شوفوا بقه ...انا بمشي علي الاول و بعدين انقل للتاني عند السرعه اللي تعجبني و بعدين انقل d مع زرار الهولد ووصل للسرعه اللي انا عايزها وبعدين افك الهولد
هاه ،،، ستيبترونك ولا مش ستيبترونك
عرض للطباعة
شوفوا بقه ...انا بمشي علي الاول و بعدين انقل للتاني عند السرعه اللي تعجبني و بعدين انقل d مع زرار الهولد ووصل للسرعه اللي انا عايزها وبعدين افك الهولد
هاه ،،، ستيبترونك ولا مش ستيبترونك
الحقيقه اريد مزيد من التوضيح
بص يا باشا
جيب الفتيسرعلي 1 ...امشي لحد السرعه اللي انت عايزها
نقل الفتيس ل 2 ..امشي برضه
انقل علي d ودوس هولد ..يبقي ماشي علي ال 3
وقف زرار الهولد ..تطلع للرابع
كده تمام
عادي ياباشا اي عربيه اتوماتيك ممكن تعمل فيها كده وفعلا استيب ترونيك ولا له اي لازمه
بس دا غلط جدا على الفتيس
الله يستر على فتيس عربيتك.....
Sent from my Xperia Arc S using Forum Runner
مين اللي قال انه غلط جدا على الفتيس :))
انا بعمل كده من ايام ماكان معايا لانسر كريستاله قعدت معانا 9 سنين وبعتها في 2008 وجبت السيريون ونفس الحوار ومعايا الصني 2008 وبرده نفس الحوار بس طبعا مش على طول بسوقها كده والا كنت جبت مانوال بقه احسن هههههه بس وقت مابحب اشد بالعربيه بمشي بها كده او لما اكون مشغل التكييف وعاوز اشد شويه بسقط نقله من الفتيس مش كيك داون عادي طالما مبتعديش الريد لاين وطالما مش عمال على بطال يبقى مفيش اي ضرر على الفتيس
جميل جدا
هوه الاول معمول عشان لو انت محتاج عزم العربيه ميهربش منك لتدارك موقف معين
مطلع شديد , غرزت في حبه رمل , شادد عربيه وراك ..... كده يعني
اما الثاني فده معمول عشان لوز مشيت في الزحمه مده طويله فهوه مخصوص عشان يكون اقتصادي في الاستهلاك
والثالث معمول برضه عشان التسارع بتاع العربيه وانها متنقلش للرابع والبديل عنه زرار الهولد
اللي حضرتك بتعمله اكيد افتكاسه
مش موجوده في اي مانيول معتمد او اي طريقه معتبره في القياده الامنه
مش معني ان حد عملها ومحصلتش ليه مشكله انها صح
ربنا يباركلك في العربيه
تحياتي
معلش يا استاذ ابو يحيى هو حضرتك بتكلم عموما ولا على عربيه معينه عشن كلامك في جانبمن الصح بس ناقص كتييييييييييير