الموضوع: ايه هي عيوب البروتون ويرا 2006

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_h_g

بالنسبه لسؤال كام حصان والمواصفات للموتورين

بالنسبه لقطع الغيار فى التوكيل مع التغيير فى بعض الأسعار بالزياده مع الدولار

الأسعار خارج التوكيل
http://www.nilemotors.net/nile/129455-a.html
مع تغيير بعض الأسعار

شكلك مغرم ببروتون


طب انا ليا سؤال تاني موضوع اداء الموتور 1300 قوي ولا تعبان عشان في ناس كتير مخوفاني انه ضعيف جدا يعني اداءه والتكييف شغال ايه في السحب

والتكيف بتاعها اصلا قوي ولا ضعيف

وياريت لو عندك لنك يفهمني طبيعة عمل المواتير وازاي موتور 1400 مثلا يجيب سرعه 1600 يعني سرعه العربية بتعتمد علي ايه

وشكرا جدا لك

شكرا جدا لحضرتك بس انا مقصدش كده

انا اقصد ازاي اعرف سرعه وقوة موتور العربية يعني بتعتمد علي عدد الاحصنه ولا العزم ولا ار بي ام

يعني حاجه افهم منها ازاي اعرف ان الموتور ده قوي

وشكرا

خلاص هدور ولو معرفتش اجيبهم هقول لك
وشكرا ليك

السلام عليكم
بص يا ريسنا .... أنا جيب ويرا 2005 اوتوماتيك من واحد صاحبي وحبيبي ..... العربية حالتها جيدة تقريبا .... حمتاجة شوية حجات هكتبهالك ،،،
مساعدين امامي kyb ياباني 850 جنية - بتوع الانسر 2005-2007 كريستالة تقريبا -مش البطة القديمة لان مساعدها قصير.
مقصين امامي تايواني 400 جنية
كاوتش مساعدين 75 جنية
بارات داخلية تايواني 200 جنية - وتقريبا كده غاليين قوي
بارات خارجية 200 جنية
كاوتش علبة دريكسيون 50 جنية
4 كاوتش كوبلن 100 "انا اعرف انهم اتنين بس الراجل قلي انا جبتلك 4 مش عارف ليه؟ هبقى أسأله النهاردة"
مسمارين ميزان 60 جنية
علبة شحم 30 جنية
مصنعية 250

أما بالنسبة لصيانة العربية:
غيرت الأتي:
تيل أمامي 130 جنية
طقم بوجيهات 50جنية
طقم سلك بوجيهات 75 جنية
فلتر بنزين 45 جنية وطبعا جركن زيت هيليكس شيل الأصفر 130 جنية
فلتر زيت 25 جنية
مصنعية 130

وأخيرا عملت شغل العفشة بس أنا الحقيقة مش عارف أنا أتصرفت صح ولا غلط لأني شبة جددت عفشة العربية بالكامل "الأمامية" لأن صاحبي ده كان مغير مساعديين خلفي.
المهم ... أنا اللي شجعني على موضوع تغيير العفشة ده أن البور كان تقييل شوية فأعتقدت أنه من العفشة بالأخص أن صاحبي كان قبل ما يفكر يبعها كان عايز يعمل العفشة، بس بعد التغيير هي الحقيقة فرقت في المطبات والكلام ده كلة بس مازال الأرتفاع بتعاها يعتبر واطي ومش هو الغرض اللي وصلتلوا بعد مصاريف صيانة وعفشة 3000 جنية مقفولييييييييييييييين، وكنت عايز اعليها الراجل أعد يقولي هتعوم ومش هتعوم والكلام ده، يمكن بعد ظبط الزواية احس بخفة الدريكيون شوية ..... مش عارف ولا اصلا ملهاش علاقة ... ربنا ييسر، انا معايا عربية نيفا 82 بس ما شاء الله دبابة ولا مطبات ولا اي حاجة تاكل معاها ...... وعفشتها عايزة تتعمل بقالها داخلة كده في 4 سنين ومعملتهاش ........ صحيح الروسي روسي برده سيبك انت.

بس ع العموم يا حبيبنا ..... العربية دي فعلا جميلة في السحب مع انها اتوماتيك وفي الثبات .... أنا امبارح على طريق اسكندرية الصحراوي جبت بيها 160 ومشيت عليها شوية .... وفي الغالب كنت ماشي 140 - 150 . انا بردو ما رضيتش اقرص عليها عشان لسه العفشة مش عارف ظروفها ايه .... بس اللي كان راكبها قلي انه في السفر بيجيب بها 180 كم.

لو العربية اللي قدامك كويسة وسعرها كويس اتكل على الله، ولو أحتجت حاجة ما تعملش زيي وتكسل تزل الحرافيين او الجيزة وتشوف قطع غيار البروتون عند الناس المتخصصين، لاني انا استسهلت وجبت حجات لانسر بس ده عشان مش فاضي انزل واروح واجي. ولو انت من سكان الهرم او فيصل هات قطع غيارك من منير اللي في اول فيصل .... حجاتة كويسة وعنده درجات وعنده برده الاصلي وكله بحسابه.

