم على يسار الحرف يعني لزوجة الزيت في الشتاء.
- اما الرقم على يمين الحرف فيعني لزوجة الزيت في الصيف.
وان انسب الزيوت للاستخدام في اجواء المملكة هي:
1- لمحركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالبنزين 5020.
2- لمحركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالبنزين SAE04.
اما 05 فهي عيار اللزوجة في الصيف و70 فهي عيار اللزوجة في الشتاء.
- الطريقة الثانية: التصنيف طبقاً للاداء:
حيث تقسم الزيوت طبقاً لتقسيم معهد البترول الامريكي (API) ويتكون من حرفين الحرف الاول منها اما يكون (S) او (C).
اما الحرف الثاني فيرمز الى تطور صناعة الزيت بالترتيب الابجدي ابتداء من (A) ثم (B) ثم (C).
وهكذا يعني الحرف الاول (S) درجة خدمة الزيت المستخدم في سيارات الركوب للخدمة العادية والتي تعمل بوقود البنزين.
هذا وتشترط المواصفة القياسية السعودية (م ق س) (19/199م) اقل درجة خدمة هي (SH) مقبولة للاستخدام في المملكة.
اما الحرف (C) فهو درجة خدمة الزيت المستخدم في سيارات الخدمة التجارية والتي تعمل بوقود الديزل.
وتشترط المواصفة اقل درجة خدمة للمكائن التي تعمل بالديزل هي (CF-4) للمكائن رباعية الاشواط، و(CF-2) للمكائن ثنائية الاشواط.
ويلاحظ ان كل درجة يمكن ان تحل محل الدرجة التي قبلها وتجتاز متطلباتها الى الافضل.
ومن كل ما سبق يتضح ان هناك ثلاثة انواع رئيسية من السيارات حسب تصنيف زيوت محركاتها وهي:
1- سيارات الركوب الصغيرة التي تعمل بالبنزين.
2- سيارات الركوب الصغيرة التي تعمل بالديزل
3- سيارات النقل الكبيرة والشاحنات التي تعمل بالديزل.
فبالنسبة للنوع الاول: فإن الزيت المناسب من حيث تقسيم اللزوجة هو (5020) ومن حيث الاداء ودرجة الخدمة (SJ أو SH).
بالنسبة للنوع الثاني: الزيت المناسب من حيث تقسيم اللزوجة هو 4015 ومن حيث الاداء ودرجة الخدمة هو CF4 او CG4.
وبالنسبة للنوع الثالث: فإن الزيت المناسب من حيث تقسيم اللزوجة هو HD3-04 او SAE04 ومن حيث الاداء ودرجة الخدمة هو CG4 او CF4.
المفضلات