tab3an motor elsir 7amy gdan gdan
bydy hourse power 170
we ygeeb l7ad 250 we kol 7aga
bas elmoshkela b2a en elly kateb keda da meskeen weshaklo mra7sh taree2 el3een elso5na aslan 2bl keda 3shan eltaree2 kolo kervat 2a5erha 160:POINTI~2[2]:
عرض للطباعة
tab3an motor elsir 7amy gdan gdan
bydy hourse power 170
we ygeeb l7ad 250 we kol 7aga
bas elmoshkela b2a en elly kateb keda da meskeen weshaklo mra7sh taree2 el3een elso5na aslan 2bl keda 3shan eltaree2 kolo kervat 2a5erha 160:POINTI~2[2]:
طب و لعى كدة مركب كوتش سحرى ... دة انا عندى العجل v و افصى سرعة 240 و دة لو جبتها مدة متتجاوزش ال 20 دقيقى دة للحد الاقصى على ما اظن و لازم يكون العجل بحالتة طبعا ....
و مش هقولك اية الهوندا السحرية الى هتمشى 260 و 240
لانى مسوقتش هوندا بس بردو مفتكرش انها ممكن تعملها..
فعلا الموضوع كان بيتكلم عن السرعة القصوى للمازدا تقلب حاجات كتير اوى
مستنين اية من 170 ولا 180 حصان
حاجة اكتر من رائعة
3ala fekra kolokom malkomsh fel shad l2ene kont 3ala tare2 el so5na be3arabete el mazda3 w gebt beha el 210 mwsteria7
الموضوع شيق يا جماعه والله :M_yes[1]:بس لما شفت كلمة جين تو مش عارف إيه اللحصلي :B4_444:على العموم تصديقنا لكلام اخونا توت فعلا السعر ملوش علاقه بالسرعه والجن تو جبت بها 190 و195 مرتاح ومعرفتش اجيب اكتر من كده عشان الطريق ثم كمان جلي بالك الجن تو 110 هورس بور يعني لو ركبت فلتر اسبور وسبلت سبارك هتديك حوالى 20 هورس بور تقريبا حسب الحالة ويمكن اكتر فتجيب معالك اللى انت عايز ه مثل الصور اللى فى مشاركة الاخ توت وعلى العموم السرعه بجد ربنا يكفينا شرها بس الواحد سعات الشيطان:reddevil::reddevil: بيقعد جنبه فى السفر :shyy:
ana ma3aia elmazda 3 we gbt biha 3a tari2 elsa7el 205 we kanet lsa kaman momken le7ad 210
mogarbbbb
هو ازاى البوما بتجيب 200 بالتكييف...
انا سوقت البوما...سبورت باكدج 2008...ماعدتش ال 185 ومن غير تكييف...
لانسر بومة اية اللى تجيب 200 بالتكييف...مع احترامى الكامل طبعا
والسرعة القصوى ملهاش علاقة بنوع العربية...عندك السوبارو مقفول عند 190 تقريبا...وانت ممكن بالفرنا تجيب 200 مسريح
انا مزهول من كلامكو و الله دنا علي كده ما بعرفش اسوق
انا الافيو معايا من غير تكييف
الاول :20
التاني :50
التالت 80
الرابع :110
الخامس :140 بالعافيه
يالا ربنا يستر
طبعا انا ما بعديش 5 علي الار بي ام
+111111111
يمكن تكون الجاكور نزلت نسخة البومة الجديدة و انا نايم بشخر فى بيتنا .......... يا جماعة خلو الكلام معقول شوية بالزااااااات البومة دية مش عارف اقول اية بصراحة العربية مفهاش اى ميزةغير ثباتها بس وكمان جرب كدة تدوس فرامل على 160 وقولى احساسك بصراحة.........
من الاخر الشركات المحترمة مش بيكون فى دمغها خالص السرعة القصوى غير فى النسخ السبورت يعنى مش بتتحسب على قوة الموتور بس زى الامبريزا مثلا محدش يقدر يتكلم عليها وكمان انا كنت سامع اشاعة عنها انها اخرها 176...بس محسوبة صح ...ثبات تلاقى.... فرامل لولقدر الله حاجة فجاتك تلاقى.... امان وعزل تلاقى ........
