enjoy
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=23bd18GMtbg[/youtube]
عرض للطباعة
enjoy
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=23bd18GMtbg[/youtube]
دا أنت يا حورس باشا ؟ :grinder:
هوة الفتيس بتاعها دة حركة غبية فعلا ملهاش لزمة انهم يحوطها في الضراع كدة وكمان بيقولة ال f20 هاندلنج واسبورتي اكتر بس الشكل بقي ال A احلي بكتير بصراحة وكمان حكاية الكاوتش هيطلع فية بلالين دي اول مرة اعرفها انا عارف ان هوة LOW-PROFILE ارتفاع 40 بس ماتوقعتش ان كاوتشات مرسيدس الرن فلات يطلع فيها بلالين زي السيراتو
لا يا باشا مش انا
ده احمد الوكيل من مشاهير اليوتيوب
حركه الفتيس دي متاخده من ال s بس برضه في الفئات السبور بينزلوه تحت عكس هنا
في ال a45 عملوا كده فعلا
و اكتر من ريفيو اتفق ان ال 1 series اكتر رشاقه و دقه
و لما بتنزل بال m sportpack بتبقي متوحشه برضه
هو بس وشها و تحديدا فانوسها اللي عايز اعاده نظر
و مشكله البلالين ملهاش دعوه بنوع العربيه
الفكره كلها في البروفايل و الطرق
و اعتقد المرسيدس مش بتنزل رن فلات زي البي ام
اكيد البي ام1-series احسن في الهاندلنج والدقة ودة عشان الدفع الخلفي بيفرق في متعة القيادة برضو مفيش عربية كاملة لازم هتضحي بحاجة قصاد حاجة
انا معاية البروشر بتاع ال a-class مكتوب ان كل الفئات بتنزل بكاوتش رن فلات
عملت انا test drive لل مرسيدس A النهاردة
بصراحة معجبتنيش اوي محستش بفرق شاسع بينها وبين ال GTC يمكن هيا اسرع شوية فرق 16 حصان واتقل في الوزن العربية تقيلة بس الهاندلنج معجبنيش عادي والدركسيون تحسة خفيف في ايدك ودة عشان الباور الكهربا والجر الامامي يمكن متعة القياةفي الGTC امتع وطبعا هتتفوق عليهم الاتنين اللBMW F20 في متعة القيادة والهاندلنج
العربية محتاجة تمشي بيها علي ال SPORT MODE ديما عشان تطلع الباور بتاع الموتور لو مشيت علي الكمفورتECONMY هتلاقيها مكتومة وبطيئة شوية
كمان حركة الفتيس برضو رخمة اوي المرة دي جربتها فعلا ومكونتش واخد علية خالص مكنش ليها لزمة عاوزة تعود شوية
بالنسبة للفرامل قوية اوي مبتاخودش وتدي واقوي من الاوبل بفرق كبير انا اما نزلت وركبت الاوبل مكونتش عارف افرمل حستها ضعيفة اوي
كمان مريات العربية صغيرة الروءية مكنتش اد كدة
ال A حستها عربية تقيلة كدة مكلبشة في الارض وزنها تقيل اة بس مش رشيقة الGTC اخف منها بس رشيقة عنها وبتروح وتيجي معاك
غريبه
بس الي حد ما متوقع
انت كده عامل زي بالظبط لما سقت ال c250 و قارنتها بال 316 بتاعتي
نفس احساسك كده
http://www.nilemotors.net/Nile/37756...1-316-f30.html
مع تن تاغريب حركة الفتيس دي فيه ناس شايفاها وهمية حتى مع الريفيو اللي عملته عنها الشيفتيرز بتاعتها استجابتها روعة ومفيش ديلاي خالص بس ما زلت عند رأيي العربية اوفر برايسد بزيادة
انا شفت الريفيو دا كله والعربية حاجة زي الفل بصراحة الحق يتقال والـPark Assist من الحاجات اللي ممكن تشدك انك تشتري العربية عشانها
طبعاً ملفتة لأبعد الحدود وموضوع الفتيس دا غايظني يا جدع مكانو يخلوه في مكانو ولا هما عايزين يقولو انهم مش بيقلدو حد يعني هههههههـ :)
وفعلاً عندك حق في نقطة ان شكل الفانوس الامامي للـ1 كان عايز اهتمام شويتين بس لو تيجي تبص للـ1 من الجنب كدا تحس انها طويلة وسبورتي اكتر
زي ما قال Mat Watson وعلى عكس ما قال احمد الوكيل سبحان الله بس انا لسا مع الـ1 بس لو فيها Park Assist كانت حتبقى ولا في الأحلام :)))))
http://img2.netcarshow.com/BMW-1-Ser...llpaper_18.jpg
بس هي اراء في اللي بيمشي ورا الشياكة وفي اللي بيحط الأداء في المركز الاول وانا منهم
عشان كدا انا لو يوم فكرت في الـA ححط الـ1 قدام عيني على طول ومهما مرسيدس طورت في الشكل الداخلي او الخارجي ..
