العربية دي شكلها عليها جووووووووووووووست هههههههههههههههههههههههه ... إن شاء الله الأعضاء الأفاضل يفيدوك ... تقبل تحياتي :)
رقم العضوية : 126849
تاريخ التسجيل : 30Jun2012
المشاركات : 2,313
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندريه
السيارة: يارب دودج :D
السيارة[2]: Mazda 121
دراجة بخارية: ما بحبهاش
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
انا كل ما اركب كاسيت لازم يطلعلى فيه خازوق
الكاسيت اللى قبل ده كان بيزن زن غبى طول ما انا ماشى وبيبان اكتر لما كنت بشغل النور وواحد صاحبى هو اللى اخد باله من الموضوع ده
المهم غيرته الزنه راحت فعرفت انه من الكاسيت
بعدين لما غيرت الكاسيت الجديد كويس ومعقول وصوته حلو وكل حاجه
لكن فى حاجه غريبه وانا متأكد انها مش من الكاسيت
اول ما ادور العربيه الكاسيت يشتغل ويجيب الملف وكأنه مشغله والشاشه بتطلع وتنزل فى الكاسيت وبيعد ثوانى كأن كل حاجه شغاله
لكن مافيش صوت وبعدين تمشى شويه تلاقيه اشتغل لوحده
بعد عناء مع الموضوع المقرف ده اكتشفت حاجه بقدر الله كده
لما اولع النور الصغير واطفيه على طول الصوت يطلع ويشتغل
لو فضلت مولع النور الصغير مافيش حاجه هتشتغل الا بعد فتره برضه
ولو ما ولعتش النور الصغير بالنهار وطفيته على طول برضه الصوت مش هيطلع
يعنى الصوت لو ما طلعش قدامى حلين
يا اما اولع النور الصغير واطفيه تانى
يا اما اسيب الصوت يطلع براحته
ممكن ربع ساعه ممكن نص ساعه براحته
وبعدين نزلت دلوقتى راجعت على توصيلات الكاسيت وشيلت اى سلك ملهوش لزمه تمامآ وعك السنين اللى كان معمول فى العربيه قبل ما اشتريها وخليت كل حاجه مظبوطه وعزلت ضفيرة الكاسيت كويس لكن برضه مافيش جديد
وبعدين كل حاجه راحت من ميمورى الكاسيت فعدلت البيز ورفعته خليته 4 لقيت لمض التابلوه بتلعب مع كل بيز قولت اجرب اوقف البيز لقيت سليم وبعدين روحت معلى البيز على 7 لقيت اللمض بتلعب اقوى من الاول اوطى البيز تلعب بالراحه
ايه الحوار ده بقى علشان مخى شاط الله يكرمكم وما اعرفش كهربائى عدل اروحله ماحدش يقولى روح لكهربائى بالله
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
رقم العضوية : 147451
تاريخ التسجيل : 18Aug2013
المشاركات : 678
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Speranza A516
السيارة[2]: Huyndai Elantra GLS 2013
الحالة :
العربية دي شكلها عليها جووووووووووووووست هههههههههههههههههههههههه ... إن شاء الله الأعضاء الأفاضل يفيدوك ... تقبل تحياتي :)
رقم العضوية : 126849
تاريخ التسجيل : 30Jun2012
المشاركات : 2,313
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندريه
السيارة: يارب دودج :D
السيارة[2]: Mazda 121
دراجة بخارية: ما بحبهاش
الحالة :
رقم العضوية : 147451
تاريخ التسجيل : 18Aug2013
المشاركات : 678
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Speranza A516
السيارة[2]: Huyndai Elantra GLS 2013
الحالة :
رقم العضوية : 66795
تاريخ التسجيل : 01Apr2010
المشاركات : 2,720
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT-ALEX
السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX
السيارة[2]: Skoda favorit
دراجة بخارية: لا
الحالة :
انت تجيب من الاخر سلكين مباشر كهرباء من البطاريه الى الكاسيت واعمل فيوز جنب البطاريه للامان
كل المشاكل دى حتتحل ان شاء الله
مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر
رقم العضوية : 126748
تاريخ التسجيل : 28Jun2012
المشاركات : 1,283
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: 128
السيارة[2]: seat toledo 2015
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
العربية بتعملك اثارة بيحيث مع الاغنية نور ينور ويطفي كأنك في ديسكو متابع اشوف الجوست الي فيها دة هيطلع ازاي ههههههههههههه
رقم العضوية : 126849
تاريخ التسجيل : 30Jun2012
المشاركات : 2,313
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندريه
السيارة: يارب دودج :D
السيارة[2]: Mazda 121
دراجة بخارية: ما بحبهاش
الحالة :
رقم العضوية : 66795
تاريخ التسجيل : 01Apr2010
المشاركات : 2,720
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT-ALEX
السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX
السيارة[2]: Skoda favorit
دراجة بخارية: لا
الحالة :
العيوب دى عيوب توصيلات سيئه
فانت اعمل زى ما بقولك سلك محمل للموجب والسالب3مم مباشر والناس كلها حتموت وتخلى الكاسيت يشتغل ملوش علاقه بالكونتاك وانت الوحيد اللى شفته عايزه يشتغل مع الكونتاك
الموضوع مجرب منى ونصحت بيه ناس كتير فى قسم الصوتيات وبيطلع نتيجه مرضيه خصوصا لو حطيت مع الكاسيت مكثف(فى اقرب نقطه من الكاسيت عند السالب والموجب)10000uf25vوتجيبه من حماده فى النبى دانيال
مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر
رقم العضوية : 126849
تاريخ التسجيل : 30Jun2012
المشاركات : 2,313
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندريه
السيارة: يارب دودج :D
السيارة[2]: Mazda 121
دراجة بخارية: ما بحبهاش
الحالة :
عبيب البى
اصل انا متعقد من موضوع ان البطاريه تنام
طب المكثف ده بيتوصل ازاى وسعره كام
10000uf25v
وده رقمه كده ؟
وسؤال تانى معلش ينفع المكثف ده يتحط على الكلاكس كمان لانه بيضعف اوى ساعات وساعات بدوس والكلاكس مش بيشتغل ينفع احطه عليه ؟
بيضعف لما بشغل التكيف ولو طفيت التكيف على طول مش بيرجع الا بعد شويه والبطاريه سليمه وشحنها سليم وكل حاجه بس لو حطيت المكثف ده على الكلاكس كمان هيعمل شغل ؟ ولا ملهوش علاقه !
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
رقم العضوية : 66795
تاريخ التسجيل : 01Apr2010
المشاركات : 2,720
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT-ALEX
السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX
السيارة[2]: Skoda favorit
دراجة بخارية: لا
الحالة :
المكثف بيعمل تخزين لحظى للطاقه يعنى عند البيز بيكون فى سحب للتيار مفاجى المكثف بيعوض السحب ده دى وظيفه المكثف
ده رقمه وفى سعه اكبر بتعوض وتنعم الصوت افضل ويعمل من 10 الى 20 جنيه
اما الكلاكس فاعتقد عيوب كهرباء(تقريبا ارضى غير موصل جيد)وممكن تجرب المكثف
وانا بحب الكهرباء اوى وانا اللى بعملها كلها فى عربيتى
والمكثف له طرفين سالب وموجب يوصل بالتوازى موجب بموجب وسالب بسالب(متخفش بيشرز عند التوصيل)
والبطاريه تنام لو نسيت الكاسيت لاكن ده لو انت بتنسى لدرجه فظيعه
مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر
المفضلات