طب مهى الفيرنا بتقفل بس بص عليها وهى ماشية متحزمة وبترقص لوحدها ولا الحاجة فيفى عبدة فى زمانها !!!!........
الماروتى ال 3 سيلندر بتقفل بسهولة جدااااااااااااااااااااااا اا بس ابقى قابلى على الى قاعدين جواها فى اقل زاويا تاخدها كنا بنجرى على اكتوبر مع نوبيرا بيها وخدنا مطب هواااااااا بس كان جامد والسواق كان غشيم وكنا هنتقلب بيها لولا ستر ربنا ....
للاسف دة تفكيرنا المحدود مش تفكيرهم ....
ياريت نفكر بعقل ونعرف امكانيات عربيتنا وثبتها قبل ما نجرب ......صدقونى لسة من شهر واحد عندنا فى المنطة مقلوب بهوندا سيتى على 160 على الدائرى ومات وصاحبة لسة فى الانعاش لحد دلوقتى و سمعت عن حادثة للبومة تخليك تفكر مليون مرة قبل انك متركبش عربيات تانى........
سورى على الاطالة.....
اضحكتوني يا رجال... مازدا 175 و لانسر 200 !!!!!
انا هسيبكم مع الصورتين دول للمرحومه(مش هقول نوعها لان اكيد عرفينها و للعلم ملقوط رادار اليوم دا 210 كلم!)
<ahttp://img233.imageshack.us/img233/3...age010y.th.jpg
[aldl]http://img254.imageshack.us/img254/8587/image7a.th.jpg
كلام حضرتك يا استاذ احمد صحيح ليست السرعه المقياس الاول لجوده السيياره...
ربنا يستر طريقكن جميعاً
تسمحولى شباب بالمداخلة, انا مستغرب جدا للكلام, انا كان معايا ماذدا, بس مكنتش ماذدا 3, كانت 323 موديل 82, وكنت مسقط موتور 1500 -70 hp مفيش غيرهم, و كنت بقفل العداد (180 ) بسهولة جدا, على الدائرى من بعد الفطيم لحد طريق السويس, ازاى بقى الماذدا 3 تبقى كده ؟
المازدا3 بتعدي ال 210 مرتاح .. واي واحد جرب يجري بالعربية اكيد عارف الكلام ده
المازدا اخرها 200 عن تجربة، ومن الاخر كده انسى اى نوع امان على السرعة دى فى المازدا او ((((اى عربية تانية))))
mazda3 top speed 210km/h
YouTube - mazda3 top speed 210km/h
:dzey:
may be it is 2.0 or 2.3L engines !!!
and may be 1.6 with certain circumstances
الماذدا 3 105 حصان والتورك 145 نيوتن.متر
ما تتوقعوش اداء رياضى قوى مع انى ادائها لا باس به
بس عن تجربه السيفيك الاوتو بتتطلع من الماذدا 3 المانيوال وده قدام عينى
بس طبعا لو الاتنين كبسوا مع بعض الصفر الماذدا 3 مانيوال بتتطلع لحد 120 كم!!!!!!!!
