| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 16 من 16

  1. #11

    الصورة الرمزية mehles

    رقم العضوية : 90620

    تاريخ التسجيل : 06Mar2011

    المشاركات : 127

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mehles غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedvaio مشاهدة المشاركة
    كنت قد قرأت فى بعض المشاركات من الاخوة بالمنتدى عن المهندس ماجد السيد المتخصص فى الفيليشيا بمنطقة صفر .. و قررت الذهاب بالامس لضبط الموتور (العربية كانت بتقطع و تبطل و ماتدورش الا بعد عدة محاولات ) و بالفعل اكتشف عدم وجود الخزان المنظم للبنزين بالكاربراتير و قام بوضعه و تغيير الخراطيم و ضبط الكاربراتير , المهم فى القول انه فعلا مهندس ميكانيكا و فاهم جدا و بيشتغل بايده و اطلعنى على بعض المراجع بالانجليزية technical manuals للفيليشيا و غير كده عنده كمان قطع الغيار .. بس هو فعلا زى ما قالوا الاخوة اللى اتعاملوا معاه انه غالى شوية , بس انا شايف ان الغالى مرة واحدة احسن من الرخيص اللى تروح له 100 مرة عشان نفس العيب خصوصا العيوب اللى عايزة خبرة عشان تكتشفها , على فكره كان عنده 7 عربيات فيليشيا غير عربيتى ..
    انا حبيت انقل تجربتى للاخوة و اتمنى ان يكون تقديرى مظبوط و عموما هو عنوانه
    شارع سواكن - منطقة صفر
    السلام عليكم........هل تقصد بالخزان المنظم للبنزين فلتر البنزين ذو الثلاث فتحات.........الف شكر


  2. #12

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mehles مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم........هل تقصد بالخزان المنظم للبنزين فلتر البنزين ذو الثلاث فتحات.........الف شكر
    تمام هذا الخزان اسفل عمة الكاربرتير والذى يسمح برجوع البنزين الزائد من ضغط الطلومبة الى تانك البنزين ....

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  3. #13

    الصورة الرمزية ahmedvaio

    رقم العضوية : 48788

    تاريخ التسجيل : 04Oct2009

    المشاركات : 161

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: سكودا فيليشيا

    السيارة[2]: سكودا فيليشيا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmedvaio غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اخى mehles .. تمام كما وضح الاستاذ صبحى .. بالاضافة الى انه يوفر الضغط على طلمبة البنزين ( الرداخ ) فى السرعات المفاجئة لانه يظل ملآن طول الوقت .. هذا على حد علمى


  4. #14

    الصورة الرمزية I.ABUBAKR

    رقم العضوية : 97715

    تاريخ التسجيل : 05May2011

    المشاركات : 296

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: ??

    السيارة[2]: 97 felicia

    دراجة بخارية: no

    الحالة : I.ABUBAKR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ماجد السيد بتعامل معاه من 5 سنين
    راجل محترم وزوق وبيفهم وحافظ الفليشيا بالمسمار
    بيسمع منك وبيحدد المشكله فين بمجرد كلامك معاه
    بيشتغل بايده في ضبط الكربراتير بس واحيانا في تغيير سير الكاتينه غير كده الصنايعيه هي اللي بتشتغل بعد مايقولهم ايه المطلوب

    عيبوبه
    الشغلانه اللي ممكن تتعمل في نصف ساعه تاخد عنده 3 ساعات
    لازم يعطلك عنده علشان بيحب دايما الورشه تبقي مليانه عربيات
    الصنايعيه اللي عنده بيتغيرو كتير مبيعشلوش صنايعيه
    كلامه كتير وعلشان تحاسبه علي الشغل بس ممكن يقعد يتكلم معاك نصف ساعه في اي كلام
    عنده تقريبا كل قطع غيار الفليشيا جديده واحيانا استعمال وطبعا اغلي من بره بحوالي 15%
    بس بيوفر عليك المشاوير
    واخيرا اللي يروحله يصلح عنده ميسبش عربيته يقعد علي ايد الفني وهو شغال لحد لما يخلص ميعدمتش علي ماجد وسمعه الورشه

    eacho22 سابقا


  5. #15

    الصورة الرمزية ahmedvaio

    رقم العضوية : 48788

    تاريخ التسجيل : 04Oct2009

    المشاركات : 161

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: سكودا فيليشيا

    السيارة[2]: سكودا فيليشيا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmedvaio غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة i.abubakr مشاهدة المشاركة
    ماجد السيد بتعامل معاه من 5 سنين
    راجل محترم وزوق وبيفهم وحافظ الفليشيا بالمسمار
    بيسمع منك وبيحدد المشكله فين بمجرد كلامك معاه
    بيشتغل بايده في ضبط الكربراتير بس واحيانا في تغيير سير الكاتينه غير كده الصنايعيه هي اللي بتشتغل بعد مايقولهم ايه المطلوب

    عيبوبه
    الشغلانه اللي ممكن تتعمل في نصف ساعه تاخد عنده 3 ساعات
    لازم يعطلك عنده علشان بيحب دايما الورشه تبقي مليانه عربيات
    الصنايعيه اللي عنده بيتغيرو كتير مبيعشلوش صنايعيه
    كلامه كتير وعلشان تحاسبه علي الشغل بس ممكن يقعد يتكلم معاك نصف ساعه في اي كلام
    عنده تقريبا كل قطع غيار الفليشيا جديده واحيانا استعمال وطبعا اغلي من بره بحوالي 15%
    بس بيوفر عليك المشاوير
    واخيرا اللي يروحله يصلح عنده ميسبش عربيته يقعد علي ايد الفني وهو شغال لحد لما يخلص ميعدمتش علي ماجد وسمعه الورشه
    شكرا يا اخى على هذه المعلومات المختصرة و المفيدة


  6. #16

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    مش فاهم لية كل داكاترة الفليشيا كده خصوصا المحترمين منهم بيحبوا يقعدوا العربية عندهم وممكن يبيتها علشان شغلانة صغيرة وربك الستار !!



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 19-04-2010, 05:38 PM
  2. سؤال الي اهل الخبره و خصوصاً المهندس سمير و المهندس سبعاوي
    بواسطة momenhamdy في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 19-08-2009, 07:39 PM
  3. أسد البحار ابن ماجد
    بواسطة Heshaam في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 25-09-2007, 05:41 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2