او حاجة تانية لو ان العربية حالتها نص نص وتجيبها بسعر كويس وتظبطها تبقى تمام .... زي ما انا عملت .... بس عايزة صبر ونفس طويل.

ربنا يوفقك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moataz_mohamed

السلام عليكم
بص يا ريسنا .... أنا جيب ويرا 2005 اوتوماتيك من واحد صاحبي وحبيبي ..... العربية حالتها جيدة تقريبا .... حمتاجة شوية حجات هكتبهالك ،،،
مساعدين امامي kyb ياباني 850 جنية - بتوع الانسر 2005-2007 كريستالة تقريبا -مش البطة القديمة لان مساعدها قصير.
مقصين امامي تايواني 400 جنية
كاوتش مساعدين 75 جنية
بارات داخلية تايواني 200 جنية - وتقريبا كده غاليين قوي
بارات خارجية 200 جنية
كاوتش علبة دريكسيون 50 جنية
4 كاوتش كوبلن 100 "انا اعرف انهم اتنين بس الراجل قلي انا جبتلك 4 مش عارف ليه؟ هبقى أسأله النهاردة"
مسمارين ميزان 60 جنية
علبة شحم 30 جنية
مصنعية 250

أما بالنسبة لصيانة العربية:
غيرت الأتي:
تيل أمامي 130 جنية
طقم بوجيهات 50جنية
طقم سلك بوجيهات 75 جنية
فلتر بنزين 45 جنية وطبعا جركن زيت هيليكس شيل الأصفر 130 جنية
فلتر زيت 25 جنية
مصنعية 130

وأخيرا عملت شغل العفشة بس أنا الحقيقة مش عارف أنا أتصرفت صح ولا غلط لأني شبة جددت عفشة العربية بالكامل "الأمامية" لأن صاحبي ده كان مغير مساعديين خلفي.
المهم ... أنا اللي شجعني على موضوع تغيير العفشة ده أن البور كان تقييل شوية فأعتقدت أنه من العفشة بالأخص أن صاحبي كان قبل ما يفكر يبعها كان عايز يعمل العفشة، بس بعد التغيير هي الحقيقة فرقت في المطبات والكلام ده كلة بس مازال الأرتفاع بتعاها يعتبر واطي ومش هو الغرض اللي وصلتلوا بعد مصاريف صيانة وعفشة 3000 جنية مقفولييييييييييييييين، وكنت عايز اعليها الراجل أعد يقولي هتعوم ومش هتعوم والكلام ده، يمكن بعد ظبط الزواية احس بخفة الدريكيون شوية ..... مش عارف ولا اصلا ملهاش علاقة ... ربنا ييسر، انا معايا عربية نيفا 82 بس ما شاء الله دبابة ولا مطبات ولا اي حاجة تاكل معاها ...... وعفشتها عايزة تتعمل بقالها داخلة كده في 4 سنين ومعملتهاش ........ صحيح الروسي روسي برده سيبك انت.

بس ع العموم يا حبيبنا ..... العربية دي فعلا جميلة في السحب مع انها اتوماتيك وفي الثبات .... أنا امبارح على طريق اسكندرية الصحراوي جبت بيها 160 ومشيت عليها شوية .... وفي الغالب كنت ماشي 140 - 150 . انا بردو ما رضيتش اقرص عليها عشان لسه العفشة مش عارف ظروفها ايه .... بس اللي كان راكبها قلي انه في السفر بيجيب بها 180 كم.

لو العربية اللي قدامك كويسة وسعرها كويس اتكل على الله، ولو أحتجت حاجة ما تعملش زيي وتكسل تزل الحرافيين او الجيزة وتشوف قطع غيار البروتون عند الناس المتخصصين، لاني انا استسهلت وجبت حجات لانسر بس ده عشان مش فاضي انزل واروح واجي. ولو انت من سكان الهرم او فيصل هات قطع غيارك من منير اللي في اول فيصل .... حجاتة كويسة وعنده درجات وعنده برده الاصلي وكله بحسابه.

او حاجة تانية لو ان العربية حالتها نص نص وتجيبها بسعر كويس وتظبطها تبقى تمام .... زي ما انا عملت .... بس عايزة صبر ونفس طويل.

ربنا يوفقك

شكرا جدا علي معلومات حضرتك انا مشكلتي الوحيده دلوقتي
ان العربية صعب الافي منها 1500 مانيوال وخايف اجيب 1300 تطلع ضعيفه وتتعبني

هدور واشوف

ولو عندك اي فكره عن قوة الماتورين واستخدامهم ياريت توضح

وانا قريب من الحرفيين مش هتبقي مشكلة بالنسبة ليا