| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 8 من 8

  1. #1

    الصورة الرمزية Amr_650

    رقم العضوية : 83376

    تاريخ التسجيل : 12Dec2010

    المشاركات : 807

    النوع : ذكر

    الاقامة : From Cairo / Now In Jeddah - KSA

    السيارة: BMW E39 / 530I

    السيارة[2]: Seat -IBIZA 2000/ Opel Vectra B1

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Amr_650 غير متواجد حالياً

    افتراضي حد يلحقنى ... شكلى اتغبيت :((((((( - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ..

    دلوقتى بعد محطيت ابرو بتاع الصدا .. و ركبت خرطوم مية بس مفكتش الاربه .. و طلعت كل الوساخة و المية الصفرا اللى كانت فى الماتور ..

    قفلت الخرطوم وسبت العربية شغالة شوية لحد متطرد كل المية اللى كانت فيها من الخرطومين الراجع عشان احط مية ابرو خضرا .. و بعدين ركبت الخرطومين بتوع الراجع و كدة الدورة اتقفلت تانى .. و العربية مفيهاش مية

    سبتها شوية تهدى و بعدين قمت فاتح كانزتين اابرو و حططهم فى القربة .. و 2 ازازة مية مقطرة للتخفيف .. و العربية مش دايرة ..

    المية قعدت تتشفط فى القربة خفيف لحد موقفت ,, قمت مدور العربية عشان الطلمبة تشتغل و تشفط و لا الهوا مش بتشفط خاللللللللللص ,, ادوس بنزين مفيش , تحس انها عايز تطرد المية اساسا . معنا كدة انها خدت هوا ....

    المفروض لسه فاضلها 3 لتر مية

    دلوقتى انا سايبها على الحال دة اللى فى الصورة و مش عارف اعمل اية ..






    حد يلحقنى يا رجالة :(((((((((((

    Amr El-Tablawy

    http://store2.up-00.com/Sep11/SnL24567.jpg


  2. #2

    الصورة الرمزية mafify

    رقم العضوية : 147088

    تاريخ التسجيل : 09Aug2013

    المشاركات : 56

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: v w jetta

    السيارة[2]: فيات

    دراجة بخارية: يوجد

    الحالة : mafify غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المفروض تدور وتحط مية لغاية ما الراجع يطلع مية


  3. #3

    الصورة الرمزية Amr_650

    رقم العضوية : 83376

    تاريخ التسجيل : 12Dec2010

    المشاركات : 807

    النوع : ذكر

    الاقامة : From Cairo / Now In Jeddah - KSA

    السيارة: BMW E39 / 530I

    السيارة[2]: Seat -IBIZA 2000/ Opel Vectra B1

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Amr_650 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب اعمل اية .. اية الحل ؟

    Amr El-Tablawy

    http://store2.up-00.com/Sep11/SnL24567.jpg


  4. #4

    الصورة الرمزية Hesham.H

    رقم العضوية : 129312

    تاريخ التسجيل : 12Sep2012

    المشاركات : 1,359

    النوع : ذكر

    الاقامة : البحيره

    السيارة: ..........

    السيارة[2]: Opel vectra B 2.0

    الحالة : Hesham.H غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أولا انت لما سبت العربيه شغاله عشان تطرد مياه التنظيف ماخرجتش الميه كلها اللى فى المكنه ... عشان تخرج الميه اللى فى الريادتير لازم حاجه تزقها من جوه وهى الميه الجديده اللى بتحطها فى القربه
    المفروض انك كنت تحط المياه المقطره لغايه اما تحس ان الميه القديمه خرجت وبعد كده تحط الكانزات
    غلط طبعا انك تحط الكانزات الاول
    والغلط التانى انك حطيت المياه المقطره والكانزات بعد اول عمليه غسيل ... لازم تغسل مرتين كمان عشان كل الصدا يطلع
    المطلوب من حضرتك انك هاتدور عربيتك وتفك خرطوم الراجع اللى جنب الرفرف على طول ... وتبدأ تزود ميه لغايه اما الخرطوم يجيب ميه معاك وبعدها تظبط عيار القربه اللى هو لغايه فوق النص بحاجه بسيطه وتعيد تغير الميه كمان يومين وتقولنا خرجت لونها ايه
    ماتستعجلش على خروج الميه من خرطوم الراجع ... اهم حاجه القربه ما تفضاش وانت بتزود عشان الهوا ... وهى غالبا مش هاتبدأ تخرج ميه غير بعد حراره ٩٠
    إن شاء الله تعمل كده وقولنا وباقى الخطوات اما تنظف تانى بأمر الله
    تحياتى