لو كبسوا من 80 السيفيك بتتطلع
يعنى السيفيك ادائها مش من صفر من 80 وانت طالع
الماذدا الاوتو طلعتها اقوى من السيفيك الاوتو ولكن اول ما السيفيك تجمع بتسد جامد
civic vs mazda 3
بصراحه السيفيك سواقتها امتع مع انى مش بحب شكلها
تحياتى
لو سمحت ياباشا
انا عندى نف المازدا 323 موديل 82 والعربية قبل العمرة ما كنتش بجيب اكتر من 100 او 90 بالعافية
وبعد العمرة نفس الحكاية
مش عارف اعمل اية
مع ان العربية اختفى منها الدخان الازرق نهائى مهما قرصت فيها وسحبها ممتاز
بس التوب سبيد بتاعها زى ماهوه
مع انى غيرت حجات كتير فى العمرة وكلفتى كتير
غيرت اسطوانة وبلية بس ما غيرتش الدسك وكمان سير الكاتينة
وكمان سحب العربية لما بكون لوحدى زى لما بتكون مليانة 5 راكب احجام ثقيلة
تقريباً فرق لا يذكر
انا حاسس انها كويسة بس مشعارف اجيب اكتر من 100:majd(4)::majd(4):
الله يكرمك قولى اعمل اية
ياباشا لو سمحت
انا عندى نفس المازدا 323 موديل 82
العربية قبل العمرة كانت بتجيب 90 بالعافية وحالياً بعد العمرة بجيب 100 بس مش بتزود عن كده
مع ان الدخان الازرق اختفى مهما قرصت فيها وكما سحبها ممتاز بس صوت الموتور بيعلى بدرى على الغيارات ومافيش سرعة
وكمان سحبها وانا راكب فيها لوحدى هو هو حتى ولو ركب فيها 5 اوزان محترمة...الفرق لا يذكر
وبرضةمش بتجيب اكتر من 100 ويكون صوت الموتو جاب اخرة
بس فيه حاجات هقول لحضرتك عليها
انا عندى الشكمان معدوم زيت وطبقات من الكربون سميكة ولسة ما غيرتوش وومكن يكون مسدود شوية
ثانياً غيرت فى العمرة اسطوانة وبلية وماغيرتش الدسك ولا سير الكاتينة (جنزير)
فهل حاجة من الحاجات دى تكون السبب ولا اعمل اية تانى
الله يكرمك قولى اعمل اية......ولو حد يعرف حاجة ياشباب يفدنى
وجزاكم الله خيرا
ياباشا لو سمحت
انا عندى نفس المازدا 323 موديل 82
العربية قبل العمرة كانت بتجيب 90 بالعافية وحالياً بعد العمرة بجيب 100 بس مشبتزود عن كده
مع ان الدخان الازرق اختفى مهما قرصت فيها وكما سحبها ممتاز بس صوت الموتور بيعلى بدرى على الغيارات ومافيش سرعة
وكمان سحبها وانا راكب فيها لوحدى هو هو حتى ولو ركب فيها 5 اوزان محترمة...الفرق لا يذكر
ورضةم بتجيب اكتر من 100 ويكونصوت الموو اب اخرة
بس فيه حاجات هقول لحضرتك عليها
انا عندى اشكمان معدوم زيت وطبقاتمن الكرون ميكة ولسة ما غيرتوش
ثانياً غيرت فى العمرة اسطوانة وبلية وماغيرتش الدسك ولا سير الكاتينة (جنزير)
فهل حاجة من الحاجات دى تكون السبب ولا اعمل اية تانى
الله يكرمك قولى اعمل اية......ولو حد يعرف حاجة ياشباب يفدنى
وجزاكم الله خيرا
يا استاذ محمد الدسك اللي انت سيبته دا الاساس و غالبا هو السبب بنسبه 80% ان العربيه متجمعش بعد ال 100 و تلاقي صوت الموتور بيعلى و متسحبش...
بص سد الشكمان عامه اعراضه زياده ملحوظه في درجه الحراره و يكتم العربيه و يزود استهلاك البنزين و المفروض انك بتغير العلب بعد العمره عشان بتبقي مردومه كربون و زيت..
كمان كلامك اللي بتقوله في حاجه غريبه ازاي عملت عمره من غير متغير سير الكاتينه!!!! دا من اول الحاجات اللي بتتغير حتي ولو نص عمره سواء كان جنزير او كاوتش...