انا لسا بحب الكونسول دا لابعد الحدود
http://img2.netcarshow.com/BMW-1-Ser...llpaper_4b.jpg
سعر العربية دي اعلى فئة سبورت لاين ميتاليك بـ306
-- إلا قولي هو مفيش اي حاجة من بي إم فيها Park Assist ؟
برضو في المرسيدس الشاشة التابلت اللي طالعة برة دي رخمة كانوة عاملوها built in احسن زي ال f20
مشكلة ال f20 ان تصميمها مش حلو شكلها مش ملفت ودة اغلب الناس متفقة علية علي المنتديات برة متفقين انها ugly car لدرجة اني قريت تعليق واحد بيقول انا اجيب سوزكي التو ولا اجبهاش ومن ورا فيها شبة كبير من الفولكس بولو
رغم كدة انا كونت هشتريها وهتغاضي عن عيوب الشكل في سبيل الاداء الرياضي و المتعة في الهاندلنج
هو في الاول و الاخر الشكل ده ازواق
و اظن في اجماع ان كشكل ال a class احلي
و بيني بينكم ده شيئ كويس عشان يحمس bmw شويه
و تعدل التصميم لاني حاسس انهم مش مدين اهتمام لل 1 سواء ال f20 او اللي قبلها
بس عموما ال f20 شكل الجنط بيفرق في شكلها العام جدا جدا
كمتعة قياده الموضوع محسوم لل bmw و ده في كل الفئات
ال park assist موجود في ال 5 و انت طالع
هو اكيد مش ملفت بس اداء ممتع للغاية وسامحني في اللفظ بس الناس اللي بتقول سوزوكي التو دي رايحة في داهية ..
ألتو ايه يا عم اللي عملة زي حتت الجبنة النستو دي ؟ دي ناس ماشية بالتراهات
الله ينور عليك وفعلاً شكل الجنط بتاع الفئة الرياضية جميل جداً
http://farm8.staticflickr.com/7028/6...53490690_z.jpg
-- يعني ممكن تكون موجودة في الـ520 مثلاً ولا حاجة زي الـ528 والـ535 ؟
فعلا الجنط اللي بينزل علي السبورت جميل و ده رقمه 379 و هو 17 انش
و في اتنين كمان اللي رقمه 385 بس ده 18 انش
و اللي رقمه 380 و ده برضه 17 انش
دول اشيك 3 و بيفرقوا جدا في شكل العربيه
و الاتنين ال 17 دول انا بفكر جديا اني اركب واحد فيهم عندي مع اول تغير للكوتش
و اعتقد ال park assist مش اقل من 528
هتلاقي صور للجنوط اللي بتكلم عليها هنا
http://www.bmw.com/com/en/newvehicle...?download=true
شكرا ياباشا على التقرير
انا شايف البى ام 1 سيريس أحلى الصراحة :)
شوفتها كذا مرة فى الحقيقة تحفة ومن قدام مش وحشة أبدا
بالعكس الفوانيس مدياها تميز عن الفئات التانية لو داخلة عليك من بعيد
الحاجة الوحيدة اللى ممكن نعلق عليها هيا الفوانيس اللى ورا مش روح البى ام
وبيتهيألى هيا الوحيدة اللى فوانيسها الورانية غير الشكل المعتاد لكل الفئات
وعلى الرغم من كده مش وحشة برده وشكلها حلو :)))
انا شايف كدا بردو مع اني شفتها مرة وحدة لحد دلوقتي ولفتتني كانت لونها ابيض ومعمولها Visual Tuning بسيط
بس كانت ممتازة بصراحة ولعلمك في فرق شاسع بينها وبين الـ1 اللي قبلها خصوصاً روعة الجودة اللي اتحسنت 100%
بص كفاية اقولك ان الكونسول بتاعها روعة والفتيس اللي يجنن والدفع اخلفي الخطير والتسارع الخرافي 7.4
والفئة الرياضية موجودة بلون ميتاليك جذاب جداً وبيحسن من شكلها
من الآخر انا افضلها عن الباسات والـDS5
تجربة جيدة