  5. #5

    الصورة الرمزية amagroup

    رقم العضوية : 39622

    تاريخ التسجيل : 05May2009

    المشاركات : 828

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة-مصر

    السيارة: اكسنت اربي

    السيارة[2]: سابقا فيات31-سكودا فليشيا كومبي وش اوكتافيا 98

    دراجة بخارية: بكرهم جدا

    الحالة : amagroup غير متواجد حالياً

    Lightbulb -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hesham.H مشاهدة المشاركة
    أولا انت لما سبت العربيه شغاله عشان تطرد مياه التنظيف ماخرجتش الميه كلها اللى فى المكنه ... عشان تخرج الميه اللى فى الريادتير لازم حاجه تزقها من جوه وهى الميه الجديده اللى بتحطها فى القربه
    المفروض انك كنت تحط المياه المقطره لغايه اما تحس ان الميه القديمه خرجت وبعد كده تحط الكانزات
    غلط طبعا انك تحط الكانزات الاول
    والغلط التانى انك حطيت المياه المقطره والكانزات بعد اول عمليه غسيل ... لازم تغسل مرتين كمان عشان كل الصدا يطلع
    المطلوب من حضرتك انك هاتدور عربيتك وتفك خرطوم الراجع اللى جنب الرفرف على طول ... وتبدأ تزود ميه لغايه اما الخرطوم يجيب ميه معاك وبعدها تظبط عيار القربه اللى هو لغايه فوق النص بحاجه بسيطه وتعيد تغير الميه كمان يومين وتقولنا خرجت لونها ايه
    ماتستعجلش على خروج الميه من خرطوم الراجع ... اهم حاجه القربه ما تفضاش وانت بتزود عشان الهوا ... وهى غالبا مش هاتبدأ تخرج ميه غير بعد حراره ٩٠
    إن شاء الله تعمل كده وقولنا وباقى الخطوات اما تنظف تانى بأمر الله
    تحياتى
    تمام كلام سليم

    الحمد لله علي كل نعمة انعمت بها علينا والحمد لله علي كل نعمة نسينا ان نحمدك عليها


  6. #6

    الصورة الرمزية Amr_650

    رقم العضوية : 83376

    تاريخ التسجيل : 12Dec2010

    المشاركات : 807

    النوع : ذكر

    الاقامة : From Cairo / Now In Jeddah - KSA

    السيارة: BMW E39 / 530I

    السيارة[2]: Seat -IBIZA 2000/ Opel Vectra B1

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Amr_650 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hesham.h مشاهدة المشاركة
    أولا انت لما سبت العربيه شغاله عشان تطرد مياه التنظيف ماخرجتش الميه كلها اللى فى المكنه ... عشان تخرج الميه اللى فى الريادتير لازم حاجه تزقها من جوه وهى الميه الجديده اللى بتحطها فى القربه
    المفروض انك كنت تحط المياه المقطره لغايه اما تحس ان الميه القديمه خرجت وبعد كده تحط الكانزات
    غلط طبعا انك تحط الكانزات الاول
    والغلط التانى انك حطيت المياه المقطره والكانزات بعد اول عمليه غسيل ... لازم تغسل مرتين كمان عشان كل الصدا يطلع
    المطلوب من حضرتك انك هاتدور عربيتك وتفك خرطوم الراجع اللى جنب الرفرف على طول ... وتبدأ تزود ميه لغايه اما الخرطوم يجيب ميه معاك وبعدها تظبط عيار القربه اللى هو لغايه فوق النص بحاجه بسيطه وتعيد تغير الميه كمان يومين وتقولنا خرجت لونها ايه
    ماتستعجلش على خروج الميه من خرطوم الراجع ... اهم حاجه القربه ما تفضاش وانت بتزود عشان الهوا ... وهى غالبا مش هاتبدأ تخرج ميه غير بعد حراره ٩٠
    إن شاء الله تعمل كده وقولنا وباقى الخطوات اما تنظف تانى بأمر الله
    تحياتى

    اصلى لما عملت حوار الصدا ,, ملقتش عك كتير نزل و دة اللى طمنى . قفلت احط المية الخضرا على طول خصوصا انى مشغول الاسبوع دة و صعب انى اعمل الحوار دة تانى ..

