عرض للطباعة
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته..
محتاجة يا جماعة استشارة فنية بما اني لا أفقه شيئا في ميكانيكا السيارات.. دلوقتي أنا عندي سوزوكي ماروتي موديل 2011 ماشية 19400 كم و كنت في ال 7000 كم غيرت طقم الديبرياج (اسطوانة و رمان بلي) و وديتها لصيانة ال 10000 عادي في التوكيل.. و ابتدت تظهر مشكلة انها مش بتسحب معايا
هل دا له علاقة بالحاجات اللي المفروض تتغير في صيانة ال 20000 زي البوجيهات و فلاتر هوا و زيوت و كدا و لا أنا لازم أغير تااااني طقم الديبرياج؟؟؟؟؟
اه طبعا طقم الكهرباء بيفرق فى السحب مش معقول تكون محتاجه تغير اسطوانه تانى يعنى
البوجيهات و فلاتر هوا و زيوت قطعاً بتأثر على سحب العربية و خصوصاً فلتر الهوا إعمل صيانة الـ 20.000 و فول من بنزينة نظيفة و شوف بس معتقدش إنك محتاج تيجي جمب الإسطوانه تاني
معقولة تغيير طقم دبرياج بعد 7000 كيلو بس ؟؟؟؟؟!!!!!
طب غيرت طقم الدبرياج فين فى التوكيل ولا بره ولو بره نوع طقم الدبرياج أيه لآنه ممكن يكون مضروب .
وأخبار صيانة العربية ككل أيه يعى بتحطى زيت نوعه أيه وعاملة بيه كام كيلو ؟ هل تم تغيير طقم البوجيهات والفلاتر قبل كده ؟ هل نضفتى الكربراتير لآنه المفروض بيتنضف كل 10 ألاف كيلو ؟
وعموماً بقترح على حضرتك تشرفينا فى المنتدى الفرعى للسوزوكى حيث أهل الخبرة فى سيارات السوزوكى
سـوزوكى - نايل موتورز - NileMotors.net
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lidosasa
Ahmed air & Haytham Basha
أتمنى ذلك و الله..
أنا كل صيانات و الاصلاحات باعملها في التوكيل لاني مش عايزة أخرجها برة الضمان.. لما عملت صيانة ال 10000 حطولي زيت موبيل و تم بالفعل تغيير طقم البوجيهات في صيانة ال 10000