http://www.picgrip.com/users/116740/images/15378
عرض للطباعة
أنا ملاحظ أن حضرتك مركب كاوتش من الرفيع أكيد أنت مركبوا علشان الأرتفاع بتاع العربية ميزيدش أوى أنا ليا سؤال بخصوص التكلفة كلفك الموضوع كلوا كام الجنوط والكاوتش ؟
هل تركيب الجنوط ال 14 على نظام الفرامل بتاع اللانوس العادي هيحسن اداء الفرامل؟
ana men ra2y haat 15 3ala tool 27san
15 /195/50
mraslan_1987:لا يا باشا مش رفيع ولا حاجة,الحجم ده علي الانوس بيبان عريض,حتي ده كان عليق كل اللي شافوه,انا كنت هاجيب 45/205 بس كان هيحك في التجاويف,او يعني كان هيبقي بالضبط ,ممكن مع مطب ولا حاجة يحك في الفجوة
هو اصلا ال195/55/15 عالى سنة عن الطبيعى... بس الفرق مش كبير... دى صورة جنط 15 بكاوتش 195/50/15
http://i83.photobucket.com/albums/j3...lbum_pic-5.jpg
MMamdouh
استاذ/ممدوح
جزاك الله خير على الرد
إن شاء الله مقبل على شراء لانوس1 موديل 99 كوري خلال الأسبوع القادم ،
ومن متابعتي للمشاركات في قسم اللانوس لقيت موضوع تعديل الفرامل
هوا هيبقى مكلف ليا في الوقت ده ، فكنت بقول لو العربيه جاييه بجنط 14 دا ممكن يحسن أداء الفرامل ويوفر عليا مؤقتاً مصاريف تعديل الفرامل
تركيب جنط 14 معناه تركيب كاوتش 185/60/14 و دة اعرض من الاصلى و البروفايل بتاعة اوطى و بالتالى حتحس بثبات اكبر على سرعات عاليةو تحسن فى تماسك الكاوتش اثناء الطلعة و قوة زيادة فى الفرامل و ثبات على الملفات و استجابة اسرع للدركسيون
راجع اللينك دة حتلاقى الfeedback بتاعى لما ركبت ال الجنط ال14 و الكاوتش ال 185/60/14
http://www.daewootech.com/forum/viewtopic.php?t=3631
MMamdouh
الكاوتش لو أوطى شويه ، دا ميأسرش على عفشه العربيه؟