بالنسبة للعربيات الحديثة ممكن يتعمل tune up لكومبيوتر العربية حسب نوع وطريقه السواقة كلاسيك او رياضية sport mode وممكن ترجع لكتالوج العربية وبالنسبة لنوع البنزين لو بتفول بنزين 92 جرب ال95 حتفرق فى الموتور ال1.6 !!
بالنسبة للعربيات الحديثة ممكن يتعمل tune up لكومبيوتر العربية حسب نوع وطريقه السواقة كلاسيك او رياضية sport mode وممكن ترجع لكتالوج العربية وبالنسبة لنوع البنزين لو بتفول بنزين 92 جرب ال95 حتفرق فى الموتور ال1.6 !!
من كتالوج العربية لو بتدوس دواسة البنزين ببطئ فالفتيس بيشتغل فى الوضع الأقتصادى والعربية تتحرك ببطئ علشان توفر فى البنزين جرب تدوس الدواسه بقوة
Automatic gearbox
Slowly apply the accelerator pedal. However, do not depress it to the kickdown position.
If the accelerator pedal is only depressed slowly, an economic driving programme is automatically selected.
انا فعلا فكرت زيك كدا وقلت يمكن العربية بتاعتي فيها مشكلة بس بسبب دخول رمضان والاحجاث السياسية والحوار دا كله مالحقتش اكشف عليها ف اي حتة ففكرت ان الافضل الفلا على المعارض اللى بتبيع مستعمل واعمل نفسي عايز اشتري وجربت كذا واحدة لقيتهم زي عربيتي بالضبط
موضوع الكام سنتي هي ممكن تكون حاجة نفسية وانا طبعا ماقستهاش انما ف الاساس لازم افعص الدواسة جامد عشان يا دوب تبتدي تتحرك اما موضوع الطلعات الامريكاني والكلام دا تنساه خالص مالا اذا طلعت على ال s ودا اللى انا باعمله دلوقت باطلع على ال S وبافضل ماشي عليها كتير بس صوت الموتور بيعلا وبحس ان دا علط بس عالاقل بيحل المشكلة شوية
الف شكر لحضرتك معلومات مهمة جدا وقيمة وانا للاسف فعلا لم اقراء الكاتالوج بس غالبا دا عنصر مهم جدا لاني ساعات فعلا باحس بالتردد اني اضغط الدواسة جامد لاني متعود على ضغطات خفيفة وبالنسبة لموضوع الtune up دا فعلا فكرة هايلة انا فاكر اني كنت عملت حاجة زي كدا في العربية ال 1800 بس دا كان سنة 2005 او بعدها مش فاكر بالضبط بس فاكر كويس ان المهندس عدل حاجة في سوفت وير العربية فرقت جامد جدا في اداء الموتور
بس تفتكر لما امشي بيها على s طول الوقت دا ممكن يأثر سلبيا عالموتور او الفتيس ؟؟ بصراحة الطلعة على ال ٍ بتفرق كتير لدرجة اني باحس انها بقت عربية تانية :C_laugh[1]:
الموضوع كله مسألته تعود بحت حاول تشيل الموضوع من دماغك شويه واستمتع بعربيتك
دايما لما الواحد بينقل من عربية لعربية بيحس ان فى اختلاف سواء بالايجاب او السلب وعلى سبيل المثال انت جبت عربية a4 موديل 2008 فاكيد حسيت باختلاف بينها وبين اللى قبلها فمن الاخر حاول تستمتع بالعربية وشيل من دماغك وممكن تكون العربية كده فالاول علشان لسه معدتش 1000 كيلو
بس اللى انا عارفه ان كل العربيات الحديثة مافيهاش موضوع التليين دا لانها بتيجي متجربة من الشركة ومعمول عليها اختبارات يمكن بس باستثناء اول 1000 الافضل قيادتها من غير قرص جامد عالموتور ويمكن دا اللى مخلليني مش عايز اكبس عالدواسة قبل ما اكمل ال 1000 الاولى وطبعا موضوع اني اصبر عليها دا مؤكد والصراحة العربية دي بتكيفني في قعدتها وصالونها وحجمها الكبير كل يوم عن اللى قبله :Oc_sun1[1]:
الاساتذة الافاضل اعضاء سكودا تيم لكم جزيل الشكر على الاهتمام والتوضيح وانا فعلا بحاول قدر الامكان انسى الموضوع لاني من الاخر جبتها ولازم اتعود عليها وزي ما قلت ف تعليق سابق فعلا العربية دي بتكيفني كل يوم اكتر من اللى قبله خصوصا في القعدة والصالون دا غير الفخامة والوقار بتاعها
انا حاليا باتغلب عالمشكلة اني معظم الوقت سايقها عال s او ال مانيوال مود بس مش عارف من الناحية الفنية الحكاية دي ممكن تعمل مشاكل وللا لا
العربية ممكن تكون تقيلة في الطلعة شوية ..... بس الموضوع ده بيتحل مع الوقت لما تتعود انك تتقل رجلك علي البنزين في الطلعة شوية ... وبالنسبالي معدتش مشكلة ...... نيجي بقي للتكيف .. فعلا هي دي المشكلة بقي .... في الاول كان تمام ... ولما باظ روحت صلحتة اكتر من مرة .... بس للاسف مرجعش زي الاول