البيجو والستروين مروحه واحده ليها سرعتين السرعه التانيه مع التكييف لما بتشتغل السرعه التانيه بتحس ان صوت المروحه بقى زى الفريره (مش صوت ونه ولا صوت حاجه يتحك) هو صوت هواء بس مسموع . وأعتقد ده مش عيب
عرض للطباعة
البيجو والستروين مروحه واحده ليها سرعتين السرعه التانيه مع التكييف لما بتشتغل السرعه التانيه بتحس ان صوت المروحه بقى زى الفريره (مش صوت ونه ولا صوت حاجه يتحك) هو صوت هواء بس مسموع . وأعتقد ده مش عيب
المروحة فعلا بيبقى صوتها عالى جدا بس انا مش بسمعة خالص من جوة العربية، عادة انا لما بكون قافل القزاز و مشغل التكييف مش بسمع اى حاجة، ببدأ أسمع صوت الموتور فوق ال3500 قحة اللى هى تقريبا بتبقى على ال130 كم/س و بيبقى صوت ونة كدة لذيذة مش صوت مزعج لحد 160 تقريبا بيبدأ يعلى بأزعاج بقة و دة فى كل العربيات مش فى ال301 بس
لما سألت Autoservice قالولى ان كل البيجو كدة، المروحة بتشتغل على السرعة التانية بدرى، و هى فعلا بتشتغل و تفصل، بس للامانة الصوت بتاع المروحة عندى فى الميجان كان أقل من كدة بس صوت الموتور كان اعلى من ال301 فتقدر تقول هى حاجة بتشيل حاجة
يعنى يا باشا هى المروحة مع التكييف بتفضل شغالة على الدرجة الثانية و لا ايه وهل هى صوتها مزعج اوى كدة وعالى قوى و انت برة العربية و لا عادى
فعلا الاوروبى كله صوت المروحه عالى انا عندى فى ال508 لما العربيه بتقف المروحه بتشتغل باعلى سرعه علشان التبريد
ولما بتتحرك بالعربيه الصوت بيهدا شويه
وده من وجه نظرى مش عيب ده ميزه علشان تبريد الموتور يبقى كويس
كل الاوروبى و بعض اليابانى كدا صوت المروحة عالى جدا مع التكييف اللى هى السرعة التانية يعنى عكس الكورى ملوش صوت :)
يا كوري يا حنينننن,, :grinder:
وأيه أخبار وسائل وعوامل الأمان اللي بتنزل في الكوري أوبشن, مقارنة باللي بتنزل في ال ٣٠١ بالأوروبي إستاندرد,, :Ka_che1[1]::arab:
أيه يا جدعان مش هنخلص من أم الغيرة دي بقي من الأوروبي.! :ma(30):
طبعاً للناس اللي هتقرأ الموضوع و متعرفش ليه الاسئلة كتيرة علي ال ٣٠١ كدا,,
القصة كلها إن البيجو ٣٠١ عليها العين وطلب أعلي من الكوري اليومين دوول بسبب إمكانياتها ومواصفاتها كعربية أوروبي مع سعرها,
ولأنها اعلي من عربيات زي الريو والالنترا في عوامل الأمان تحديداً وأقل منهم في السعر,
يعني مش هتلاقي الايموبلايزر بينزل فيها كا أوبشن زي ما بيحصل في الالنترا ومش بينزل في عربيات تانية هيونداي,
ولا هتلاقي الABS+EBD ولا حتي ال ٢ ايرباج مش هتلاقيهم بينزلو أوبشن زي الريو,
وكل الحاجات دي بتنزل في البيجو ٣٠١ إستاندرد وثابتة في كل الفئات من اول البيز لاين للهاي لاين,,
لأن الأمان مفهوش تهريج,, علي عكس الكوري.
ومعظم اللي مهتة بالبيجو ٣٠١ مركبش أوروبي قبل كدا عشان يعرف دا طبيعي ولا لا,,
صوت المروحة اللي طول عمرة موجود وعادي محدش أشتكي منه بقي من العيوب دلوقتي.؟!
لا تعليق يعني,