جايز يكون الزيت
رقم العضوية : 141136
تاريخ التسجيل : 19Apr2013
المشاركات : 96
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: Opel Vectra
السيارة[2]: Caprice
الحالة :
العربية وهى باردة بتكون ناعمة وكله تمام ولكن لما بمشي بيها حوالى ساعة كدة بحس انها بقت أخشن شوية وصوتها يعلى والسحب يقل سنة بسيطة.انا مغير كل السيور وطرمبة المية جيبا المانى ومنظف الرشاشات وبلية شداد الكتينة كندى أصلى والبوجيهات ngk نظيفة ومش مهببة ولكنها شمعة واحدة والعفشة متربطة كل ده من اسبوع بس والعربية أكتر حاجة في السخونة بتوصل إلى 93 .عاوز اعرف ايه السبب واعمل ايه؟
شاكر لكم تعاونكم
رقم العضوية : 129856
تاريخ التسجيل : 01Oct2012
المشاركات : 1,565
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: mazda 121
السيارة[2]: 128
الحالة :
جايز يكون الزيت
ahmed air سابقا
رقم العضوية : 141136
تاريخ التسجيل : 19Apr2013
المشاركات : 96
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: Opel Vectra
السيارة[2]: Caprice
الحالة :
زيت الموتور متغير برضه من اسبوع بس زيت الفتيس مغيرتوش خالص
شاكر لكم تعاونكم
رقم العضوية : 141136
تاريخ التسجيل : 19Apr2013
المشاركات : 96
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: Opel Vectra
السيارة[2]: Caprice
الحالة :
زيت الفتيس الاوتوماتيك مغيرتوش خالص
شاكر لكم تعاونكم
رقم العضوية : 96064
تاريخ التسجيل : 23Apr2011
المشاركات : 3,658
النوع : ذكر
الاقامة : nasr city
السيارة: more than 300 cars سابقا
السيارة[2]: now I have 11 cars
دراجة بخارية: من زمان
الحالة :
صديقي المواطن
أولا 93 كتير جدا غير الثرموستات لحاجة ثمانينات ثاتيا تغير زيت نوع غالي مش تحطلي أبو 150 حاجة بتاع 290 وكمان تحط ما لا يقل عن 3 أنواع إضافات حديثة للزيوت
ودمتم للنضال
رقم العضوية : 141136
تاريخ التسجيل : 19Apr2013
المشاركات : 96
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: Opel Vectra
السيارة[2]: Caprice
الحالة :
الترموستات اللى راكبة اعتقد تنها الاصلية الرمادية لأنها بتشغل المراوح من ولو غيرتها اجيب نوع ايه91 والزيت أنا هغير شل 320 بس معرفش تمنه كام بس مش فاهم يعنى ايه احط مالايقل عن 3 انواع إضافات حديثة للزيوت ..ارجو التوضيح
على فكرة العربية 2000 سي سي واعتقد الحرارة كدة معقولة
شاكر لكم تعاونكم
رقم العضوية : 47532
تاريخ التسجيل : 19Sep2009
المشاركات : 2,269
النوع : ذكر
الاقامة : Assiut
السيارة: ان شاء الله
السيارة[2]: Opel Vectra A 1996 & 2000 C.C Auto
دراجة بخارية: no
الحالة :
الاخ المجاهد صدام
طبعا شكرا على مشاركاتك الفعالة معانا
بس حضرتك عارف طبعا ان النصيحة امانه و ربنا بيحاسبنها عليها
قبل كدة قولت لواحد نضف الكربراتير بتاع العربية و الكلام دة مش مظبوط لان عربيتنا رشاشات
و دلوقتى بتقول ان حرارة العربية عالية جدا لانها وصلت 93
يا سيدى الفاضل العربية بتاعتى فكترا اية ( 1996 الشكل القديم ) الكتالوج الالمانى بتاعها بيقول ممكن تمشى بالعربية و حرارتها 100 درجة - لان درجة حرارة غليان المية جوة الدورة المضغوطة بتكون 122 درجة
و بالتالى بكدة العربية لو حرارتها وصلت مية - كان حرارتها تحت درجة الغيان بمقدار 22 درجة
يعنى فى دورة المية المكشوفة تعتبر كانها = درجة حرارة غليان المية - 22 = 100 - 22 = 78 درجة
فبرجاء خلى بالك من نصايحك
لان عربيتنا قطع غيارها غالية فوق ما تتخيل و الواحد بيبقى حريص على اد ما يقدر و هو بينصح الناس
الحمد لله الذى عافانى مما ابتلى به غيرى
رقم العضوية : 6843
تاريخ التسجيل : 03Mar2008
المشاركات : 472
النوع : ذكر
الاقامة : Sohag
السيارة: Renault Duster 4*4
السيارة[2]: Speranze A516 + Kia Cerato SX 2010 + Mitsubishi Lancer 2007
دراجة بخارية: NON
الحالة :
علي حد علمي اني درجة الحرارة دي عادية بالنسبة للاويل
الخشونة دي كانت بتحصل قبل كده ولا جديدة
غالبا مشكلتك في الزيت انت بتقول لسه مغيره من اسبوع ممكن يكون مضروب
وللاسف ده وارد جدا
والله اعلم
رقم العضوية : 141136
تاريخ التسجيل : 19Apr2013
المشاركات : 96
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: Opel Vectra
السيارة[2]: Caprice
الحالة :
انا برضه رأيي أن 93 مش كتير لأن العربية 2000 سي سي مش 1600 واحنا في الصيف. بالنسبة للزيت انا مغيره في بنزينة محترمة اوى شل فمعتقدش مضروب اما بالنسبة للخشونة فهى مش من زمان بس مقدرش احكم لان الماف كان بايظ ولسة مغيره ومكنتش يستعمل العربية كتير وشكرا لكل ردودكم
شاكر لكم تعاونكم
رقم العضوية : 76369
تاريخ التسجيل : 27Jul2010
المشاركات : 1,047
النوع : ذكر
الاقامة : mansoura
السيارة: ......
السيارة[2]: opel astra 2004
دراجة بخارية: ,,,,,,,,,
الحالة :
المفضلات