صديقي المواطن
أنا مش عارف إنتو بتاخدو الحلول من ورا وتسيبوا البديهيات أول حاجة لازم تعملها إنك تنظف.الرشاشات بالجهاز أو عن طريق عدد من.المنظفات ثم نبتدي نعمل الحاجات اللي إنت عملتها
ودمتم للنضال
رقم العضوية : 14390
تاريخ التسجيل : 08Jul2008
المشاركات : 70
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: Non
السيارة[2]: mazda3 '09
دراجة بخارية: not availabe
الحالة :
بسم الله الرحمن الرحيم
دلوقتى انا معايا ماذدا 3 2009 كنت جايبها زيرو , العربيه بقلها سنه كانت بتتكتم و تفوق لوحدها يعنى ادوس بنزين عداد الار بى ام ميعديش ال 3 على اى غيار, يعنى اكنى مش دايس بنين اصلا
و ابطلها و ادورها تتظبط شويه و ترجع تانى و كام يوم و تتظبط لوحدها
انا من الاخر علشان انا لقالى سنتين فالخره ده
انا غيرت بوجيهات
طرمبه بنزين جديده
ديسك و اسطوانه ( مع انهم ملهمش دعوه بس كانوا بيفلتوا و خلصوا )
غيرت فاتر بنزين
نظفت البوابات مليون مره
و غيرت حساس tps
و قلت بقى اخيرا العريبه هتبقى 100 100 و بعد كل ده النهارده العربيه عملت نفس المشكله ادوس بنزين الار بى ام ميعديش ال 4 و مكتومه و مخنووووقه اوى و مبتجريش
انا هتجنن انا نفسى فحد يقلى فيها ايه انا مبقتش عارف و زهقت و لسه مغير الحاجات دى كلها من اسبوع يعنى ملحقتش
يا خبراء الماذدا ونبى حد يفيدنى ايه الحل و المشكله فين خلاص هتجنن
رقم العضوية : 96064
تاريخ التسجيل : 23Apr2011
المشاركات : 3,658
النوع : ذكر
الاقامة : nasr city
السيارة: more than 300 cars سابقا
السيارة[2]: now I have 11 cars
دراجة بخارية: من زمان
الحالة :
صديقي المواطن
أنا مش عارف إنتو بتاخدو الحلول من ورا وتسيبوا البديهيات أول حاجة لازم تعملها إنك تنظف.الرشاشات بالجهاز أو عن طريق عدد من.المنظفات ثم نبتدي نعمل الحاجات اللي إنت عملتها
ودمتم للنضال
رقم العضوية : 130446
تاريخ التسجيل : 20Oct2012
المشاركات : 3,423
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Ibiza Or Golf
السيارة[2]: Ibiza 2000
الحالة :
ممكن العيب يكون من الكنترول يونت نفسه
وكان عندى حاجه شبه ديه بس فى السيات والعيب طلع كنترول
هقولك على حركه لما تعمل كده معاك بتكون العربيه طبعا لسى ديره
تقوم قافل الكونتكت بسرعه و وراجع تانى بسرعه للدواره يعنى قبل ماتبطل تلحقها وتعدل الكونتكت
لو ظبطت و ال rpm بقى تمام يبقى العيب من الكنترول وعاوز يتغير ممكن نتيجة انه جه عليه مياه عند غسيل العربيه والله أعلم
ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
رقم العضوية : 6526
تاريخ التسجيل : 27Feb2008
المشاركات : 643
النوع : ذكر
الاقامة : zagazig
السيارة: ربنا يسهل
السيارة[2]: lancer ex-sport-gls2008
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
يا باشا مشكلتك دي كلها من فلتر الهواء عايز يتغير وشكرا والموضوع ده نفسه بيحصل مع الشارك لما فلتر الهواء بيجيب اخر غير الفلتر ةنظف بةابة و شوف هتعمل ايه معاك
رقم العضوية : 14390
تاريخ التسجيل : 08Jul2008
المشاركات : 70
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: Non
