السلام عليكم
ماهو الفرق ثرمو ثتات الكوع وثرمو ثتات الريداتر
رقم العضوية : 145690
تاريخ التسجيل : 26Jun2013
المشاركات : 335
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: الايوجد
السيارة[2]: اسكودا فليشيا مو95
الحالة :
رقم العضوية : 109920
تاريخ التسجيل : 10Aug2011
المشاركات : 3,902
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ربنا يبعت
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا
الحالة :
ثيرموستات الكوعة دا بيبى فى كوعة المياة ودا بيفتح بعد وصول درجة الحرارة لدرجة معينى ليسمح بمرور الميتة الى الريداتير لتبريدها ومن ثم يتم سحب الماء بالطلومبة بتاعة المية الى داخل الموتور....* ودا عمله فى بداية دوران المحرك صباحا وغالبه هذا الثيرموستات ملغى فى الفليشيا بفعل حرارة الطقس فى مصر....*
ثيرموستات الريداتير(المروحة)وهو مركب اسف نقطة فى الريداتير وموصل به سلكين يقوم هذا الثيرموستات بوصلهم عند وصول درجة الحرارة الداخلة للمتور الى درجة معينة ذالك لبدء دوران مروحة التبريد وحينما تتم عمليه التبريد يتم فصل الثيرموستات فتتوقف المروحة ومن ثم عند ارتفاع درجة المياة يتم الوصل لبدء دوران المحرك....*
طبعا الميكانيزم للاثنين هى تمدد بالحرارة وانقماش بالبرودة....*
[rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]
رقم العضوية : 145690
تاريخ التسجيل : 26Jun2013
المشاركات : 335
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: الايوجد
السيارة[2]: اسكودا فليشيا مو95
الحالة :
رقم العضوية : 130473
تاريخ التسجيل : 21Oct2012
المشاركات : 2,922
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: كانت 128 زستافا
السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997
الحالة :
دى صورة ترموستات الكوعة وهى بتفتح عادة عند 85 وتوصل المية للرادياتير
ودى صورة ترموستات المروحة اللى بتبقى راكبة فى الرادياتير والأصلية بتشغل المروحة على 95 وتفصل على 84
رقم العضوية : 145690
تاريخ التسجيل : 26Jun2013
المشاركات : 335
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: الايوجد
السيارة[2]: اسكودا فليشيا مو95
الحالة :
المفضلات