رقم العضوية : 3144
تاريخ التسجيل : 12Nov2007
المشاركات : 2,126
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: Citroën Xsara II
السيارة[2]: PEUGEOT 308
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الاخوة الاعزاء الافاضل أسود المنتدى
بقالي كتير ما بادخلش المنتدى العظيم ده
وحبيت ارجع بموضوع بيكون محل تساؤل من ناس كتير من الحابين يشتروا 406 وهو تكلفة الصيانة الدورية
وطبعا الصيانة الدورية بتكون لـ 10 الاف كم طبقا وكمبيوتر السيارة
اهم البنود واسعارها
- 5 كيلو زيت موتور شل 10000 ----- 385
- فلتر زيت "أصلي" ----------------- 125
- فلتر هواء -------------------------- 150
- فلتر بنزين ------------------------- 75
- طقم بوجيهات "بوش" ------------- 150
- تيل أمامي "أصلي" -------------- 450
- مصنعيات --- 200
يعني بتتكلم في حدود 1500 - 1600 جنيه كل 10 الاف كم
وبالتوفيق للجميع
فرق كبير جدا بين انك تكون شعب متحضر
أو تكون شعب "مدعي حضارة"
رقم العضوية : 13633
تاريخ التسجيل : 26Jun2008
المشاركات : 5,636
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Optra 2007 AT
السيارة[2]: Pegeout 406 2004
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
afrtow سابقاً
[B]
[gdwl] الإمام الشافعي
إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B]
رقم العضوية : 11385
تاريخ التسجيل : 23May2008
المشاركات : 3,289
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Peugeot
دراجة بخارية: لا
الحالة :
والله كنت لسه هقول نفس كلامك يا أبو يحي,
لأن التيل مش بيتغير كل 10 الأف ودا علي حسب الأستخدام,
ولو أتقال أن التيل بيتغير كل 10 الأف دا هيرعب الناس ويزود التكلفة نص باكو ودا مش صح.
كمان فلتر البنزين والهوا والبوجيهات مش بتتغي كل 10 الأف.
بتبقي كل 30 ألف تقريباً, وفلتر الهوا ممكن يتنضف كل 10 الأف بس مش شرط.
يعني الصيانة تصفي علي 590 جنيه كل 10 الأف
زيت + فلتر + 80 جنيه مصنعية لو في التوكيل او مركز خدمة.
ولو أتغيرو في بنزينة, هيبقي التوتال 520 جنيه بس.
رقم العضوية : 13633
تاريخ التسجيل : 26Jun2008
المشاركات : 5,636
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Optra 2007 AT
السيارة[2]: Pegeout 406 2004
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الباشمهندس احمد من الناس اللي حببيتني في العربيه جدا
وخلاني اشتريها عن اقتناع
وكمان كان معايا في اول صيانه ليها عند احمد العسكري في الحرفيين
وكمان عرفني علي كهربائي شاطر قوي هناك بس ناسي اسمه ضبطلي حوار كنترول الايرباج
وهوه خبره في العربيه مفيش كلام
عمده ال406 في الجروب
ههههههههه
afrtow سابقاً
[B]
[gdwl] الإمام الشافعي
إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B]
رقم العضوية : 11385
تاريخ التسجيل : 23May2008
المشاركات : 3,289
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Peugeot
دراجة بخارية: لا
الحالة :
أنا عارف بشمهندس أحمد وقريت له مشاركات كتير وهوا من الناس القديمة هنا في قسم بيجو,
بس في حاجات زي التيل وفلتر البنزين والهواء والبوجيهات دول فعلاً مش بيتغيرو كل 10 الأف في الواقع بتاعنا,
ولا مكتوبين كدا في جدول الصيانة,
فكان لازم التوضيح بس عشان الناس متفكرش أنها عربية بتاكل القطع دي أكل,,
وبتتكلم وفي رينج ألف ونص في الصيانة كل 10 الأف كيلو,
رقم العضوية : 3144
تاريخ التسجيل : 12Nov2007
المشاركات : 2,126
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: Citroën Xsara II
السيارة[2]: PEUGEOT 308
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
والله وحشني يا ابو يحيى
وشكرا لردك استاذ LeitoSR
تصدقوا انتم طمتوني انا
بس هاول توضيح صغير
بالنسبة للتيل الاصلي فعلا مش كل 10 الاف كيلوا ... انما في نوع اسباني اسمه ريمسا على ما اتذكر ده 10 الاف وبيصفر وبيبقى فعلا محتاج يتغير فرق السعر بيتكلم في 200 جنيه
البوجيهات الاصلي هي هي البوجيهات البوش .. هي بوش اساسا .. بس كلنا عارفين اننا في مصر فممكن البوش تطلع اوباما واحنا مش عارفين
البنزين يفضل التغيير لاننا برضه في مصر ومش متأكدين من المحطات وخزاناتها والبنزين الفيها فبيكون نوع من الحرص
بالنسبة لفلتر الهواء فعلا ممكن يكون معاكم حق انه مش محتاج كل 10 الاف
شكرا لتفاعلم
فرق كبير جدا بين انك تكون شعب متحضر
أو تكون شعب "مدعي حضارة"
رقم العضوية : 11385
تاريخ التسجيل : 23May2008
المشاركات : 3,289
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Peugeot
دراجة بخارية: لا
الحالة :
الشكر لله ياباشا, وأحنا مبسوطين أن أحنا شوفناك بتشارك معانا تاني.
المفضلات