السيارة[2]: mazda3 '09
دراجة بخارية: not availabe
الحالة :
الرشاشات زى الفل والله و نظيفه اوى و الكنترول سليم و مفهوش اى حاجه كشفت عليه
هل ممكن ده يكون بسبب الشكمان , هو ممكن يعمل خنقه فالتسارع ؟
و طبعا فلتر هواء دى مش محتاجه ان اكتبها مغيره و منظف البوابه
رقم العضوية : 28846
تاريخ التسجيل : 30Dec2008
المشاركات : 972
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: NO
السيارة[2]: Mazda 3
دراجة بخارية: NO
الحالة :
طب هو فكرت تعملها سكان علي جهاز كشف؟
Gazzar
رقم العضوية : 14390
تاريخ التسجيل : 08Jul2008
المشاركات : 70
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: Non
السيارة[2]: mazda3 '09
دراجة بخارية: not availabe
الحالة :
مهى المشكله ان مفيش ايرور و لمبه التشيك مبتنورش مع انها شغاله و بتستجيب الى فيشه فالعربيه مهما كانت
متااابع
رقم العضوية : 72890
تاريخ التسجيل : 12Jun2010
المشاركات : 1,278
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Daewoo Lanos II - Seat Ibiza 2006
السيارة[2]: Renault Megane Panorama - Mazda 3 Aero- Honda Civic
الحالة :
حساس الاير ماس او حساس بوابة الهوا
[justify]
سبحان الله و بحمدة, سبحان الله العظيم
[/justify]
رقم العضوية : 14390
تاريخ التسجيل : 08Jul2008
المشاركات : 70
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: Non
السيارة[2]: mazda3 '09
دراجة بخارية: not availabe
الحالة :
اخيرا و بعد سنه من التخريف و التجربه عرفت العيب منين
انا امبارح العربيه عملت معايا الخنقه دى و عداد الار بى ام مكنش اضى يعدى ال 3 و قلت فعقلى اجرب اشوف حساس الشكمان الى على الفرن و فكيت الفيشه بتاعته و دورت راحت لمبه التشيك منوره و العربيه بقت زى الفل و بتسحب و بتطير زى الاول و هروح اجيب واحد جديد و اركبه و اشيل الايرور و كله يبقى تمام
حساس الشكمان ده المسؤول عن نسبه الخلطه بين الهواء و البنزين فى غرفه الاحتراق و لما بيكون بايظ او بيدى قرايه غلط يا اما بيعمل سحب زياده فى البنزين او بيقلل نسبه البنزين الى داخله على غرفه الاحتراق و ده الى كانت بيحصل معايا مع ان اللمبه مكنتش بتنور لانه كان بيعلق و لما كنت بدوس بنزين كان الهوا بيدخل اكتر من البنزين و الرشاشات مبترشش الكميه المطلوبه فبالتالى العربيه مبتجريش و عدد لفات المحرك مبيعلاش و ده الى توصلته من بحث سنه هههههههههههههههههه الحمد لله الواحد فلوسه حلال مكنتش حمل فزلكه الكهربائيه و الميكانيكيه
رقم العضوية : 150176
تاريخ التسجيل : 18Oct2013
المشاركات : 4
النوع : ذكر
الاقامة : العبور
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لايوجد
الحالة :
الحمدلله
مبروك يا صاحبي
موضوع نسب الخلط بين الهواء والوقود في الإحتراق ده مريت عليه كتير في أعطال الغلاية في شغلي ، بس الخلط بيبقى عن طريق مواتير سيرفو دقيقة والعمليه بتتم عن طريق كونتروللر سيمنس أو جهاز plc ، بس أول مره صراحه يجي في بالي إن العمليه بتتم برضو في العربيات
أشكرك جدا على الإستفاده إللي استفدتها منك في الموضوع ده وجزاك الله خيرا
:)
المفضلات