| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 16

  1. #1

    الصورة الرمزية حماده المصري

    رقم العضوية : 1483

    تاريخ التسجيل : 18Jul2007

    المشاركات : 2,590

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: just one

    السيارة[2]: sunny 2006

    دراجة بخارية: no

    الحالة : حماده المصري غير متواجد حالياً

    افتراضي العربيه بتسخن_محتاج مساعده_ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم

    اعضاء نيسان الكرام اتمنى تكونوا بخير

    انا عندي مشكله بدات من سنه تقريبا

    كنت مسافر الغردقه طبعا جري السنين وسخنت مني في عز الحر وهديت وكملت عادي بدون سخونيه بس كل ما اجري تسخن

    مع الملاحظه انه امبير الحراره عندي زايد شرطه عن الطبيعي يعني هو بيقف على الشرطه الخامسه في كل النيسان عندي واقف على الشرطه السادسه في نص العداد بالضبط

    غسلت االردياتير وغيرت الميا زبطت يومين ورجعت تاني

    من اسبوعين تقريبا طلعت السخنه مكنش حر اوي ومش مشغل تكييف سخنت برضو على السرعات فوق 100

    وانا راجع بقى جريت جدا بيها ومسخنتش خالص

    انا مش عارف المشكله فين بس في الغالب هي بتسخن في الحر والجري انما الجري مع البرد عادي

    انما في وسط البلد زي الفل في كل الاحوال مفيش اي مشاكل

    وفي كل السخونيه دي مكانتش الميا بتنقص مستواها ثابت علطول


    مش عارف اعمل ايه ميكانيكي بتاعي قالي رادياتير تعبان غيره وغير الترموستات
    لما دورت على النت لقيت مشاكل كتير تعمل كده ممكن مشكله في الجوان او الوش بتاع السلندر مع العلم الزيت عندي تمام

    مش عارف اغير رادياتير وترموستات ولا لا


  2. #2

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حماده المصري مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    اعضاء نيسان الكرام اتمنى تكونوا بخير

    انا عندي مشكله بدات من سنه تقريبا

    كنت مسافر الغردقه طبعا جري السنين وسخنت مني في عز الحر وهديت وكملت عادي بدون سخونيه بس كل ما اجري تسخن

    مع الملاحظه انه امبير الحراره عندي زايد شرطه عن الطبيعي يعني هو بيقف على الشرطه الخامسه في كل النيسان عندي واقف على الشرطه السادسه في نص العداد بالضبط

    غسلت االردياتير وغيرت الميا زبطت يومين ورجعت تاني

    من اسبوعين تقريبا طلعت السخنه مكنش حر اوي ومش مشغل تكييف سخنت برضو على السرعات فوق 100

    وانا راجع بقى جريت جدا بيها ومسخنتش خالص

    انا مش عارف المشكله فين بس في الغالب هي بتسخن في الحر والجري انما الجري مع البرد عادي

    انما في وسط البلد زي الفل في كل الاحوال مفيش اي مشاكل

    وفي كل السخونيه دي مكانتش الميا بتنقص مستواها ثابت علطول

    مش عارف اعمل ايه ميكانيكي بتاعي قالي رادياتير تعبان غيره وغير الترموستات
    لما دورت على النت لقيت مشاكل كتير تعمل كده ممكن مشكله في الجوان او الوش بتاع السلندر مع العلم الزيت عندي تمام

    مش عارف اغير رادياتير وترموستات ولا لا
    الراديتير مسدود عايز يتفك ويتسلك ويتركب.....
    تحياتي

    Sent from my Xperia Arc S using Forum Runner

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا


  3. #3

    الصورة الرمزية eng.salama93

    رقم العضوية : 145644

    تاريخ التسجيل : 24Jun2013

    المشاركات : 1,310

    النوع : ذكر

    الاقامة : القناطر الخيرية

    السيارة: رينو اوبتيما

    السيارة[2]: تويوتا

    الحالة : eng.salama93 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    سلك الردياتير الأول و بعدين نشوف


  4. #4

    الصورة الرمزية new_man

    رقم العضوية : 121351

    تاريخ التسجيل : 05Mar2012

    المشاركات : 492

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: مازدا 3

    السيارة[2]: Fiat 127

    دراجة بخارية: ..........

