| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11

الموضوع: المروحة مش بت !!

  1. #1

    الصورة الرمزية totyt

    رقم العضوية : 147180

    تاريخ التسجيل : 12Aug2013

    المشاركات : 39

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: يامسهل

    السيارة[2]: شاهين

    الحالة : totyt غير متواجد حالياً

    افتراضي المروحة مش بت !! - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    دلوقتى انا معايا شاهين المروحة بتشتغل عادى لما تسخن العربية بس مش بتفصل حتى لما الحرارة بتقل خالص ومش بنفصل الا بعد ما ابطل العربية بدقيقتين ولا حاجة
    ايييه ده !


  2. #2

    الصورة الرمزية romany_ac

    رقم العضوية : 104935

    تاريخ التسجيل : 23Jun2011

    المشاركات : 209

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: skoda

    السيارة[2]: fiat

    الحالة : romany_ac غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اتاكد ان دورة التبريد مش واخدة هوا وغير الترموستات وركب كتاوت للمروحة


  3. #3

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ده عيب فى ترموستات المروحة غيرها !!


  4. #4

    الصورة الرمزية Mecha

    رقم العضوية : 147115

    تاريخ التسجيل : 10Aug2013

    المشاركات : 4,610

    النوع : ذكر

    الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له

    السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee

    السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade

    الحالة : Mecha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    or relayFan thermo switch faulty ,
    I do not know where fan switch is fitted in Shaheen
    cylinder headin most cars in radiator or

    relay should be in engine bay


  5. #5

    الصورة الرمزية abubakr1234

    رقم العضوية : 112993

    تاريخ التسجيل : 13Sep2011

    المشاركات : 180

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: opel astra

    السيارة[2]: fiat 128

    دراجة بخارية: no

    الحالة : abubakr1234 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ترموستات الحراره


  6. #6

    الصورة الرمزية akmm

    رقم العضوية : 117583

    تاريخ التسجيل : 08Dec2011

    المشاركات : 7,814

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: mercedes

    السيارة[2]: mazda

    دراجة بخارية: no

    الحالة : akmm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع ...............................


  7. #7

    lad

    الصورة الرمزية lad

    رقم العضوية : 87652

    تاريخ التسجيل : 06Feb2011

    المشاركات : 1,232

    النوع : ذكر

    الاقامة : 7elwan

    السيارة: Hyundai Elantra 2004 Manual

    السيارة[2]: Hyundai Getz 2006 Manual

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : lad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ترموستات حرارة


  8. #8

    الصورة الرمزية totyt

    رقم العضوية : 147180

    تاريخ التسجيل : 12Aug2013

    المشاركات : 39

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: يامسهل

    السيارة[2]: شاهين

    الحالة : totyt غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ان شاء الله هغيرها


  9. #9

    الصورة الرمزية Bassam Zaki

    رقم العضوية : 147295

    تاريخ التسجيل : 13Aug2013

    المشاركات : 69

    النوع : ذكر

    الاقامة : في مدينة الأسكندرية

    السيارة: أوبل فكترا 2000

    السيارة[2]: هيونداي أكسنت 1998

    الحالة : Bassam Zaki غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالنسبة لموضوع المياه الخضرا وأهميته
    في ناس كتير بتنصحني بإستخدامها لأنها مهمة جدا بالنسبة لتحسين
    وزيادة كفاءة دورة التبريد في العربية .. بس أنا مستخدمتهاش خالص
    قبل كده .. فاأنا عايز أسأل أستخدمها ولا لأ وهل لو إستخدمتها هيحصل
    أي ضرر للمحرك و لأ .. وكمان عايز أععرف أستخدمها إزاي أضيفها مباشرةمن الجركن للردياتير ولا أفضي الردياتير الأول ولا أضيفها مباشرة للقربة اللي بتوصل مياه للردياتير ... مع العلم إن عربيتي هيونداي أكسنت 1500 سي سي .. وشكرا


  10. #10

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bassam zaki مشاهدة المشاركة
    بالنسبة لموضوع المياه الخضرا وأهميته
    في ناس كتير بتنصحني بإستخدامها لأنها مهمة جدا بالنسبة لتحسين
    وزيادة كفاءة دورة التبريد في العربية .. بس أنا مستخدمتهاش خالص
    قبل كده .. فاأنا عايز أسأل أستخدمها ولا لأ وهل لو إستخدمتها هيحصل
    أي ضرر للمحرك و لأ .. وكمان عايز أععرف أستخدمها إزاي أضيفها مباشرةمن الجركن للردياتير ولا أفضي الردياتير الأول ولا أضيفها مباشرة للقربة اللي بتوصل مياه للردياتير ... مع العلم إن عربيتي هيونداي أكسنت 1500 سي سي .. وشكرا
    طالما الموتور كان فية مية حنفية يبقى لازم تغسل دورة التبريد الأول كويس وبعدين تفضيها من المية وتحط مية خضراء نوع نظيف موبيل او توتال بلاش الانواع المضروبة وتزودها مية خضراء لو نقصت وابعد عن مية الحنفية خالص !!



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. صوت المروحة
    بواسطة mahgoup في المنتدى لادا
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 27-01-2011, 03:10 PM
  2. المروحة
    بواسطة the_bird5 في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 12-07-2010, 02:05 PM
  3. المروحة
    بواسطة remon1000 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 14-09-2009, 11:21 PM
  4. صوت المروحة
    بواسطة alyyassin في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 22-01-2009, 09:26 PM
  5. المروحة
    بواسطة badblood في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 26-03-2008, 06:03 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2