الموضوع: تغيير كاوتش الصني الشكل القديم

اعتقد ياجماعه كلكم مريتم بنفس المووضوع المكرر دا ، انا حبيت اسردلكم تجربتي اللي لسه منتهتش لتعم المعرفه :

مبدأيا انا لفيت كتير وقريت كتير وللاسف مستفدتش حاجه لسبب ان مفيش اتفاق على نوع او مواصفات معينه واعتقد ان دا راجع لاختلاف الطرق وطريقه القياده والحظ احياناً .

بالنسبه لسوق الاطارات في مصر حاليا ماشاء الله في انواع عمري في حياتي ما كنت اسمع عنها لكن خلينا في المعروف والمضمون الى حد ما :)

اول حيره بالنسبالي هي مقاس الاطار ، المقاس الاصلي للصني 185-65-R15 وكل الناس بتنصح بال195 - 60 مع انه هيقلل من ارتفاع العربيه حتى ولو بنسبه بسيطه ولكن كلمه هيقلل الارتفاع في حد ذاتها مع مطباتنا بتوجع القلب ، فهل 195 - 65 - R15 هيخلي العربيه تحك لو محمله ورا خصوصا ، ارجوكم لو حد جرب يرد عليه انا ناوي انزل اغير الجمعه الجايه .

المشكله العويصه التانيه بقى الانواع :
1-لاسا تركي h 490
2- سمبريت الماني v 500
3-سمبريت فرنساوي T 450
4- وليست ليك صيني 350
5-كومهو kh17 450 فيتنامي
6-كومهو kh18 400 صيني
7-كونتينيتال اتحاد اوروبي ايكو كونتاكت 5 h ب650
8-جي تي اندونيسي 475
9-جي تي صيني 390
كمان ولا كفايه ؟؟؟؟
10- بريدجستون gr90 ياباني v ب730
11-جووديير ايفيشيانت جريب H 537 صناعه سلوفينيا
12- جووديير ايكسلانس جنوب افريقي السرعه V ب485

بيتهيقلي كفايه كده ، المهم انا الحمدلله عندي الامكانيه اني اجيب اغلى ماركه اللي هيه البريدجستون ولكن القديم اللي في العربيه عامل معايه 57000 تقريبا والحمدلله مشتكتش منه الى في نقطه واحده قاسي جدا جدا خصوصا ان عفشه العربيه قاسيه فهل الgr90 احسن ولا هيبقى نفسه ، ميزه انه معمر مستغني عنها بمعنى لو هغير كل 20000 مستعد بس تبقى حاجه امان ومريحه.

اكتر كوتش لفت انتباهي مما سبق الجوود يير اكسلنس ياريت تقولولي ايه رايكم مقارنه بالبريدجستون ، انا حطيت يوم الجمعه اللي جايه انشاء الله كحد اقصى للتخلص من الحيره والتغيير . أفيدونا أفادكم الله .