اه طبعا طقم الكهرباء بيفرق فى السحب مش معقول تكون محتاجه تغير اسطوانه تانى يعنى
رقم العضوية : 148047
تاريخ التسجيل : 02Sep2013
المشاركات : 11
النوع : انثى
الاقامة : Giza
السيارة: none
السيارة[2]: maruti
الحالة :
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته..
محتاجة يا جماعة استشارة فنية بما اني لا أفقه شيئا في ميكانيكا السيارات.. دلوقتي أنا عندي سوزوكي ماروتي موديل 2011 ماشية 19400 كم و كنت في ال 7000 كم غيرت طقم الديبرياج (اسطوانة و رمان بلي) و وديتها لصيانة ال 10000 عادي في التوكيل.. و ابتدت تظهر مشكلة انها مش بتسحب معايا
هل دا له علاقة بالحاجات اللي المفروض تتغير في صيانة ال 20000 زي البوجيهات و فلاتر هوا و زيوت و كدا و لا أنا لازم أغير تااااني طقم الديبرياج؟؟؟؟؟
رقم العضوية : 129856
تاريخ التسجيل : 01Oct2012
المشاركات : 1,565
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: mazda 121
السيارة[2]: 128
الحالة :
اه طبعا طقم الكهرباء بيفرق فى السحب مش معقول تكون محتاجه تغير اسطوانه تانى يعنى
ahmed air سابقا
رقم العضوية : 147451
تاريخ التسجيل : 18Aug2013
المشاركات : 678
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Speranza A516
السيارة[2]: Huyndai Elantra GLS 2013
الحالة :
البوجيهات و فلاتر هوا و زيوت قطعاً بتأثر على سحب العربية و خصوصاً فلتر الهوا إعمل صيانة الـ 20.000 و فول من بنزينة نظيفة و شوف بس معتقدش إنك محتاج تيجي جمب الإسطوانه تاني
رقم العضوية : 129853
تاريخ التسجيل : 01Oct2012
المشاركات : 985
النوع : ذكر
الاقامة : دمنهور
السيارة: سوزوكى ماروتى
السيارة[2]: كيا ريو
الحالة :
معقولة تغيير طقم دبرياج بعد 7000 كيلو بس ؟؟؟؟؟!!!!!
طب غيرت طقم الدبرياج فين فى التوكيل ولا بره ولو بره نوع طقم الدبرياج أيه لآنه ممكن يكون مضروب .
وأخبار صيانة العربية ككل أيه يعى بتحطى زيت نوعه أيه وعاملة بيه كام كيلو ؟ هل تم تغيير طقم البوجيهات والفلاتر قبل كده ؟ هل نضفتى الكربراتير لآنه المفروض بيتنضف كل 10 ألاف كيلو ؟
وعموماً بقترح على حضرتك تشرفينا فى المنتدى الفرعى للسوزوكى حيث أهل الخبرة فى سيارات السوزوكى
سـوزوكى - نايل موتورز - NileMotors.net
رقم العضوية : 148047
تاريخ التسجيل : 02Sep2013
المشاركات : 11
النوع : انثى
الاقامة : Giza
السيارة: none
السيارة[2]: maruti
الحالة :
المفضلات