[frame="7 80"]
بسم الله الرحمن الرحيم[/frame]
فى هذا الموضوع بإذن الله سوف نستعرض , كيفية الحفاظ على اداء المحرك بتنظيف ال IDLE VALVE & FAST IDLE
والهدف من الموضوع هو ان الاعضاء يبدأوا يعملوا الموضوع دة بنفسهم , لان بلف الايدل بيحتاج تنظيف على الاقل كل 3 شهور , عشان يفضل يعمل بكفاءة
ومش معقول كل شوية هيروحوا يدفعوا ملبغ للميكانيكى عشان يعملهم الشغلانة دية
ودول من اهم الاساسيات اللى بيخلوا العربية , دائما مظبوطة وناعمة , وتحسين ادائها كتسارع واستهلاك بنزين
اولا : الادوات المستخدمة :
1- مفتاح مقاس 12 ناحية مشرشر وناحية عادية
2- مفك صليبة يكون متوسط , مساورة حديد رفيعة السمك ويفضل تكون صلبة وطويلة
3- كماشة رفيعة
4- اسبراى INJECTION CLEANER - WD-40 - ELECTRO CLEANER
5- بلاور هواء
6- ورقة سنفرة صغيرة درجة 120
هذة الطريقة خاصة بمحركات السيفيك الانجيكشن من موديل 1992- 2000
وقبل ان نستعرض طريقة التنظيف , يتم اولا بأختصار سريع لمعرفة وظيفة كل من الاتى :
1- IACV وهية اختصار لكلمة IDLE AIR CONTROL VALVE ( بلف الايدل )
وهو المسؤل عن معرفة و ظبط كمية الهواء الداخلة الى المحرك ليتم عن طريقة تنظيم عدد لفات المحرك اثناء وضع السلانسية , ويتم رفع عدد لفات المحرك تلقائيا عند الاحساس بوجود حمل على المحرك لبقاء تشغيل المحرك بسلاسة
1- مكان ال IDLE VALVE
2- طريقة فك ال IDLE VALVE :
- بلف الايدل مربوط فى المانيفولد الخاص بالسيارة عن طريق مسمارين مقاس 12 متركبين على احدى الزاويتين كما هو موضوح بالصورة + وجود خرطومين مياة + فيشة
[COLOR="DarkRed"]1- هتجيب مفتاح مقاس 12 اللى احنا قولنا علية , ونشيل الفيشة الخاصة بالايدل
وهتجيب الناحية المشرشرة للمفتاح وتفك فيها المسمار اللى فوق بس مش للاخر يعنى تفكة شوية بس
وبعد كدة تجيب الناحية العادية وتفك بيها المسمار السفلى , وبعد كدة تبدأ تفك المسمارين بأيدك بصورة متساوية
2- بعد فك الايدل , هتريحة للخلف , وتجيب الكماشة وتنزل الافيز الخاص بخرطومين المياة , وبعد كدة تشدهم لتحت بس بصورة نصف دائرية , لانك هتلاقيهم ماسكين
- بعد فك الايدل سيكون شكلة كالتالى
3- طريقة التنظيف :
الايدل هيكون بالشكل دة
1- هيتم احضار منظف ال WD-40 ورشة فى فتحتى البلف ومحاولة ملىء الفتحتين , وتركهم على الاقل 5 دقائق
2- يتم تفريغ ال WD-40 , ورش الفتحتين ب INJECTION CLEANER حتى يكون السائل اللى هينزل فى ايدك يصبح ابيض
3- هيتم قلب بلف الايدل بهذة الصورة
سيتم فك المسامير الموجودة , وتحذير مهم جدااااااااااا , يوجد جوان اسفل هذا الغطاء لا تحركة او تشيلة من مكانة وسيكون شكلة كالتالى :
- هتجيب ورقة السنفرة وتحاول تشيل الصدأ المتراكم بالداخل عن طريق رش WD-40 لحد لما ينظف ويرجع للونة الطبيعى + انك هتجيب المفك الرفيع وتنظف الماسورتين اللى بيتركب فيهم الخراطيم
- هتمشى ورا الخراطيم اللى كانت متركبة فى الايدل قبل ماتفكة هتلاقيهم واصلين بالTHROTTLE BODY وتفكهم , وترش فيهم WD-40 وتنظفهم عن طريق الماسورة اللى احنا قولنا عليها لحد ماتنزل كل الصدأ اللى فيهم وريجعوا نظاف , ويتم تركيبهم بنفس الاتجاة يعنى كل طرف فى الخرطوم الكاوتش يكون متركب بنفس طريقة فكة
- فى النهاية وقبل التركيب : هترش رشة من ال ELECTRO CLEANER على الفيشة والجزء اللى موجود فى جسم الايدل , وكمان بداخل الايدل , ويتم تنشيفهم بالبلاور
دة الجزء الاول من عملية التنظيف , وان شاء الله هكمل طرق التنظيف تباعا
هذا الموضوع من مجهودى الشخصى , اهداء منى الى اصدقائى واخوانى فى قسم هوندا
المفضلات