يا رب اكون افدت
اولا الف شكر ياباشا لىالرد
ثانياً انا ماغيرتش سر الكاتينة لانى لم اجد مثلة فى عدد السنون وكنامسعجلين على التقفيل وان شاء الله هغيرة
اما ديسك الدبرياج فالميكانيكى بص فية وقالى انه مش محتاج تغيير وبرضة ان شاء الله هغيرة
والشكمان كمان بالمرة..........كلفتنى جامد اوى
ياب تيجى على كده وخلاص لانى اى حاجه تانية غيرتها وكفاية بقى:mad2:
محمد باشا, حضرتك مش محتاج تغير سير الكاتينة, العربية فضلت معايا سنين عمرى مسمعت ولا شوفت حد غيره لأنة جنزير مش كاوتش, انا مستغرب ازاى العربية مبتجريش, بص فى المسقبل ان شاء الله متعمرش الموتور, غيرة افضل, عن تجربة العمرة فى الماذدا فاشلة, والموتور ال1500 المحترم مش حيعدى ال2000 جنية, وحيفرق معاك فى الاداء تماما, وانصحك بردة بتغيير الشكمان بالكامل مرة واحدة ودة حيفرق معاك جدا ان شاء الله
ان شاء الله بغير الشكمان بالكامل وحبقى اقولكم على اللي حصل
بس بتاع الشكمان قالى انه هيتكلف 240 جنية كلة بدون المشترك لانه قالى انه كويس ومش هيحتاج يتغير
اية رأيكم فى السعر ده؟؟؟؟؟؟؟
بص العموله كامل مكمل م بيعديش ال 200 اما الجاهز بكبيره 250 دا المصري بتاع الاسكندريه او مصنع الشيخ و دا بالفعل اسعار الحرفيين...
الكلام دا بالمشترك طبعاً
لا من غيرالمشترك
بس انا لسة مافاصلتش معاة
بس هو عمولة والراجل ده بتعامل معاة من زمان اوى وبيقولى انه بيجيب خامات نظيفة
وكمان الشكمان اللي راكب فيها حالياً هو اللي عاملة وفعلا كويس وعمرة ما طلع صوت بالرغم ان العلبة اللي ورا واخدة كام خبطة محترمة ومبعجرة اوى ومع ذلك ما اتخرمتش
ادعولى بظهر الغيب ربنا يسترها معايا
ربنا يسترها عليك و يعينك و ان شاء الله هتتظبط و هتبقي تمام معالك ابقي بس طمنا عليك و قولنا و صلت لفين..
بفضل الله غيرت الشكمان كلة وفعلاً كان مليان زيت وكربون
بس الفرق مش كبير اوى ........الحمد لله على كل حال
سحب العربية بقى احسن و صوت المتور مش بيعلى مهما قرصت على غيار
بس برضة حكاية انى اشوف اخرها كام......جربتها على الطريق بتوصل لسرعة 100 الى 110 مستريح
انا خفت اقرص اكتر من كده خصوصاً ان صوت الموتور وطى بعد الشكمان على السرعات العالية ومافيهاش عداد rpm
ناقص بقى حكاية الدسك ناوى علية برضة على شان ما يكونش للموتور حجة...والا هزحلق العربية فى الابراهيمية واخلص منها
على فكرة الابراهيمية دى ترعة فى الصعيد
مبروك يا باشا على الشكمان ربنا يباركلك فى العربية و يكفيك شرها
الف مبروك على الشكمان و ان شاء الله لما تغير الدسك هتفرق معالك جامد
ربنا يوفقك وو تغيره ان شاء الله و ابقا طمنا عملت ايه؟
بص الاسطوانه وظيفتها نقل الحركه من الموتور الي الجيربوكس و بالتالي للعجلات عن طريق الاحتكاك بين سطحي السطوانه و الدسك و الفرام ...
لما الاسطوانه بنكون تعبانه بيقل معدل الاحتكاك (او بيقولوا ببتزحلق على الفاضي) و بالتالي ينتج عنه ضعف القدره الواصله للجيربوكس و بالتالي للعجلات.. فتلاقي الموتور عمال بيعلي على الفاضي و العربيه مبتجريش مثلا لو عندك rpm تلاقي العداد بيعلي و العربيه مبتجريش او ال rpm داخل علي 5000 لفه و انت جايب 100 بالعافيه...
و في كلا الحالات بتجري ولا لا دا له اثار سلبيه على الموتور و مع الوقت هتلاقي الاسطوانه اتفرمت وهيبقي تعشيق الغيارات متعب و طبعا الاسطوانه بتأثر بالسلب على مجموعه الدبرياج كلها...
انت المفرض حفاظا على العربيه تغيره في اقرب وقت ممكن و صدقني هتفرق جداً معاك
و ربنا يوفقك
بس انا غيرت الاسطوانه وماغيرتش الدسك