    الحالة : new_man غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الريداتير عايز يتسلك


  5. #5

    الصورة الرمزية MITSUKERO

    رقم العضوية : 59518

    تاريخ التسجيل : 20Jan2010

    المشاركات : 2,160

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Lanos 2

    السيارة[2]: Lancer 2007

    دراجة بخارية: No

    الحالة : MITSUKERO غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ثرموستات كوعة - حساس حرارة

    جرب الارخص ثم الاغلي و هكذا

    غير الثرموستات الاول

    والله اعلي و اعلم

    ربي قد مسني الضر و انت ارحم الرحمين
    لا إله إلا انت سبحانك اني كنت من الظالمين


  6. #6

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MITSUKERO مشاهدة المشاركة
    ثرموستات كوعة - حساس حرارة

    جرب الارخص ثم الاغلي و هكذا

    غير الثرموستات الاول

    والله اعلي و اعلم
    مستحيل يكون الثيرموستات.....
    لان الثيرموستات اعطالها تبان فحاجه من اتنين
    اما تعلق مقفوله ودي مصيبه والحراره هتعلى جامد
    او تعلق مفتوحه وهنا العربيه بتبرد عالسرعات العاليه....

    وارخص واسهل حاجه فعليا هو تسليك الراديتير....
    تحياتي

    Sent from my Xperia Arc S using Forum Runner

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا


  7. #7

    الصورة الرمزية akmm

    رقم العضوية : 117583

    تاريخ التسجيل : 08Dec2011

    المشاركات : 7,814

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: mercedes

    السيارة[2]: mazda

    دراجة بخارية: no

    الحالة : akmm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع باهتمام ....


  8. #8

    الصورة الرمزية MITSUKERO

    رقم العضوية : 59518

    تاريخ التسجيل : 20Jan2010

    المشاركات : 2,160

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Lanos 2

    السيارة[2]: Lancer 2007

    دراجة بخارية: No

    الحالة : MITSUKERO غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.hazem مشاهدة المشاركة
    مستحيل يكون الثيرموستات.....
    لان الثيرموستات اعطالها تبان فحاجه من اتنين
    اما تعلق مقفوله ودي مصيبه والحراره هتعلى جامد
    او تعلق مفتوحه وهنا العربيه بتبرد عالسرعات العاليه....

    وارخص واسهل حاجه فعليا هو تسليك الراديتير....
    تحياتي

    sent from my xperia arc s using forum runner
    لا اوقات بتعلق في نص المسافة زي ما حصل معايا و بعديها بتقفل و مش بتفتح و بتعمل مصايب

    و التعليق بيبقي علي السرعات العالية و ده برضة اللي حصل معايا

    ربي قد مسني الضر و انت ارحم الرحمين
    لا إله إلا انت سبحانك اني كنت من الظالمين


  9. #9

    mem

    الصورة الرمزية mem

    رقم العضوية : 41774

    تاريخ التسجيل : 03Jun2009

    المشاركات : 1,594

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: nassin

    السيارة[2]: opel

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اعمل دوره غسيل للرادراتير
    وحط مياه خضراء
    وخليه ياخد هوا لان فى ناس بتحط كده وخلا ص لازم ياخد هوا على شان ما تسخنش
    واطمن على الغطا شوفه كويس ولا لا لانه ممكن يكون بينفس


  10. #10

    الصورة الرمزية Mohamed Abosef

    رقم العضوية : 142048

    تاريخ التسجيل : 29Apr2013

    المشاركات : 94

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: Nissan Sunny

    السيارة[2]: Opel Vectra

    الحالة : Mohamed Abosef غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    عن تجربه
    ريداتير مسدووووووووووود
    روح لواحد مخصوص بتاع ريداتيرات و هو يظبتهولك و يحط مياه ملونه



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. صوت خروشه لما العربيه بتكون دايره وبتروح لما افصل العربيه ممكن حل؟
    بواسطة mazagngi2010 في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 16-11-2011, 01:28 PM
  2. وانا برفع العربيه بالكرويك وشلت العجل لقيت العربيه وقعت على الارض
    بواسطة mahdyez في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 09-11-2011, 12:49 AM
  3. مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 02-08-2011, 02:16 AM
  4. فلشيا الفرق بين اداء العربيه الصبح واداء العربيه باليل
    بواسطة mada3030 في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 18-05-2011, 03:47 AM
  5. عايز اعرف اشمع العربيه ازاى وبكام وياترى ليا اضرار ع العربيه ولالا
    بواسطة takasha في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 03-06-2010, 09:58 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2