ايه فايدة حساس الكامة !! (بورااااا )

**Abody1985** · 15-08-2013 05:27 PM

معايا بورا 2001 ورحت اكشف على العربية عشان لاقيت لمبة التشيك منورة ،، عرفت من الميكانيكي ان حساس الكامة هو اللي بايظ ؟
عاوز اعرف ايه فايدته يعني لما اغيره ايه اللي ممكن احسه في العربية او سحبها ؟

وياريت لو نفس الكلام على حساس الشكمان ؟

وشكرااااا

**ahmedalaahosny** · 15-08-2013 05:41 PM

هو بص ياكبير ده اللى وصلتله بعد بحث هنا وهنا

حساس الكامه يعتبر من الحساسات المولده للفولت حيث يقوم بأرسال نبضات توافقيه فى صورة فولت كهربى لوحدة التحكم بصوره معينه وحدة التحكم بتستخدم أشارة حساس الكامه لتنبيه الرشاشات على حسب ترتيب الحريق ومن هنا بيتم تحديد الوقت المناسب والملائم لبدء ضخ البنزين.....

أيضا وحدة التحكم بتستخدم أشارة حساس الكامه لتحديد وضع البساتم أثناء شوط القدره (والبستم قبل النقطه الميته العليا مباشرة لبدء عملية أنفجار خليط البنزين والهواء بالأستعانه بشرارة البوجيه )الأشاره بتاعة حساس الكامه دى بتساعد الى حد كبير وحدة التحكم فى حساب وتحديد حالة ووضع وميعاد الحريق المناسب وهنا بقه بيتم وضع الخطه لحاجه أسمها الRUNNING MODE ....أى الحاله بتاعة وضع الحريق أذا أكتشفت وحدة التحكم ورود أشاره خطأ لها من حساس الكامه (طبعا بالأستعانه بأشارات الحساسات الأخرى )...وذلك أثناء دوران المحرك فأنه يتم تسجيل كود عطل معين داخل ذاكرة وحدة التحكم ويخزن داخلها (بالبلدى كده فى المستودع أو الأرشيف بتاع وحدة التحكم ).....failure records ....ياعنى تسجيلات أخطاء فشل عملية التحكم فى القيام بواجباتها.....وعلى طول بيتم أخراجها وبسهوله بواسطة جهاز كشف الأعطال المقنن (الأسكانر )

.... لو حدث فقد لسبب ما للأشاره اللى رايحه من حساس الكامه لوحدة التحكم (مثلا من عدم جودة توصيل نصفى فيشة الحساس أو خطأ أتصال أرضى أو تلف الحساس نفسه ).......فأن عملية ضخ البنزين بالرشاشات بيتم تحويلها مباشرة الى آخر مرحلة ضخ كانت مستخدمه قبل فقد أشارة حساس الكامه اللى رايحه لوحدة التحكم أى الrunning mode السابقه مباشرة قبل فقد الأشاره بتاعة الحساس......بدون أى توقف للمحرك نفسه

أيضا فأنه فى حالة فقد أشارة حساس الكامه وتبطيل المحرك .....فأنه بيمكن أدارة المحرك عاديا بالطريقه المعتاده ولكن وحدة التحكم بتخللى حالة التشغيل (الحريق ) بنفس وضع الحاله السابقه لتبطيل المحرك مباشرة.....الى أن يتم أعادة أشارة الحساس والرجوع الى حالة التحكم الطبيعى

**ahmedalaahosny** · 15-08-2013 05:45 PM

حساس الشكمان ( او حساس الاكسجين ) له علاقة مباشرة جدا باستهلاك البنزين ، لأن هو اللى بيدى معلومات لكمبيوتر العربية عشان يظبط نسبة الهوا والبنزين

**Abody1985** · 15-08-2013 05:53 PM

يعني فعلااا ضوروي انهم يتغيروااا ؟؟

**ahmedalaahosny** · 15-08-2013 05:56 PM

كل واحد وليه اعراض تلف

**mahmoudysf** · 15-08-2013 06:18 PM

من اهم اعراض تلف حساس الكامة
ان rpm ما بيوصلش اكتر من 5.5 وده نوع من الامان
والعربية بتبقى مخنوقة وما بتوصلش سرعات عالية

**Mecha** · 15-08-2013 07:47 PM

O2 sensor should be replaced evry 60 ,000 km .
when malfunction you get misfiring , high fuel consumption , poor power output

**SYD** · 16-08-2013 10:28 AM

باختصار وبدون تعقيد حساس الكامة مسؤل عن تقديم وتأخير شرارة البوجيه بناء علي وضعية البستم داخل السلندر ومسؤل بشكل مباشر عن تسقيفة الموتور لو البنزين مش مظبوط

اما حساس الشكمان فمسؤل عن انتظام الحريق
ولو باظ هتحس باستهلاك غير طبيعي ودخنة سودا من الشكمان وضعف ف السحب

تحياتي