    دلوقتى انا عملت زى منتا قولت .. فكيت الخرطوم و سبت القربة مفتوحة لحد مالعربية سخنت و بعدين لقيت الخرطوم بدا بنزل مية كتير .. قمت حبسو و ركبتو مكانو و المية مقاسها مظبوط ..

    فهل كدة صح ؟؟

    بس انا حاسس انها لسة عايزة مية انا محطلهاش ال4 لتر كلهم .. هل كدة معناة ان لسة فى مية قديمة و اخدة مساحة ؟

    و ازاى اتاكد ان الدورة مش واخدة هوا برضو بعد الحوار دة ؟

    Amr El-Tablawy

    http://store2.up-00.com/Sep11/SnL24567.jpg


  7. #7

    الصورة الرمزية ENG\AHMED

    رقم العضوية : 4805

    تاريخ التسجيل : 23Jan2008

    المشاركات : 3,917

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Fluence 11,lanos 01

    السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ENG\AHMED غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    - المية فى الاول منزلتش لأن الثرموستات كان قافل فابتقلب مية من الموتور
    - لما سخنت والثرموستات فتح المية قلت
    - انت كنت من الاول فضلت تزود مية خضرا لحد لما تلاقى المية اللى طالعة من خرطوم الراجع خضرا وبعدين تقفل انما دلوقتى هتلاقى كله اتخلط جوة

    - بالنسبة لمستوى المية طالما المية عند نص القربة فا كده مظبوطة , مش هتقدر تحسبها اوى الا لو متأكد ان دايرو المية بالكامل فاضية تماما
    - بالنسبة للهوا اقفل القربة وزود بنزين لحد لما المراوح تشتغل وافتح غطا القربة حاجة بسيطة هتلاقى صوت هوا خارج لحد لما تبدأ تجيب ميه اقفل الغطا .... كرر العملية دى مرتين تلاتة وخلاص


  8. #8

    الصورة الرمزية Amr_650

    رقم العضوية : 83376

    تاريخ التسجيل : 12Dec2010

    المشاركات : 807

    النوع : ذكر

    الاقامة : From Cairo / Now In Jeddah - KSA

    السيارة: BMW E39 / 530I

    السيارة[2]: Seat -IBIZA 2000/ Opel Vectra B1

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Amr_650 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    متشكرين اوى يا رجالة .. انا النهاردة و امبارح اتلسوعت و اتحرقت و اتظبط بصراحة من المية السخنة اللى كانت طالعة من الخراطيم .. بس فى الاخر عرفت اظبطها الحمد لله ..

    كنت فى مشوار قى مصر الجديدة النهاردة فى عز الظهر و مشغل التكيف و بعدين لقيت العربية عند ال 92 -95 .
    فكدة معناة انها سخنت فنزلت ابص على المراوح لقيت المروحة بتاعت الرادياتير واقفة ..

    عديت على ميكانيكى لقيت السلك بتاعها اللى هما بيعملوة دة مهرى فركبلى سلك جديد اشتغلت و بالمرة قولتلو بص لو الدورة واخدة هوا .. طلعت مش واخدة :)))

    يعنى اخيرا اتظبطت .. هسيب المية الخضرا دى كام شهر كدة و اعمل الحوار تانى .

    متشكرين يا رجالة :)

    Amr El-Tablawy

    http://store2.up-00.com/Sep11/SnL24567.jpg



 

المواضيع المتشابهه

  1. حد يلحقنى
    بواسطة magedmega في المنتدى ساحة المرور وموضوعات التأمين في مصر
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 30-11-2012, 04:13 PM
  2. شكلى كان بااااايخ اوى فى السبع
    بواسطة eshta في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 29
    آخر مشاركة: 17-06-2012, 05:47 AM
  3. الصراحه شكلى طلع وحش اوى
    بواسطة AHMED_DINAMO في المنتدى بيـــع و شــــراء
    مشاركات: 28
    آخر مشاركة: 08-06-2012, 02:34 PM
  4. شكلى كده ..... قطعت الخلف ...
    بواسطة hosamsief في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 36
    آخر مشاركة: 05-05-2012, 03:55 AM
  5. شكلى هلبس يا رجالة
    بواسطة midoabdeen في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 28-03-2012, 08:31 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2