اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة midooo_119 مشاهدة المشاركة
هو التبريد بيبقى من تحت ؟؟ حضرتك ركبت كل العربيات ديه و مش عارف التبريد بييقى ازاى؟؟ارحمنا يارب عالعموم هى عربيه بنت ستين فسبعين خليك بفى فالاروبى الى انت اصلا مش فاهم الموتور فيه بيبرد ازاى
على فكرة طريقة رد حضرتك بتأكد كلامى أننا نفتقد الحوار و الرأى الأخر , بعدين حضرتك بتتريق على فى موضوع الأوروبى أنا ما أتريقتش على حد فى أى حاجة و لم أسئ الى السيارة الأيمجراند و لكن طلبت من الناس اللى عايزين يشتروا أن يتمهلوا حتى نعرف ايه أصل الحكاية أنت شارى عربية فى حدود 70000 أو 80000 معنى كده أنك مش شاريها مغامرة و لا فانتازيا ده كل واحد فينا حط تحويشة العمر و أستلف يعنى الموضوع مش ناقص يعنى مثلا تقوللى أن السعودية درجة الحرارة فيها أعلى من العراق زى ما واحدمن الزملاء الأفاضل كان كاتب و أنا قولت العراق تحديدا لأنها نزلت هناك بموتور 1500 زى اللى نازل هنا الحاجة التانية لو حضرتك قريت أنا كتبت أيه كويس فى موضوع انهم عالجوا موضوع الحرارة ده أزاى أنهم شالوا الترموستات و ركبوا مراوح أكبر و غيروا نظان التبريد يبقى معنى كده أننا مش باقول ان نظام التبؤيد من تحت الموتور و ترك الموتور مفتوح من الأسفل قد يساهم فى تخفيف حرارة الموتور لأن فى دورة هواء على جسم السيارة بالكامل يعنى أحنا مثلا لو قفلنا جسم العربية من تحت بالكامل الموتور مش حيسخن أنا أول ما روحت شوفت الأييمجراند و لقيتها من تحت مكشوفة كده سألت المهندس فى معرض المهندسين و قولت له أيه الموضوع ده العربية حتنزل كده و لا أنتوا حطين دى عينة رد عليا بكل أمانة ووضوح العربية حتنزل كده وده اللى خلانى ربط بين أن العربية بتسخن فى العراق و أنه شال الكارتيرات من تحت العربية المقصود من كلامى أننا نتمهل فى الشراء ما يمكن العربية تطلع فعلا حلوة و ساعتها كل واحد كا ن بيشكك فى العربية حيقول ياريتنى كنت جبتها بس لما ينزل يشتريها و هو عارف كويس جدا ان العربية تمام أو ان مشاكلها فى حدود المقبول و المعروف أكيد ساعتها مش ح تبقى مغامرة و أنا بأعتذر أذا كنت ضايقت حد بأكرر أسفى و أعتذارى